[SEAT] [Arosa 6H] Brandstofverbruik ligt wel erg hoog voor een 1.4 MPI

[sven_engelen]

Hallo forumleden

Laat ik me eerst even voorstellen. Ik ben Sven Engelen, ben 18 jaar oud, woon in Venlo en reis elke dag naar Helmond. Meestal met de trein maar soms ook met mijn arosa. Ik heb de arosa voor 650 eur op de kop getikt bij de autodealer (autoarena) en heb er naar afspraak nog een grote beurt bij gedaan en nieuwe banden/velgen bij gekocht. Totale kosten: 1700 euro inclusief de auto zelf. Afgelopen weekend heb ik de accu moeten laten vervangen omdat de motor niet meer startte en dat heeft me 120 euro gekost.

Anyways, ik heb mijn brandstofverbruik eens berekend en mijn arosa slurpt benzine op grote afstanden. Terwijl hij 1 op 18 hoort te rijden op de snelweg met 130 kmu rijdt ie maar 1 op 11 wat betekent dat ik een kwart tank kwijt bent door op en neer van Venlo naar Helmond te rijden. Schakelen doe ik rond de 2500-3500 toeren van de 6000. Wat is toch het probleem? Ik heb al gehoord dat er iets mis kan zijn met de injectoren en dat de bandenspanning niet goed is... Ik word er ondertussen gek van omdat ik er en totaal geen verstand van heb en bijna tegen de 1900 euro zit wat ik aan deze wagen uit heb gegeven!

 

[nd-photo.nl]

1:11 is wel heel erg gortig, dat rijd ik nu met een Golf 3 GTI 2.0 8v. Wij hebben een Lupo 1.4 16v en die rijd ongeveer 1:16. Daar zitten 195-xx-15 banden op, op "licht"metalen velgen.

Het gewicht van je band+velg combinatie kan best een grote invloed zijn op je verbruik. Kan ook zijn dat hij veels te rijk loopt of dat er iets anders in je inspuiting of verbranding niet klopt, maar dat is moeilijk inschatten zo op afstand. Je kan ook je auto vergelijken met anderen (als ze die hebben ingevoerd uiteraard: https://www.spritmonitor.de/ )

 

[sven_engelen]

^^ Het varieert zo te zien. Dit is gebaseerd op 100km? Dan ligt die van mij toch nog bovengemiddeld aangezien die van mij 8l/100km gebruikt:

 

[nd-photo.nl]

Ja is liters per 100km. Daar zit je dus best een stukje boven

 

[sven_engelen]

Dat wordt een bezoekje aan de garage dus :|

 

[RoadRunnerRik]

Verhoogt brandstof verbruik kan toch ook komen door een stervende lambda sensor? Door de verkeerde meet waardes regelt hij teveel bij waardoor je verbruik toeneemt

 

[sven_engelen]

^^ Hoeveel kost dat gemiddeld om te vervangen bij de garage? Ik ben alweer hartstikke blut door de vervanging van die accu voor 120 euro...

 

[Gehaktstaaf]

Ik weet niet wat voor bandenmaat er nu onder ligt, zeker onder kleinere auto's kan dit een flink verschil maken.
Daarnaast, bij 130 op de snelweg ga je never nooit 1 op 18 halen, wellicht onder goede omstandigheden bij 100km/u. Ik heb verder geen ervaring met een Arosa oid, maar denk dat het bij 130 niet veel beter gaat worden dan hooguit 1 op 14?

 

[nd-photo.nl]

Ja zoiets verwacht ik ook.

Accu had je ook zelf kunnen vervangen, kost je 5-6 tientjes voor een nieuwe accu (hoeft niet perse Varta of een duur merk te zijn). Daarna met dop13 de bout losdraaien van de bracket, dop10 voor de accu polen en dan kan je zo de accu loshalen. In omgekeerde volgorde monteren, done.

