[SEAT] [Leon 1M] Geen contact tussen 2 uitleesapperaten en de ECU ! OBD2 OF OBD1 Stekker

[Frank1]

Hallo ik ben tot mijn verbazing er achtergekomen dat ik geen contact krijgt met het Uitleesapperaat en de ecu.
De mijne maakt geen verbinding de Dealer zijn APK uitleesapperaat komt er ook niet in.
Van een garage verder op ook niet.
Nu is nog iets wat me eerder totaal niet is opgevallen.
Zelfs bij aanschaf heb ik er niet zo opgelet of hij functioneel werkte of niet.
Maar het storingslampje ( motormanegement ) is totaal niet aanwezig, ook niet bij het contact -aan/uit schakelen niet.
Hij is niet afgeplakt ik zal een foto toevoegen wat er wel brand.
Het is heel frusstrerend omdat ik eerdere problemen al heb met deze Seat. CO te hoog.
Maar ik wil weten waarom de obd1 en obd2 systemen geen toegang krijgen tot de ECU.
en zou er een verband kunnen zijn dat het storingslampje ook niet aanwezig is ?

De dealer zegt dat het de regelaansturing (unit) kapot ken zijn kosten 1000€.
Of dat er een kabelbreuk ergens aanwezig ken zijn.
Maar mocht iemand mij kunnen adviseren heel graag.
De zekeringen in de zijkant van de binnenpaneel zijn getest en werkzaam.
De 4 zekeringen onder de motorkap ook prima werkend getest met lamptester.

Ik zal effe de fotos toevoegen wat de mijn uitleesapperaat zegt is van de VAG de mijne en de (APK Seat dealer) uitleesapperaat laten zien.

 

[nd-photo.nl]

-Als je een aftermarket radio hebt, dan deze even loskoppelen
-Als hij gechipped is, kan het ook bescherming vanuit de tuner zijn. Bepaalde uitleesapparaten doen het dan niet

Ik verwacht dat het laatste niet het geval is, Autel is mooi spulleke

 

[XPtuning]

Leon van voor 2002? (Kleine LCD displaytje in het meters console)

Zekeringen en massa aansluitingen onder het dashboard controleren.
Bedrading van de obd stekker controleren.

Dealer zegt altijd dat de ECU defect is...

 

[Cordoba]

Andere mogelijkheid: in het verleden werd die OBD-aansluiting wel gebruikt door autodieven (als ze éénmaal in de auto waren) om gewoon weg te rijden. Je hebt kans dat een vorige eigenaar er een bescherming heeft ingebouwd (bijvoorbeeld een dummy-OBD-aansluiting op de normale plaats en de echte OBD aansluiting ergens weggestopt, of bijvoorbeeld een onderbreking in één van de draden naar de OBD-aansluiting). Had je ook geen schakelaar in de auto die niets leek te doen, is die niet om de OBD-aansluiting wel/niet bruikbaar te maken?

 

[Snah]

Is de obd aansluiting wel aangesloten aan de ECU?
Er zijn mensen die als diefstal beveiliging de echte verstoppen en een fake aansluiting met losse kabel ervoor in de plaats zetten.

Edit: ha ha, iemand mij net voorgeweest toen ik dit typte.

 

[RoadRunnerRik]

Volgende keer iets sneller typen Hans:+

 

[Frank1]

Nou ik denk dat dit een orginele is waarom ?
Omdat hij de 140 punten wel doornam de scan optie.
Daar vond hij 2 foutcodes.
Ik heb het over de automatic zoekfunctie van mijn uitleesmodule.
De radio is orgineel ik heb een bluetooth sensor achter in de radio gestoken waar normaal de cd wisselaar op was aangesloten. ZIE FOTO
Maar dat is plug en play gewoon, er liggen geen losse draden ofzo ergens los.

Ik zal de 2 codes effe tonen wat het apperaat wel herkende.

 

[Snah]

Maar je postte dit:

"Hallo ik ben tot mijn verbazing er achtergekomen dat ik geen contact krijgt met het Uitleesapperaat en de ecu.
De mijne maakt geen verbinding de Dealer zijn APK uitleesapperaat komt er ook niet in."

 

[Frank1]

Maar je postte dit:

"Hallo ik ben tot mijn verbazing er achtergekomen dat ik geen contact krijgt met het Uitleesapperaat en de ecu.
De mijne maakt geen verbinding de Dealer zijn APK uitleesapperaat komt er ook niet in."

Dat klopt ik zei ook hij wel scant maar niet in de ecu komt.
Zie RODE pijl ! Dat werkt wel



De motorgerelateerde sensors kom ik niet in dan geeft hij dat aan de codeś, maar dat is dus alleen bij motorcodes uitlezen optie.
Hij ken dus niet codes uitlezen.
Is mssn dubbel hoe ik het zeg toch is het zo.

 

[Cordoba]

En waar denk je dat de code van de ABS vandaan komt? Bij mijn weten komen álle foutcodes uit de ECU, onverschillig bij welk systeem uit de auto ze horen.

Wat de ABS-foutcode betreft: check eens de zekering van de ABS-pomp (mogelijk is die zekering een dun metalen plaatje, die willen op leeftijd wel eens scheuren door trillingen (motortrillingen of door het rijden)

 

[Frank1]

Ja verklaar maar dan dat hij die foutmeldingen geef ?
Bij 3 toestellen Dealer APK de mijne VAG en nog een garage ook hij komt er niet in.
Maar scannen dan weer wel, ik krijg langzaam de sch...t van die auto.
Lekkages,, Co problemen,, uitlees problemen.
En dan 14 jaar lang voor mij van een liefhebber geweest.
Altijd onderhoud gehad ,, en ik koop hem en het ene na het andere komt achterelkaar.

 

[Snah]

Tis maar wat je onder "liefhebber" verstaat.
Dat kan 2 kanten opgaan maar wij weten hier niet hoe je aan de wagen gekomen bent dus wij moeten afgaan op hetgeen jij hier post.

 

[Frank1]

Hij gaat de deur uit weg ermee.
Bedankt voor alle adviezen.
Ga kijken voor een andere.

 

[Cordoba]

14 jaar van een liefhebber geweest zou kunnen kloppen, en mogelijk heeft ie hem weggedaan omdat ie de problemen niet opgelost kreeg. (Een liefhebber blijft altijd wat langer proberen om een auto toch weer 100% te krijgen)