[SEAT] [Ateca KH] 1.4 TSI met DSG onregelmatig optrekken in 5e versnelling

[Troxelke]

Hallo allemaal,

Na een hele tijd probleemloos rijden met mijn Ateca 1.4TSI DSG uit 2017 met 175.000 km op de klok, lijkt er nu toch een heuvel(tje) te komen.

Bij optrekken (bijvoorbeeld op de oprit richting snelweg) merk ik dat in de vijfde versnelling het optrekken onregelmatig gaat. Ik zie de toerenteller in plaats van eenparig versnellen, dan ook een beetje op en neer wiebelen. Dit bij rustig of flink optrekken.

Ik vrees iets met de DSG bak, wat denken jullie? Ik heb geprobeerd te zoeken met de zoekfunctie maar niets gevonden.

Alvast dank!
Roy.

 

[Snah]

Slijtage van de DQ200 koppelingsplaten laten controleren (uitlezen).

 

[Troxelke]

Ah uitlezen kan ik zelf, dan dus een foutcode?
Ga ik straks doen!

 

[Snah]

Hoeft geen foutcode te zijn.
Afhankelijk waarmee je uitleest kun je de toestand van de koppelingsplaten uitlezen, dat is geen foutmelding.

 

[RoadRunnerRik]

Merk je ook bijzonderheden in zn 1, 3 en/of 7e versnelling? Al deze versnellingen gebruiken koppeling 1 van de DSG-7. De versnellingen 2, 4, 6 en R gebruiken koppeling 2 van de bak.

Zou best kunnen dat K1 z'n einde nadert en dus slipt.

 

[Troxelke]

Dank voor jullie hulp. Uitgelezen en geen foutcodes. Inderdaad is het gedrag in de 3/5/7 allemaal merkbaar. In de 2/4/6 is het niet aanwezig. Filmpje gemaakt straks, je ziet het hakkelen van de toerenteller, de snelheidsmeter lijkt eenparig te gaan maar je voelt het toch wel duidelijk.

Filmpje 5e versnelling

Filmpje 3e versnelling

Verder nog een "basic gearbox settings" programma met mijn Carista OBD stekker gedaan (dan hoor je de bak klikken en kalibreren), maar dat lijkt ie niet af te kunnen maken (komt met foutmelding dat communicatie is gestopt).

 

[RoadRunnerRik]

Ben bang voor je dat er nieuwe koppelingen (1 en 2 gezien de bak er toch af ligt) in moeten.

P.s. heb wel eens begrepen van een monteur bij een revisie bedrijf dat, wanneer de uitgelezen measurements van de koppeling te laag liggen (onder een bepaald minimum zitten/ te ver versleten zijn), de bak ook niet wil kalibreren.

 

[Troxelke]

Ben bang voor je dat er nieuwe koppelingen (1 en 2 gezien de bak er toch af ligt) in moeten.

P.s. heb wel eens begrepen van een monteur bij een revisie bedrijf dat, wanneer de uitgelezen measurements van de koppeling te laag liggen (onder een bepaald minimum zitten/ te ver versleten zijn), de bak ook niet wil kalibreren.

Thx. Ja ik vrees het ook. Maar eens kijken maar dat zal ergens tussen de 1-2k gaan kosten? Distributie riem moet ook nog, dus dat gaat een lekkere maand worden zo. Of, inruilen ...

Aha, dat zou ook kunnen van dat kalibreren. Ja die waardes kan ik met mijn OBD niet uitlezen maar klinkt als vrij logisch inderdaad.

 

[Troxelke]

Nog even contact gehad met een transmissie man. Over de telefoon durfde hij bij beschrijving van het probleem niet zomaar aan te nemen dat het de platen zijn, het zou ook iets in de mechatronica kunnen zijn. Kortom toch eens langs voor diagnose.

Platen of mechatronica, zal vrees ik toch wat centen gaan kosten. Iemand nog tips?

