Hallo allen,
Een maand geleden ging opeens het lampje van het gloei spiraal branden.
Aangezien de auto binnenkort toch apk gekeurd moest worden ben ik naar de dealer gegaan.
Hier dit aangegeven en ook gelijk een onderhoudsbeurt laten doen om de auto weer in orde te maken.
Werd gebeld dat er een aantal filters waren vervangen en goed was nagekeken en dat het lampje waarschijnlijk niet meer aanging.
Maar helaas dag later tijdens het rijden ging hij weer aan. Ben toen weer naar de garage gegaan zelfde dealer alleen even andere locatie die dichter in de buurt was. Daar kwam de conclusie dat de turbo stuk was en vervangen moest worden.
Inmiddels ook gebeurd maar ook 2 dagen hierna weer het lampje gaan branden.
Dus weer terug. Auto werd nogmaals helemaal nagekeken. Hierop werd aangegeven dat een drukklep moest vervangen worden want die bleef af en toe hangen ofzoiets.
Ook dit weer laten doen maar helaas weer ging het lampje een paar dagen later branden. Erg jammer en maar weer terug. Nogmaals uitgelezen waaruit nog altijd het zelfde probleem kwam. Iets met de druk en vermogen en dat hij lucht niet goed kwijt kan. Heb zelf niet zoveel verstand van auto's dus de termen onthoud ik ook niet goed.
Auto weer nagekeken en werd gebeld dat de slangen moesten schoon gemaakt worden en een paar vernieuwd. Iets met onderdruk die lager kwam dan 500 en normaal ook maar op 600 lag. Dit was niet goed en was opgelost de druk lag nu op 900
Inmiddels weer 2 dagen verder en weer gaat het lampje branden. Hij gaat pas na meer dan 100km branden. De laatste 2 keer pas bij 200km. Meestal ook als ik bijna thuis ben.
Zoals aangegeven heb ik geen verstand echt van dit soort dingen maar wil graag een veilige auto als ik komende week op vakantie ga.
Heeft iemand van jullie ideeën wat te doen? Uiteraard ga ik weer naar de garage maar misschien nog meer tips.
Het gaat om een seat ibiza 2012 1.2 diesel copa editie met nu bijna 150.000km op de teller.
Een maand geleden ging opeens het lampje van het gloei spiraal branden.
Aangezien de auto binnenkort toch apk gekeurd moest worden ben ik naar de dealer gegaan.
Hier dit aangegeven en ook gelijk een onderhoudsbeurt laten doen om de auto weer in orde te maken.
Werd gebeld dat er een aantal filters waren vervangen en goed was nagekeken en dat het lampje waarschijnlijk niet meer aanging.
Maar helaas dag later tijdens het rijden ging hij weer aan. Ben toen weer naar de garage gegaan zelfde dealer alleen even andere locatie die dichter in de buurt was. Daar kwam de conclusie dat de turbo stuk was en vervangen moest worden.
Inmiddels ook gebeurd maar ook 2 dagen hierna weer het lampje gaan branden.
Dus weer terug. Auto werd nogmaals helemaal nagekeken. Hierop werd aangegeven dat een drukklep moest vervangen worden want die bleef af en toe hangen ofzoiets.
Ook dit weer laten doen maar helaas weer ging het lampje een paar dagen later branden. Erg jammer en maar weer terug. Nogmaals uitgelezen waaruit nog altijd het zelfde probleem kwam. Iets met de druk en vermogen en dat hij lucht niet goed kwijt kan. Heb zelf niet zoveel verstand van auto's dus de termen onthoud ik ook niet goed.
Auto weer nagekeken en werd gebeld dat de slangen moesten schoon gemaakt worden en een paar vernieuwd. Iets met onderdruk die lager kwam dan 500 en normaal ook maar op 600 lag. Dit was niet goed en was opgelost de druk lag nu op 900
Inmiddels weer 2 dagen verder en weer gaat het lampje branden. Hij gaat pas na meer dan 100km branden. De laatste 2 keer pas bij 200km. Meestal ook als ik bijna thuis ben.
Zoals aangegeven heb ik geen verstand echt van dit soort dingen maar wil graag een veilige auto als ik komende week op vakantie ga.
Heeft iemand van jullie ideeën wat te doen? Uiteraard ga ik weer naar de garage maar misschien nog meer tips.
Het gaat om een seat ibiza 2012 1.2 diesel copa editie met nu bijna 150.000km op de teller.
