[SEAT] [Ibiza 6J] 1.0 TSI distributie

[Tobiass]

Beste allemaal,

Sinds vorige week ben ik een trotse bezitter van een Seat Ibiza st 1.0 TSI uit 2016.

Na lang googelen en mailen ben ik er achter gekomen dat de motor een riem heeft en geen ketting.

Nu er 95000 op de teller staat dacht ik dat deze aan vervanging toe was, maar ik krijg steeds meer tegenstrijdige berichten van vakgarages en officiële dealers. Een handgreep:
- na 210.000
- na 210.000 maar wel om de 90.000 controle
- na 8 jaar, ongeacht km-stand
- na 10 jaar, ongeacht km-stand

Op dit moment snap ik het niet meer en begin ik meer te neigen naar better safe than sorry en het maar gewoon te doen.

Hopelijk kan iemand hier wat meer duidelijkheid over geven.

Sorry voor als deze vraag als eens gesteld is. Ik heb rond gekeken op het forum, maar kwam hem niet tegen over een 1.0.

 

[XPtuning]

Advies van de Seat dealer aanhouden...die kijkt naar de voorschriften van de fabriek en volgens mij gaat de distributieriem van tegenwoordig langer mee dan vroeger.

 

[Stinapa]

Ik liep met dezelfde vraag rond en het antwoord van de importeur hierop luidde: de getande riem van de 1.0 TSI motoren wordt niet meer standaard gecontroleerd en derhalve staat er ook geen vaste kilometrage of leeftijd voor vervanging. Uit testen blijkt dat de riem in principe de leeftijd van het blok mee gaat.

In de praktijk merk ik dat veel VAG dealers de 210.000km aanhouden voor een controle dan wel vervanging, maar formeel is dat nu alleen bij de 1.4 TDI motoren de norm. Bij (vak)garages wordt nog wel eens eerder gecontroleerd. Zeker bij random misfires wordt de riem wel eens eerder gecontroleerd, maar ik begreep dat dit niet iets specifiek voor deze motoren is.