Lambda kan je ook zelf vervangen als je een beetje handig bent. Kwestie van de juiste (laten) bestellen en monteren, je moet er vrij gemakkelijk bij kunnen vanaf de voorkant als het goed is.

 

[NielsIbizaSC]

Hier een oud-Arosa rijden (een 1.4 met 60PK). 1 op 18 is mogelijk, maar dan ga je daar wel ontzettend je best voor doen. En dat is zeker niet tot 3500 toeren optrekken of 130 op de snelweg rijden. Dat is heel vroeg op schakelen en niet harder dan 100 op de snelweg. Mijn max op een hele tank is volgen mij 1 op 17 geweest. In de zomer, mooie temperatuur, weinig wind, geen file en lekker 100/110 op de rechterbaan rijden. Daarnaast is om 1 op 18 te rijden toch echt veel lange stukken noodzakelijk.
Wat jij rijdt met 1 op 11 is echter wel een ander uiterste. Je hebt voor een betrekkelijke lage prijs een auto gekost, waarbij de staat van de auto veel kan bepalen. De vraag is: Weet je de staat van de auto.

Wat van invloed is op brandstofverbruik:
- Bandenspanning (makkelijk te controleren);
- Breedte van de banden;
- Type banden (de een maakt de auto zuiniger dan de ander);
- Uitlijnen, spoort de auto wel;
- Onderschat wind en regen niet. Zeker de laatste weken geen goed weer om zuinig te willen rijden;
- Type brandstof, ik merk toch wel verschil (niet alleen tussen de oren);
- Lopen de banden/wielen aan (lager stuk, rem die blijft plakken);
Daarnaast kan er nog van alles motorisch zijn, maar dat is moeilijk in te schatten.
Dus, de handen uit de mouwen steken en probeer zaken uit te sluiten

 

[Cordoba]

Zaken als bandenmaat en spanning, snelheid en toerental bij opschakelen zijn al door anderen genoemd, en ook een defecte lambda is al genoemd als mogelijke oorzaak. Weet je welke motorcode je Arosa heeft? Ik weet niet of voor de Arosa hetzelfde blok is gebruikt dat in mijn Fabia combi ligt (1.4 16V, motorcode BBY), maar dan heb je het over een auto die een flink stuk groter en zwaarder is, en over 100.000 km zit ik op een verbruik van 6.0 l/100km, dat is inclusief vakanties, ritten met fietsendrager enz. en op de originele bandenmaat (195/50 x 15), veel relatief korte ritten (rond de 20km enkele reis) in de randstad in de spits dus van alles om niet superzuinig te rijden, alleen ligt vaak de maximumsnelheid op de snelweg niet boven de 110 km. Vergis je niet in het effect van snelheid op je brandstofverbruik: 10% harder rijden, betekent gewoon 20% meer brandstof verbruiken (bij constante snelheid).

Kortom als je een probleem hebt met het brandstofverbruik, moet je uitzoeken hoe dat komt, alleen je ergeren helpt niet.

 

[Leon Ibiza]

Ook hier een voormalig Arosa-rijder. 1 op 18 heb ik nooit gehaald, even uit mijn hoofd lag het gemiddelde verbruik zo rond de 1 op 14, 1 op 15 bij gecombineerd gebruik (binnen en buiten bebouwde kom, inclusief stukjes snelweg). Of het een voordeel of nadeel is dat je lange afstanden rijdt weet ik niet, kan me niet meer voor de geest halen hoe mijn Arosa daar op reageerde. Mijn Ibiza houdt er wel van om lange stukken snelweg te rijden, daarmee kom ik verder op een tank dan bij het eerder genoemde gecombineerde gebruik. Maar dat kan bij een kleinere motor anders zijn, die moet er wat harder voor werken doorgaans. Verder sluit ik me aan bij Niels. Oh en nog even een wellicht overbodige vraag, maar hoe bereken jij je verbruik? Er zijn mensen die dat niet zo zuiver doen namelijk (kan leuke discussies opleveren)