[SEAT] [Ibiza 6J] Mijn motorblok haat mij :)

[rickvdworp]

Goededag,

Ik heb een seat ibiza FR 6J 1.4 turbo (benzine) uit 2010. Toen ik hem kocht liep hij fenomenaal maar recentelijk nadat ik iemand mijn uitlaat heb laten aanpassen (middendemper er tussenuit en een klep er tussen) loopt mijn motorblok alsof ik hem bij vul met pastasaus. Hij stottert, houd soms in, geeft soms meer gas dan dat ik zelf doe met mijn gaspedaal, EPC gaat aan en mijn motormanagement lampje is in de discostemming. Ik heb hem uitgelezen op mijn werk en kreeg overslag op alle 4 cilinders maar dat hebben we al verholpen maar hij blijft terug komen en lopen als een kameel in de woestijn. Hij geeft ook meldingen op het inspruitstuk. Ik weet echter niet wat de beste manier is om dit probleem op te lossen en mijn budget begint langzaam op te raken. Heeft iemand hier ervaring mee? En weet iemand wat ik er tegen kan doen? Ik hoor het heel graag. Alvast bedankt

 

[RoadRunnerRik]

Is er destijds aan de uitlaat gelast toen hij al onder de auto hing? Zo ja, zijn de accupolen destijds losgehaald?

Dat je kerstboom ineens afgaat na de wijziging aan de uitlaat is wel heel toevallig. Dit zou niet moeten na het verwijderen van de middendemper.

 

[nd-photo.nl]

Kijk eens hoe de klep electrisch is aangesloten, grote kans dat er daar iets mis mee is gegaan. Of dat 1 van de accukabels gewoon niet goed vast is gezet (wat @RoadRunnerRik aangeeft). Dat geeft ook raar gedrag

 

[rickvdworp]

Is er destijds aan de uitlaat gelast toen hij al onder de auto hing? Zo ja, zijn de accupolen destijds losgehaald?

Dat je kerstboom ineens afgaat na de wijziging aan de uitlaat is wel heel toevallig. Dit zou niet moeten na het verwijderen van de middendemper.

Hij is aan elkaar gelast terwijl hij onder de auto zat ja, de accu heb ik gisteren er nog af gehaald en er op gezet (dynamo was er mee gestopt) dus die zitten als het goed is goed vast

 

[nd-photo.nl]

Ah ok. Als de dynamo los is geweest, dan ook even goed aan die kant kijken (spanningsregelaar, dikke voedingskabel, etc)

 

[rickvdworp]

Ah ok. Als de dynamo los is geweest, dan ook even goed aan die kant kijken (spanningsregelaar, dikke voedingskabel, etc)

Nou, de verandering van de uitlaat is ongeveer een half jaar geleden (de problemen idem dito) heb echt vanalles geprobeerd maar ik kwam er niet uit vandaar dat ik hier ben. De dynamo heb ik eergisteren vervangen dus er zit wat tijd tussen

 

[RoadRunnerRik]

De reden tot mijn vraag was om er achter te komen of men (delen) elektronica gefrituurd kan hebben tijdens las werkzaamheden. Als je aan de auto last moet je of de accu demonteren of er een overspanningsbeveiliging 'ding' tussen de min en plus accupool klemmen. Anders heb je zeer grote kans dat er fragiele elektronica kapot gaat wegens piek?! spanningen. Hoe het exact zit weet ik niet maar dat is mij wel op het hart gedrukt vroeger.

Heb je toevallig al eens een blik geworpen op je lambda sensoren die in je uitlaat gemonteerd zitten?

Hoeveel heeft de auto eindelijk gelopen?

 

[rickvdworp]

De reden tot mijn vraag was om er achter te komen of men (delen) elektronica gefrituurd kan hebben tijdens las werkzaamheden. Als je aan de auto last moet je of de accu demonteren of er een overspanningsbeveiliging 'ding' tussen de min en plus accupool klemmen. Anders heb je zeer grote kans dat er fragiele elektronica kapot gaat wegens piek?! spanningen. Hoe het exact zit weet ik niet maar dat is mij wel op het hart gedrukt vroeger.

Heb je toevallig al eens een blik geworpen op je lambda sensoren die in je uitlaat gemonteerd zitten?

Hoeveel heeft de auto eindelijk gelopen?

De accu was los op het moment dat hij is gaan lassen en als het goed is had hij er ook een overspanningsbeveiliging op zitten maar dat durf ik niet zeker te zeggen. De auto heeft momenteel 200.000 gelopen. En de lambda sensoren heb ik nog niet bekeken

 

[XPtuning]

Weer het zelfde liedje...interne vervuiling, bougies, luchtfilter, vuile gasklep, pcv...

 

[rickvdworp]

Weer het zelfde liedje...interne vervuiling, bougies, luchtfilter, vuile gasklep, pcv...

Ik heb mijn motorblok geflusht, nieuwe bougies + bobines, nieuw luchtfilter. Dus dan zou het eventueel inderdaad mijn gasklep kunnen zijn die heb ik nog niet uit elkaar getrokken.

 

[XPtuning]

De reden tot mijn vraag was om er achter te komen of men (delen) elektronica gefrituurd kan hebben tijdens las werkzaamheden. Als je aan de auto last moet je of de accu demonteren of er een overspanningsbeveiliging 'ding' tussen de min en plus accupool klemmen. Anders heb je zeer grote kans dat er fragiele elektronica kapot gaat wegens piek?! spanningen. Hoe het exact zit weet ik niet maar dat is mij wel op het hart gedrukt vroeger.

Heb je toevallig al eens een blik geworpen op je lambda sensoren die in je uitlaat gemonteerd zitten?

Hoeveel heeft de auto eindelijk gelopen?

Dit is echt super belangrijk... heeft mij een keer een ontsteking ECU gekost (door gebrande print spoor)...en geloof me dit kost je uren, zoniet dagen om dat probleem te vinden...

 

[rickvdworp]

Dit is echt super belangrijk... heeft mij een keer een ontsteking ECU gekost (door gebrande print spoor)...en geloof me dit kost je uren, zoniet dagen om dat probleem te vinden...

Staat genoteerd op mijn to do list danku

 

[nd-photo.nl]

Heb je trouwens een foto van je uitlaat aanpassing?

 

[rickvdworp]

Heb je trouwens een foto van je uitlaat aanpassing?

Ik heb er helaas geen van de onderkant nee...

 

[nd-photo.nl]

Het is toch wel echt een cutout en niet dat er een klep in de plaats van de demper is gekomen? Maw zit je uitlaat niet gewoon potdicht totdat je de klep opent?

Dit idee zeg maar:

 

[rickvdworp]

Het is toch wel echt een cutout en niet dat er een klep in de plaats van de demper is gekomen? Maw zit je uitlaat niet gewoon potdicht totdat je de klep opent?

Dit idee zeg maar:

Als ik het goed zeg is het als het ware een sok met de klep aan de onderkant in het midden van de sok

 

[nd-photo.nl]

Kan trouwens ook helpen als je de foutmeldingen post, die zijn over het algemeen goed gedocumenteerd op het internet.