[SEAT] [Toledo 1M] Module 46 (comfort) inloggen lukt niet

[Mattie42]

Ik probeer met mijn Toledo 2003 in te loggen in module 46 om een nieuwe afstandsbediening in te leren. Echter is voor deze functie de login vereist

Ik vond enkele tutorials, waaronder deze:

, waar wordt ingelogd met "03380". Vantevoren in het filmpje zie je hoe deze meneer deze code netjes vantevoren heeft achterhaald via een programmaatje genaamd "VAG EEPROM Programmer". Ik heb dit programma ook weten te bemachtigen, echter werkt deze niet met mijn HEX-V2-kabel blijkbaar, want ik kan geen verbinding maken.

Na uren Googlen en allerlei foutieve login codes te hebben gevonden en geprobeerd weet ik even niet meer hoe nu verder. Bovendien na iedere foute code ontstaat een time-out, die geloof ik zoveel tijd met de sleutel op contact pas weer omlaag geholpen kan worden.

Ja heel leuk, op Gerrit Speek en Ross-Tech staat simpelweg "de code staat in je Factory Service Manual". Ja de koekoek, wie heeft dit boek? In de normale gebruikershandleiding die bij de auto zit staan deze logincodes voor de diverse modules in ieder geval niet.

Ik snap dat bepaalde functies uit veiligheidsoverwegingen achter een login verstopt zijn, maar deze logincodes moeten dan dus ook wel te verkrijgen zijn lijkt me.

Ik heb samengevat twee vragen:
- Kent iemand een EEPROM-uitlees-programma dat werkt met de HEX-V2, zodat ik gewoon van betreffende modules specifiek voor mijn auto de logins kan verkrijgen?
- Of weet iemand toevallig voor mijn specifieke auto de login voor module 46 in VCDS?

 

[Mattie42]

Ik ben er al achter. De nieuwe, moderne HEX-V2 kan helaas geen directe "dump" versturen zoals dat met de oudere dongles wel ging, aldus iemand van Ross-Tech. Bizar maar waar. Dus specifiek voor het uitlezen van de eeprom wordt geadviseerd om een oude KKL-dongle te bestellen, met voorkeur voor FTDI FT232RL i.p.v. CH340T chip.

Ik heb er een besteld. Zodra die binnen is kan ik de diverse VCDS module logincodes gewoon uitlezen ermee, en ze vervolgens in VCDS invullen. Lijkt me opgelost in theorie, nu hopen dat het ook echt zo gaat werken.

 

[nd-photo.nl]

Apart verhaal, maar je hebt iig uitzicht op een mogelijke oplossing

 

[Mattie42]

Zie ook deze vraag en het directe antwoord eronder:

HEX-V2 Product Announcement / Introduction

Do you have a compelling reason to do an upgrade? Are you working on cars that new enough that your HEX+CAN no longer fully supports them? -Uwe- I purchased it 4yrs ago & have used it on 10 cars in that time (Golf MK4GTI, R32, MK5 GT, MK6 GT, MK7 GT, Audi S3 V6, Skoda Fabia MK1 x2, MK2vrs...

forums.ross-tech.com

Ik vind het vrij onbegrijpelijk, en ook een vreemde gang van zaken, dat ik een van de weinigen ben die hier tegenaan loopt. Ik neem aan dat er zat mensen met een HEX-V2 in VCDS moeten inloggen zijn, en die dus die pincodes nodig hebben.

 

[nd-photo.nl]

Ligt er denk ik ook aan hoe je VCDS gebruikt. Ik heb al jaren een vagcom kabel (kkl) en vcds kabel (Hex-v2), maar gebruik echt basis functionaliteit ervan (fouten scannen en wat meetwaardes uitlezen). Dan loop je daar ook niet meteen tegenaan uiteraard

 

[Mattie42]

Nou het is gelukt volgens de methode die ik beschrijf hierboven. Voor geïnteresseerden en archivering, de inlogcode is: 00716

 

[nd-photo.nl]

De aanhouder wint

 

[XPtuning]

Nou het is gelukt volgens de methode die ik beschrijf hierboven. Voor geïnteresseerden en archivering, de inlogcode is: 00716

Kijk daar is een forum voor, de oplossing netjes posten.