[SEAT] [???] 3 foutcodes in ??n keer. (1.4 TSI)

[m.r.berendse]

Hallo leden,

Ik reed vanmiddag zonder problemen weg bij de Jumbo en opeens kwam mijn check engine lampje binnen. Het enigste wat me op het moment van het starten opviel was dat hij iets 'luider' klonk maar alles was verder prima. Nu heb ik zelf Vagcom en bleken 3 codes uit te komen.

000022 - Bank 1 CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28) P0016 - incorrect correlation - MIL ON
Fault status: 11100000
Fault frequentie: 1
Om 16:31:39

008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276) P2293 - 000 - Mechanical Malfunction
Fault status: 11100000
Fault frequentie: 1
Om 16:31:39

008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276) P2293 - 000 - Mechanical Malfunction - intermittent - MIL ON
Fault status: 10100000
Frequentie: 4
Om 16:34:39

Nu heb ik zelf geen idee wat er gaande is of kan zijn.. En hoe ernstig dit kan zijn. Dus dan ook de vraag (ik heb zo nachtdienst) kan ik hiermee nog 20km en en weer rijden om morgen naar de garage te gaan of is dat ten boze..

Alvast bedankt voor de assistentie.

 

[Auke555]

Zou met eerste niet zondermeer doorrijden beste geval is het een kapotte sensor of bedrading kan het niet direct kwaad. Maar als sensors nog helemaal goed werken betekent het dat je nokken of krukkenas niet meer goed in positie staan dus de timing zal dan waarschijnlijk ook niet meer kloppen. Doorrijden kan in zo'n geval volgens mij serieuze schade opleveren.

De andere is brandstofdruk maar als ik gerritspeek lees kan dat ook met iets bij nokkenas inlaat te maken hebben. Dus mogelijk heeft dit met 1ste melding te maken.

Als je andere auto hebt of desnoods ergens kan lenen zou ik dat liever doen en dit eerst laten nakijken.

 

[Auke555]

Google net even op seat/vw 1.4 tsi motoren en zie dat die in verleden nogal problemen hadden met distributieketting die uitrekte en zodoende een tand kon verspringen.

Zou met die informatie helemaal niet gokken op kapotte sensor en een garage opzoeken en dus niet meer rijden dan noodzakelijk.

 

[m.r.berendse]

Ok? heel erg bedankt voor de snelle reactie. Zal even wat regelen dat ik op werk kom maar ik laat de auto staan!

Verstuurd vanaf mijn BLA-L29 met Tapatalk

 

[Snah]

Het zou handig zijn als je het model, type en bouwjaar ook even zou willen vermelden.
Dan kunnen SO leden gerichter advies en raad geven.

 

[at0ny]

Zou met eerste niet zondermeer doorrijden beste geval is het een kapotte sensor of bedrading kan het niet direct kwaad. Maar als sensors nog helemaal goed werken betekent het dat je nokken of krukkenas niet meer goed in positie staan dus de timing zal dan waarschijnlijk ook niet meer kloppen. Doorrijden kan in zo'n geval volgens mij serieuze schade opleveren.

De andere is brandstofdruk maar als ik gerritspeek lees kan dat ook met iets bij nokkenas inlaat te maken hebben. Dus mogelijk heeft dit met 1ste melding te maken.

Als je andere auto hebt of desnoods ergens kan lenen zou ik dat liever doen en dit eerst laten nakijken.

Mee eens. Niet mee rijden.. je heb best kans dat je ketting een tandje versprongen is.

zou dit laten nakijken voordat je nog een meter verder rijdt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

 

[Snah]

Mee eens. Niet mee rijden.. je heb best kans dat je ketting een tandje versprongen is.

zou dit laten nakijken voordat je nog een meter verder rijdt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk

Zijn posting is van 1 maand geleden.......

 

[DriverSeat]

Dan ben ik wel benieuwd wat het nou geweest is.

 

[at0ny]

Zijn posting is van 1 maand geleden.......

Wellicht staat de auto al een maand stil. Of het is inmiddels opgelost..

Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk