Hallo allemaal ik heb eerder een forum geplaatst over dat mijn auto een koelvloeistof probleem heeft waarbij mijn expansievat steeds leegraakt. dit was alweer een tijdje geleden. probleem is er al sinds 180xxx zit ondertussen op 210xxx . ik heb er al zoveel aan laten vervangen dus ik dacht laat ik ook de egr koeler vervangen aangezien niemand toch de oorzaak wist te vinden wat belachelijk is maar goed. het probleem is helaas nog steeds niet verholpen. ik hoop eigenlijk iemand te vinden die een soortgelijk probleem had en die misschien de oplossing heeft. want ik ben al zoveel duizend euro verder kon er wel een nieuwe motorblok in gooien .. ik weiger te geloven dat mijn kop lek is aangezien ik al 30 duizend kilomter verder ben en er verder geen andere problemen zijn. ook garages waar ik diagnoses heb laten stellen weten gewoon niet meer waar ze moeten zoeken . wat kan ik nog proberen of wat zouden jullie doen in mijn geval?
[SEAT] [Leon 5F] Koelvloeistof problemen
- Onderwerp starter halil4242
- Startdatum
Alan Harper
Active member
- Lid geworden
- 15 mrt 2021
- Berichten
- 110
Dit was toch die 2.0 tdi 180pk?
Waarschijnlijk zullen ze wel alles al geprobeerd hebben. Boel onder druk zetten enz.
Waarschijnlijk zullen ze wel alles al geprobeerd hebben. Boel onder druk zetten enz.
waterpomp lekt niet is vervangen bij 160xxx dus dan zou die na 20.000 al kapot zijn gegaan. wil best wel de gok wagen maar dan ben ik zo weer een paar honderd euro lichter.
is er geen manier om te zien of de waterpomp goed werkt zonder hem te demonteren?
inderdaad letterlijk alles
geprobeerd behalve de waterpomp want die was al vrij nieuw.
2.0 tdi 184pk 2017Motor type?
Ice T
Well-known member
- Lid geworden
- 15 feb 2016
- Berichten
- 1.070
Bericht in onderwerp '[SEAT] [Leon 5F] Tim's X-Perience' https://www.seat-online.nl/index.php?threads/seat-leon-5f-tims-x-perience.23891/post-628364
Hallo allemaal, ik heb nog altijd het probleem niet opgelost. Egr koeler en intercooler zijn vervangen. zit ondertussen op 233 xxx en nog altijd is het niet erger geworden dan het was. in mijn kvs reservoir komen lucht bubbels of het kookt? en binen in mijn auto hoor ik bij mijn dashboard heel hard water stromen bij contact aan ( ik wil een video plaatsen met het geluid zodat jullie het kunnen horen maar heb geen idee hoe dit moet? misschien dat iemand nu kan vertellen wat het is?
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.727
Dat klinkt als lucht in je systeem, verklaart ook de luchtbellen. Er zal een procedure bestaan hoe je dat moet onluchten als je groot onderhoud aan je koelsysteem hebt gehad.
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.727
Video maken en delen via wetransfer.com bijvoorbeeld? Kan ook op Youtube of Vimeo
Hallo allemaal, ik heb nog altijd het probleem niet opgelost. Egr koeler en intercooler zijn vervangen. zit ondertussen op 233 xxx en nog altijd is het niet erger geworden dan het was. in mijn kvs reservoir komen lucht bubbels of het kookt? en binen in mijn auto bij mijn dashboard heel hard water stromen bij contact aan ( ik wil een video plaatsen met het geluid zodat jullie het kunnen horen maar heb geen idee hoe dit moet? misschien dat iemand nu kan vertellen wat het is?
we.tl
geluiden in me auto
ffb9844f-6d92-4197-8138-47567a77802b.mp4
1 file sent via WeTransfer, the simplest way to send your files around the world
geluiden in me auto
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.727
Bizar geluid, alsof je naar een aquarium ofzo aan het luisteren bent...
Ik zou zeggen: vervang je radiateur van je interieurverwarming eens, zou zo goed kunnen dat die (deels) verstopt zit, danwel dat deze lek is en hier verlies is en lucht aangezogen wordt.
Is het ook nat/vochtig bij bestuurders en/of bijrijders voeten?
Is het ook nat/vochtig bij bestuurders en/of bijrijders voeten?
nee het is niet nat en het word goed warm in de auto . denkje dat het het proberen waard is om die te vervangen? hangt nog al een prijskaartje aan hoorde ik ivm met dat ze heel de dashboard eruit moeten halen. want als dat het niet is dan moet het toch echt de clininder kop zijn neem ik aan? Het geluid is trouwens ook gewooon in de motor kap te horen als ik die omhoog doe.
en kan dit ook druk in het systeem geven? waardoor de kvs uit deexpansievat geperst word?
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.727
Koelsysteem werkt op basis van druk 
Als er kvs uit het expansievat geperst word, dan is de temperatuur van kvs te hoog (en dus ook de druk). De failsafe treed dan in werking (de dop van kvs reservoir). Dit gebeurd bijv als je thermostaat niet meer opengaat
Als er kvs uit het expansievat geperst word, dan is de temperatuur van kvs te hoog (en dus ook de druk). De failsafe treed dan in werking (de dop van kvs reservoir). Dit gebeurd bijv als je thermostaat niet meer opengaatKoelsysteem werkt op basis van druk
Hoor ik dan niet in mijn auto te zien dat de kvs warmer is als 90 graden? want laatste keer toen die het eruit gooide kwam er ook rook uit de expansievat overdruk klepKoelsysteem werkt op basis van druk