DriverSeat
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 10 jan 2015
- Berichten
- 2.906
Afgelopen maandag heb ik het nieuwe model Maxton diffuser voor de Cupra 280 gekocht en vandaag heb ik hem gemonteerd.
De Maxton diffuser vervangt bij mij de Rieger diffuser die er eerst op zat. De aanleiding hiervoor was dat de Rieger difusser niet gelakt was en na 2 jaar al aardig verkleurd was. Een ongelakte Rieger diffuser is ook eigenlijk bedoeld om afgelakt te worden, maar daar kwam ik pas achter toen ik hem al gekocht had. De keuze voor een ongelakte was dat ik toentertijd de voorkeur gaf aan mat i.p.v. glanzend zwart.
Als oplossing van het verkleuren had ik de diffuser natuurlijk alsnog kunnen laten lakken, maar het bedrijf waar ik informeerde vroeg daar 200 euro voor. Misschien zijn er bedrijven die het goedkoper doen, maar dat heb ik niet verder uitgezocht. Een andere optie was om het zelf te spuiten, maar dat zag ik niet zo zitten want daar heb ik geen ervaring mee. Plasti-dippen was een mogelijkheid die ik eventueel wel zelf zou durven te proberen, maar ik had inmiddels gezien dat Maxton een nieuwe diffuser voor de Cupra 280 had die ik kwa design nog iets fraaier vond dan de Rieger diffuser. Dus uiteindelijk die keuze gemaakt.
Mooi is dat je de Maxton diffuser in 3 varianten kunt krijgen, te weten Generfd zwart, Glanzend zwart en Carbon-look. Ook is de Maxton diffuser iets goedkoper dan de Rieger diffuser. Deze keer heb ik de glanzend zwarte variant gekozen.
https://maxtondesign.com/product-eng-9821-Rear-Valance-Seat-Leon-III-Cupra.html
Met het monteren van de diffuser ben ik een paar uur bezig geweest. In principe is het super eenvoudig, temeer daar de OEM diffuser al was vervangen door de Rieger diffuser. Het is een kwestie van 5 boutjes los draaien en de Rieger diffuser trek je er zo af. Het probleem was echter dat er bij de Maxton diffuser geen beugeltjes meegeleverd zijn, terwijl die naar mijn mening toch echt nodig zijn. Ik had dit van tevoren via e-mail en tevens aan de balie bij het afhalen gevraagd, maar beide keren was het antwoord dat er geen beugels nodig zouden zijn. Bij de Rieger diffuser waren wel beugeltjes meegeleverd en daarmee zit de diffuser goed gefixeerd, maar die zijn niet op maat voor de Maxton diffuser. Dus heb ik RVS beugels gekocht bij de bouwmarkt en die op maat gemaakt. Dat is met de beperkte middelen die ik heb een hele klus, maar het is uiteindelijk gelukt. In feite zit de Maxton diffuser nu op dezelfde manier vast als de Rieger diffuser.
Tijdens het sleutelen:
De 3 beugeltjes linksboven heb ik zelf gemaakt, die 3 rechtsonder zijn van de Rieger diffuser. In totaal zit de diffuser vast geschroefd m.b.v. 5 beugeltjes.
Voor:
Na:
Een van de redenen waarom ik bij de Rieger voor mat zwart had gekozen, is dat je de diffuser dan altijd goed kan zien. Bij glanzend zwart varieert dat sterk met wat hoe de spiegeling van de omgeving uitpakt. Dat kun je bij de nieuwe diffuser goed zien. Ik kijk nog even aan of dit zo het mooiste is.
De Maxton diffuser vervangt bij mij de Rieger diffuser die er eerst op zat. De aanleiding hiervoor was dat de Rieger difusser niet gelakt was en na 2 jaar al aardig verkleurd was. Een ongelakte Rieger diffuser is ook eigenlijk bedoeld om afgelakt te worden, maar daar kwam ik pas achter toen ik hem al gekocht had. De keuze voor een ongelakte was dat ik toentertijd de voorkeur gaf aan mat i.p.v. glanzend zwart.
Als oplossing van het verkleuren had ik de diffuser natuurlijk alsnog kunnen laten lakken, maar het bedrijf waar ik informeerde vroeg daar 200 euro voor. Misschien zijn er bedrijven die het goedkoper doen, maar dat heb ik niet verder uitgezocht. Een andere optie was om het zelf te spuiten, maar dat zag ik niet zo zitten want daar heb ik geen ervaring mee. Plasti-dippen was een mogelijkheid die ik eventueel wel zelf zou durven te proberen, maar ik had inmiddels gezien dat Maxton een nieuwe diffuser voor de Cupra 280 had die ik kwa design nog iets fraaier vond dan de Rieger diffuser. Dus uiteindelijk die keuze gemaakt.
Mooi is dat je de Maxton diffuser in 3 varianten kunt krijgen, te weten Generfd zwart, Glanzend zwart en Carbon-look. Ook is de Maxton diffuser iets goedkoper dan de Rieger diffuser. Deze keer heb ik de glanzend zwarte variant gekozen.
https://maxtondesign.com/product-eng-9821-Rear-Valance-Seat-Leon-III-Cupra.html
Met het monteren van de diffuser ben ik een paar uur bezig geweest. In principe is het super eenvoudig, temeer daar de OEM diffuser al was vervangen door de Rieger diffuser. Het is een kwestie van 5 boutjes los draaien en de Rieger diffuser trek je er zo af. Het probleem was echter dat er bij de Maxton diffuser geen beugeltjes meegeleverd zijn, terwijl die naar mijn mening toch echt nodig zijn. Ik had dit van tevoren via e-mail en tevens aan de balie bij het afhalen gevraagd, maar beide keren was het antwoord dat er geen beugels nodig zouden zijn. Bij de Rieger diffuser waren wel beugeltjes meegeleverd en daarmee zit de diffuser goed gefixeerd, maar die zijn niet op maat voor de Maxton diffuser. Dus heb ik RVS beugels gekocht bij de bouwmarkt en die op maat gemaakt. Dat is met de beperkte middelen die ik heb een hele klus, maar het is uiteindelijk gelukt. In feite zit de Maxton diffuser nu op dezelfde manier vast als de Rieger diffuser.
Tijdens het sleutelen:
De 3 beugeltjes linksboven heb ik zelf gemaakt, die 3 rechtsonder zijn van de Rieger diffuser. In totaal zit de diffuser vast geschroefd m.b.v. 5 beugeltjes.
Voor:
Na:
Een van de redenen waarom ik bij de Rieger voor mat zwart had gekozen, is dat je de diffuser dan altijd goed kan zien. Bij glanzend zwart varieert dat sterk met wat hoe de spiegeling van de omgeving uitpakt. Dat kun je bij de nieuwe diffuser goed zien. Ik kijk nog even aan of dit zo het mooiste is.
i.p.v Rieger. Wordt het alleen geen setje samen (Rieger frontsplitter)
