[SEAT] [Ibiza 6L] Motor uitlaatspruitstuk wordt roodgloeiend

[Mathias_smit]

Hai allemaal,

Ik heb een ibiza uit 2006 met een Bbz motor alleen nu loopt iets laatste tijd slecht en is het uitlaatspruitstuk roodgloeiend na 4 minuten. Heb hem naar de garage gebracht en die weten ook niet wat het is. Geen motorcodes

Mvg Mathias smit

 

[XPtuning]

Loopt te rijk of te arm...

 

[Mathias_smit]

Maar kan ik daar zelf dan iets aan doen. De garage heeft een andere ecu eraan gelegt en er veranderd niks in

 

[Spierings]

Gewoon diagnose laten stellen bij een garage met iets meer kennis, heb het een keer hetzelfde meegemaakt bij een audi. Daarbij was de ontsteking niet goed. Na het vervangen van de dis bobine was het probleem weg.

 

[Cordoba]

Mogelijk dat ie te arm loopt, auto uit laten lezen door iemand (of garage) die ook VAG-specifieke codes kan uitlezen.

Bijvoorbeeld verkeerd signaal van lambdasonde of van MAF-sensor kan zorgen dat verhouding lucht/brandstof niet klopt. Is er recent aan de auto gewerkt? (bijvoorbeeld distributiewissel, waarbij mogelijk de kleppen iets van tijd staan) Hoe is je brandstofverbruik? Is dat recent veranderd?

Motorcode BBZ, dat is toch 1.4 16V en dan de 100 pk versie (BBY is de 75 pk versie en die heeft iets andere nokkenassen)

 

[Mathias_smit]

Is inderdaad een 1.4 16v met 100 pk. De garage waar je is is zelf een VAG specialist. Map sensor en lambdasonde is al vervangen. Zelf had ik de auto maar 5 weken in bezit en toen gebeurde het.

 

[XPtuning]

Hai allemaal,

Ik heb een ibiza uit 2006 met een Bbz motor alleen nu loopt iets laatste tijd slecht en is het uitlaatspruitstuk roodgloeiend na 4 minuten. Heb hem naar de garage gebracht en die weten ook niet wat het is. Geen motorcodes

Mvg Mathias smit

Beschrijf het slecht lopen eens?

 

[Mathias_smit]

Onregelmatig op lage toeren. Alsof het niet wil. Maar boven de 2000 valt het wel weer mee. Maar gaat meer om dat het aan het na verbranden is in het uitlaatspruitstuk.

 

[nd-photo.nl]

Misschien verstopte uitlaat zodat de warmte niet weg kan. Vaak is er maar 1 onderdeel wat daarvoor kan zorgen en dat is de katalysator

 

[Mathias_smit]

Al geprobeerd heb de motor laten lopen zonder kat die direct na het spruitstuk komt maar dan loopt ie nog steeds niet goed

 

[nd-photo.nl]

Ok duidelijk Wat zijn je fuel trims? Dat kan je uitlezen met vagcom/vcds of met iets zoals Torque (app op je telefoon icm OBD dongle)

 

[XPtuning]

Onregelmatig op lage toeren. Alsof het niet wil. Maar boven de 2000 valt het wel weer mee. Maar gaat meer om dat het aan het na verbranden is in het uitlaatspruitstuk.

Volgens mij loopt hij dan te arm, maar inderdaad eerst maar uitlezen want dat geeft je meer aanwijzingen.
Bij misfires komt er onverbrande benzine in de uitlaat, dus bougies, bobine en kabels en verdelerkap controleren.
Bij te rijk of te arm werkt de regel lus van de LMM en lambda niet goed of er is iets mechanisch defect bijvoorbeeld een defect injector. Die open staat of juist niet mee doet. Dan klopt de verhouding van aangezogen lucht en gemeten lambda waarde niet.

 

[Mathias_smit]

Ik heb hem uitgelezen maar geven geen foutcodes aan. Heb ook de injectors,bougies en bobines nagekeken. LMM vervangen en de lambdasonde.

 

[DriverSeat]

bijvoorbeeld distributiewissel, waarbij mogelijk de kleppen iets van tijd staan

Zou inderdaad ook laten controleren of de timing nog goed staat. Misschien is ie een tandje versprongen?

 

[Cordoba]

Welke lambda heb je vervangen? En waarmee heb je de auto uitgelezen?

Wat VAG-specialisten betreft, er zijn hele goede, maar kwam er een poosje terug achter dat in mijn eigen gemeente ook een garage zit, die zich VAG-specialist noemt. Niet iedere garage die zich VAG-specialist noemt is even goed, net als bij dealers.

 

[nd-photo.nl]

Ik vermoed dat de Ibiza slechts 1 lambda sensor heeft