Ford Fiesta ST

[sitechris]

Wat een fenomenaal autootje is dit. Alles is 'spot on'. Besturing, chasis, motor, geluid. Noem maar op. Ik twijfel ernstig of ik de CUPRA R ga inruilen. Het is vloeken in de kerk, maar de Fiesta is stiekem gewoon meer fun.

https://driveaholic.nl/rijtest-ford-fiesta-st-2020/

 

[nd-photo.nl]

Mooi verhaal weer, ben benieuwd naar je keuze Chris! Wel apart dat een drie cilinder dat losmaakt in je

 

[Maurice]

Kan altijd nog een chippie in

https://www.br-performance.nl/nl-nl...a/9067-mk8-active-2017/9332-st-1-5t-ecoboost/

https://www.br-performance.nl/nl-nl...ctive-2017/9332-st-1-5t-ecoboost/?stage=10847 (Stage 2)

 

[Cordoba]

Een heel bijzondere auto Chris: voor zover ik weet is dit de enige auto die bij een snel genomen bocht een wiel aan de buitenkant optilt. Vroeger met mijn Golf I had ik ook dat ie in vrijwel iedere bocht een wieltje optilde, maar altijd aan de binnenkant van de bocht. 8)

Zijn er trouwens meer 3-cilinderblokken met cilinderuitschakeling, voor mij de eerste keer dat ik het hoor/lees bij een 3-cilinder.

 

[nd-photo.nl]

Ja ik had hetzelfde, alsof 3 cilinders al niet genoeg downscaling is

 

[Cordoba]

Ik vind het ook opvallend, omdat je geen gelijkmatige verdeling meer krijgt van je arbeidsslagen, zoals je dat wel hebt als je bijvoorbeeld 2 cilinders bij een 4 cilinder uitschakelt, of 4-cilinders bij een 8-cilinder (zoals de Dodge Ram heeft in bepaalde uitvoering).

 

[sitechris]

Nee volgens mij is Ford enige met cilinderuitschakeling op driecilinder. Je merkt er overigens niets van.

 

[RoadRunnerRik]

Ik vind het ook opvallend, omdat je geen gelijkmatige verdeling meer krijgt van je arbeidsslagen, zoals je dat wel hebt als je bijvoorbeeld 2 cilinders bij een 4 cilinder uitschakelt, of 4-cilinders bij een 8-cilinder (zoals de Dodge Ram heeft in bepaalde uitvoering).

Waarschijnlijk hebben ze een nieuw trucje uitgevonden. Het overslaan van de cilinders in een bepaalde slag / volgorde. Eerste ontbrandingsslag cilinder 1, tweede ontbrandingsslag cilinder 2 en derde ontbrandingsslag cilinder 3 (exacte volgorde zal wel anders zijn omdat deze afhankelijk is van de ontstekingsvolgorde). Zo verdeel je de ongelijkmatige belasting / ongelijkmatige rotatie wel over de krukas in plaats van altijd 1 cilinder.

 

[sitechris]

Een heel bijzondere auto Chris: voor zover ik weet is dit de enige auto die bij een snel genomen bocht een wiel aan de buitenkant optilt. Vroeger met mijn Golf I had ik ook dat ie in vrijwel iedere bocht een wieltje optilde, maar altijd aan de binnenkant van de bocht. 8)

Zijn er trouwens meer 3-cilinderblokken met cilinderuitschakeling, voor mij de eerste keer dat ik het hoor/lees bij een 3-cilinder.

Klopt natuurlijk niet wat er stond. Stomme gehaaste tikfout van me. Moest binnenkant zijn uiteraard. Heb hem aangepast.

 

[XPtuning]

Qua styling is Ford wederom de weg kwijt....

 

[Menaz]

Mooi enthousiast verslag!

Brede auto h??

 

[sitechris]

haha, daarnaast was geen parkeerplaats meer dus uit voorzorg parkeer ik dan altijd breed zodat het vak daarnaast veel ruimte heeft. Om te voorkomen dat moeders de vrouw in haar Scenic toch dat kleine gaatje gebruikt om in te parkeren .

 

[frenkieshenkie]

Leuke review en vermakelijk karretje zo te lezen!

 

[Toreador]

Ja ik had hetzelfde, alsof 3 cilinders al niet genoeg downscaling is

Nog ff dan verschijnen de 1 cilinders

 

[the Ozzynator]

Nog ff dan verschijnen de 1 cilinders

Ik heb dus voordat ik mn Ibiza kocht een Alfa Mio getest. 0,8 liter 2 cilinder met 2 turbo's.

Het ding had 100 peekaa, dus het kan idd met nog minder cilinders.

Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk

 

[XPtuning]

Ik heb dus voordat ik mn Ibiza kocht een Alfa Mio getest. 0,8 liter 2 cilinder met 2 turbo's.

Het ding had 100 peekaa, dus het kan idd met nog minder cilinders.

Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk

Natuurlijk geen probleem, het is maar net hoeveel zuurstof en brandstof je in de juiste verhouding in een cilinder kan persen, hoe meer van beide, hoe meer Pk's er uit komt. Uiteraard dient de alles wel op die extra krachten te worden uitgevoerd. Kijk maar naar de formule 1, 1600cc en 700+ pk....

 

[sitechris]

Driecilindertje van de fiesta st anytime boven de 200 pk tsi in nieuwe generatie polo gti. Qua alles.

 

[VAGfan]

Had het nog niet gelezen Christ, je bent echt enthousiast ! Ford staat bekend om zijn ondersteltechniek. Wij hadden een lease Focus, 105Pk Tdci. Niet snel, hooguit vlot, maar dat ding schakelde geweldig, was echt comfortabel en had daarnaast een zeer dynamisch weggedrag. Heb ik echt met plezier in gereden, lol mee gehad...met 105pk !

 

[sitechris]

Nieuwe generatie Focus is ook een briljant sturende auto. Dat doen ze echt goed daar. Nieuwe Leon is ook niet verkeerd, maar is vooral iets meer allrounder.

 

[frenkieshenkie]

Hele andere auto idd.. Collega van me heeft ook een nieuwe Focus met zo'n 182 pk 3 cilindertje, Rijdt en stuurt echt goed! Maar dan moet je ook wel van een potje sturen houden.. Ik zou zelf een andere keuze hebben qua zakelijke auto denk ik, maar kan niet ontkennen dat ik onder de indruk was van het 'Fordje'