 

[RoadRunnerRik]

Een diagnose is een verstandige om te doen. Heb ik ook gedaan bij mn DSG7 bak. Je weet dan uiteindelijk beter waar je staat dan (zelf) wat aannames doen uit eerdere verhalen/ervaringen. Al maakte de diagnose bij mij niks uit, die bevestigde mn vermoedens juist...

 

[Troxelke]

Een diagnose is een verstandige om te doen. Heb ik ook gedaan bij mn DSG7 bak. Je weet dan uiteindelijk beter waar je staat dan (zelf) wat aannames doen uit eerdere verhalen/ervaringen. Al maakte de diagnose bij mij niks uit, die bevestigde mn vermoedens juist...

Check! Nu maak je mij wel nieuwsgierig naar jouw bevestigde vermoeden ?

 

[RoadRunnerRik]

Mijn DSG7 koppeling is ook aardig op wat merkbaar is met een kenmerkend piepend/schrapend geluid bij schakelen. Hele verhaal is in dit topic te lezen:

[SEAT] [Leon 5F] Gek geluid DSG7 3->4 (klinkt als piepende banden)

De mijne heeft er ook last van zelfde probleem .piep met schakelen van 3 naar 4. Afspraak is gemaakt ff kijken wat ze zeggen over een paar weken. Gelukkig heb ik nog garantie !

www.seat-online.nl

 

[Troxelke]

Korte update: vanmorgen nog eens uitgelezen en nu wel foutcode: P177B00 – Clutch 1: Tolerance limit reached.
Kortom, dat lijkt mij duidelijk. Ik heb volgende week maandag 31-03 afspraak bij TransTune in Heeze voor diagnose (en reparatie hopelijk).

Dan laat ik mij wellicht ook meteen verleiden om de auto wat dynamischer te maken qua tuning (bak en/of motor) ... nog tips?

 

[Leon097]

Het is sowieso aan te raden om de DSG te tunen. Door een hogere koppeldruk en aangepaste schakelmomenten, voorkom je dat je koppelingsplaten zichzelf opnieuw kapot slijten.

 

[Troxelke]

Het is sowieso aan te raden om de DSG te tunen. Door een hogere koppeldruk en aangepaste schakelmomenten, voorkom je dat je koppelingsplaten zichzelf opnieuw kapot slijten.

Thnx, zal ik gaan meenemen! Ik voer de reparatie uit bij Transtune uit Heeze, zijn transmissie specialist en tuner. Dus de auto laten repareren, en meteen een fijne upgrade.

Denk ook nog aan verlagen, staat op 19" maar lijkt zo op hoge poten te staan.

Maar goed eerst maar weer eens technisch OK.

 

[Troxelke]

Vanmorgen is de auto gebracht en diagnose gedaan, inderdaad bevestigd dat het de koppeling zelf is, en niet de mechatronica.

Echter merkte de monteur ook wat trillen en vermoedde het vliegwiel. Bij nameten inderdaad halverwege tolerantie (1 van 2cm) dus pijnlijke besluit die ook maar mee te nemen nu alles toch open ligt. Slim?

Nu (of ja, dat wordt morgenvroeg) wachtende tot het telefoontje dat alles gerepareerd is en ik de auto kan ophalen (met gepeperde rekening...).

 

[XPtuning]

De extra pijn nemen en daarna weer lekker doorgaan.
Succes.

 

[Troxelke]

Update: gisteren de auto weer op kunnen halen, met nieuwe koppelingsplaten, nieuw vliegwiel, optimalisatie schakelmomenten en de motor ook maar meteen stage 1 (orde 180pk) gegeven.

Alles bij elkaar net onder de 3800 gebleven, het bedrag maar gauw vergeten en genieten van de upgrades

 

[XPtuning]

En hoe rijdt hij nu?

 

[Troxelke]

En hoe rijdt hij nu?

Ah ja natuurlijk, veel "responsiever" als dat een woord is, meer "bij de les" en toch nog heel soepel

Ook geleerd dat die DQ200 bak gewoon een ramp is. Maar daar hebben we maar mee te doen 🫣