[Overige] Ervaringen caramel schijf om lijmresten te verwijderen

[Tom]

Seat rijders,

Om de stootstrips van mijn Leon mooi te kunnen spuiten wil ik ze van de deuren afhalen. De lijmresten die eronder zitten, wil ik zo effectief en snel mogelijk weghalen.

Ik ben toen al op een caramelschijf uitgekomen. Een beetje googelen levert hele verschillende resultaten op, varierend van: "ideale manier, supermakkelijk!" tot "In de handen van een amateur kan het wel degelijk voor lakbeschading zorgen door de warmte en wrijving.". En ik ben en blijf natuurlijk een amateur in dit soort dingen.

Ook op het carclean forum zijn de meningen verdeeld. Kunnen jullie mij tips en ervaring geven?

 

[D20VT]

Jaren mee gewerkt, maar je kunt er idd schade mee aanrichten. Als je gewoon rustig doet (lees op een normale manier) en niet als een bezetene tekeer gaat voorzie ik geen problemen

 

[bassie]

ja precies, ik heb deze afgelopen jaar ook gebruikt voor de plakresten te verwijderen....werkt perfect....en gewoon rustig aan en niet te snel willen gaan....

 

[Tom]

Okee duidelijk. Gewoon met een boormachine / schroeftol? Ik denk dat ik dit ook ga aanschaffen dan. Nog speciale dingen waar ik op moet letten?

 

[Nars]

niet te hard drukken

 

[adjego]

En niet te lang op dezelfde plek blijven met de schijf, anders wordt de lak te warm.

 

[Tom]

Okee duidelijk. Maar ik denk dat het ook niet nodig is om lang op een plek te blijven als de schijf zijn werk goed doet.

 

[Nars]

Noah, denk er niet te makkelijk over, kan soms aardig hardnekkig zijn

 

[Glenne]

ik heb dit ook gebruiken bij m'n ombouw naar cupra r en dit ging echt super om die stootrandlijmresten te verwijderen. Ik kan enkel de tips herhalen zoals reeds hierboven:

- niet te hard drukken
- niet te lang op dezelfde plek (ik ging met de schijf +- 10cm heen en weer)

als je je hieraan houdt, ben ik 99% zeker dat je geen problemen zult hebben!

suc6!

 

[Tom]

Bedankt voor je reactie GlenneLeon. Toevallig heb ik afgelopen vrijdag de lijmresten (laten) verwijderen door een schadehersteller met een caramelschijf.

Voor:

Na:

Uiteindelijk is het maar goed dat ik het heb l?ten doen, want de schadehersteller lukte het niet met de schijf op een normale schroefmachine. Pas toen hij de schijf op een luchttol zette, had hij genoeg kracht om de resten te verwijderen. Zelf was het me dus alsnog niet gelukt.

 

[Glenne]

ja ik heb een luchttol gebruikt. was ik al terug vergeten ik kan wel geloven dat een schroefmachine niet genoeg kracht heeft voor deze klus

 

[D20VT]

ik doe het altijd op een boormachine, ik heb zo'n goedkoop ding van de Karwei een keer uit de aanbieding gekocht voor ? 14.95 oid. Lagers ui een boormachine vinde het niet zo heel lekker om ze haaks te belasten,
Nog nooit problemen mee gehad

 

[BlueSeat]

Hoe hebben jullie de stootstrips eraf gehaald? En waren ze daarna nog heel?

 

[Tom]

Gewoon met beleid trekken. Ze waren iets krom, maar heb ze een tijdje onder spanning terug gebogen. De kleefkracht bij het terugmonteren deed vervolgens de rest om ze recht te houden.

 

[BlueSeat]

geen Fohn of visdraad?

En hoe / waarmee heb je ze terug geplakt?

 

[Tom]

Nope niks. Ik heb speciaal stootstrip tape gekocht bij de auto materialen boer. In mijn project topic staat alles inclusief foto's (ook van het tape).

Topic heet Tom's 1.6 signo.

 

[BlueSeat]

Denk je dat LS5S (geloof Eclipse Blue) ergens in een spuitbus zit?

Grijs en zwart is namelijk vrij goed gelukt zag ik bij mensen

 

[Tom]

Op de site van Motip kun je dat als het goed is checken. En anders even een motip dealer bellen (brezan, chris slager, etc) die kunnen dat zo zien.

 

[BlueSeat]

Oke LS5N schijnt te bestaan.
Welke blanke lak moet ik hebben? of maakt dit niet zoveel uit?