Advies nodig voor aanschaf Leon ST

[P675]

Jaja daar zijn we weer eens. Het is even geleden, na diverse leaseauto's gehad te hebben moet ik nu zelf weer een auto kopen.
Nu ben ik aan het kijken naar een Leon ST met een 1.5 blok met 150pk alleen lees ik veel problemen over dit blok.

Ik hoor verhalen van stotteren, extreem olie verbruik en weet ik wat voor doom verhalen. Nu weet ik dat ook de km stand hier natuurlijk een rol in zal spelen en ik denk dat het er voor mij 1 zal worden met ergens tussen de 100k en 130k km op de teller.

Wat is jullie idee hier over. Doe ik er wijs aan om een dergelijke versie aan te schaffen of kan ik beter naar een ander blok gaan zoeken.

 

[meneer0]

Over de 1.5/150PK hoor ik eerlijk gezegd weinig problemen. Dit is bij mijn weten de opvolger van de 1.4/150PK (CZEA bijv.) en daar heb ik tussen de 100k en 165k geen enkel probleem mee gehad. Verbruikte ook geen olie.

De 1.5 had ik in mijn vorige Formentor zitten en in een jaar tijd ook geen problemen mee gehad. Was wel bij lager kmstand (< 60k) en gekoppeld aan een DQ381 DSG bak.

Ik heb beide motoren als zeer betrouwbaar ervaren. Het stotteren kan wellicht met de DSG-automaat te maken hebben? In het bijzonder de DQ200?

 

[MarcoO2]

Heb geen ervaring met de 1.5, maar wel—net als mijn voorganger- heel veel kilometers met heel veel plezier in een 1.4ACT 150PK gereden, icm de DSG-7. Aanrader.

 

[RoadRunnerRik]

Ik vind de DSG-7 (droge koppeling) aan de 1.4 en 1.5 echt een hel. Traag schakelen, te laag in toeren rijden, doet nooit wat je wil op momenten dat je het nodig hebt. Het chippen van de DSG software heeft hier wel iets positievere verandering in gebracht maar nog is het niet mijn type bak.

Omtrent de 1.4 ACT 150pk / 1.5 ACT 150pk. De 1.4 is robuster c.q. sterker. De 1.5 is een doorontwikkelde 1.4 voor een nog lagere uitstoot e.d. (lichter ontworpen). De 1.5 lijkt iets verfijnder maar is ook duurder in onderhoud bij het vervangen van de ketting tov de 1.4. Qua olieverbruik merk ik geen verschil in het dagelijks gebruik (1.4 met 175dkm en de 1.5 met 90dkm), beide verbruiken lichtelijk een heel klein beetje olie (ca een halve liter tussen de onderhoudsbeurten in). Moet daarbij wel zeggen, in de 1.4 gaat 5w40 olie en in de 1.5 gaat 5w30 olie. Tevens spint de 1.5 wel een stukje rustiger met de 5w30 olie en ratelt deze minder dan met water erin (0w30). Met beide motoren heben wij nog geen problemen ondervonden.

Mocht je hem willen laten chippen, ook dan merk je geen verschil tussen de 1.4 en 1.5. Beide zitten rond de 180/185pk na een stage 1 chip. Wel echt een aanrader om te doen overigens. En als je dan toch bezig bent, laat gelijk de DSG chippen! Dat is voor je gemoedstoestand, maar ook echt voor het onderhoud (minder snel slijtende koppeling), beter.

Persoonelijke noot: Achteraf heeft iedereen altijd de kennis in pacht maar als ik vooraf wist wat voor eniverende gevoelens de DSG-7 (droge koppeling) bij mij los maakt, had ik 100% een 2.0TSI Leon gekozen met een natte koppeling.

 

[Eendenreet]

Ik heb sinds de kort de 1.5 schakelbak. Hij rijdt super en is heel zuinig 1:18.
Ik heb wel bewust de schakel versie genomen na alle doom verhalen over de DSG, daar had ik geen zin in. Ik heb hem zelf wel gekocht met 32.000km op de teller dus dat is behoorlijk minder.

 

[XPtuning]

Ook niet alles geloven wat er op internet staat, als het echt een probleem zou zijn dan zouden hele volksstammen met defecte dsg's bij VW voor de deur staan.

Als er tien YouTube filmpjes zijn waar iemand een defecte dsg meldt betekent nog niet dat alle honderdduizenden dsg's geproduceerd defect gaan. En je ziet natuurlijk op sociale media alleen de probleem gevallen, dit vertekend de werkelijkheid.
Er zijn meer tevreden dan ontevreden gebruikers.

En bedenk, het blijft techniek en alles kan kapot.

 

[Eendenreet]

Er zijn wel heel veel bedrijven die je DSG TUNEN, ofja het betrouwbaarder maken van de droge koppeling.
Ook bij heel weinig km. Ach ja ieder zn keus, ik had er in ieder geval geen zin in.

 

[Menaz]

alleen lees ik veel problemen over dit blok.

Waar lees je die problemen?

 

[Snah]

Precies, geef even deze motorcode door zodat we kunnen zien welk blok het betreft.

 

[P675]

er staat nergens echt een motor code bij helaas maar ze hebben het dan over de 2019 modellen. Maar als niemand hier echt een probleem heeft ervaren (zolang je de DSG en maar Tunen) dan ga ik eens rustig opzoek.

 

[Noppie]

Dit topic even kapen: een collega van mij heeft interesse in een Leon ST 1.2 TSI uit 2016 met 113.000 km. op de klok. Zijn van die motor nog specifieke problemen bekend ?