www.vagtechniek.nl
Results 1 to 7 of 7

Thread: [SEAT] [Leon 1M] brandstof toevoer probleem

  1. #1

    [SEAT] [Leon 1M] brandstof toevoer probleem

    Hallo allemaal,

    Ik heb een 1.8t auq 2001 en had een vraag over mijn brandstof pomp.

    Voor dat ik mijn pomp heb vervangen kon ik er makkelijk 560 km mee halen alleen de vlotter die werkte niet aangezien hij het benzine pijl niet aan gaf (ik weet ook niet wat die normaal haalt). Dus ik dacht die vervang ik even voor een ridex brandstoftoevoer pomp met een druk van 4 bar van autodoc. (omdat theorietisch gezien de benzine drukregelaar het op druk houd naar de verstuivers toe.)

    Nu haal ik amper de 500 km (470)
    En dan valt de auto in eens uit
    Mijn tankmeter geeft dan een kwart tank aan...
    Daarna ist weer starten en lopen.

    Wat ik er al aan gedaan heb is het
    - brandstoftoevoer relais vervangen.
    - En dus de brandstof pomp (deze was trouwens 80 euro voor de hele set want de rest was 200 of 300 euro... dus dacht als dit werkt dan ist goed.
    De origineel nummers kwamen overeen)

    Rijd hier verder iemand met een ridex pomp en moet ik misschien toch de duurdere pomp aanschaffen?
    En maakt het misschien wel uit tussen 3 of4 bar?

    Alvast bedankt voor het lezen.

    En de pomp qua prijs was een uitprobeerseltje voor dat ik er commentaar op krijg 🙈

    Mvg Michiel Blom

  2. #2
    Hoe ik het lees:

    Mogelijk je krukassensor die stuk aan het gaan is.

    Mogelijk een lekkage (slangen zijn toch al 17 jaar oud) door hogere druk.

    Misschien handig om hem uit te lezen?
    Seat Ibiza ST 2011 -Style -Technik pakket 1.2TDI 75pk 180NM -> 103,4PK 260NM Beschik over VCDS- Vag-com ODIN VAS-PC

  3. #3
    Vriend van Seat-Online nd-photo.nl's Avatar
    Join Date
    13-02-2012
    Location
    Toverland, Sevenum
    Posts
    24,991
    De AUQ heeft origineel een 3 BAR pomp. Je kan er zonder problemen een 4 BAR pomp inzetten, want de druk word geregeld door de benzinedrukregelaar (dat ronde ding op je benzinerail in je motorruim).

    Ik zou de krukassensor idd een keer vervangen (je kan hem ook een keer schoonmaken, maar als hij los is kan je hem liever vervangen). Kost aftermarket rond de 3-5 tientjes.

    Vervangen heb ik uiteraard al een keer gedocumenteerd, zie hier: https://www.seat-online.nl/showthrea...l=1#post419257

  4. #4
    Ik zal is naar de krukas sensor kijken. Ik zat te twijfelen of dat het wel zou zijn omdat meestal met een slechte krukas sensor je de auto nooit direct weer aan krijgt.
    De rest ga ik controleren ! Verder nog suggesties wat er eventueel mis kan zijn? Niet de pomp zelf omdat die "goedkoper" was dan de huidige.

  5. #5
    Vriend van Seat-Online nd-photo.nl's Avatar
    Join Date
    13-02-2012
    Location
    Toverland, Sevenum
    Posts
    24,991
    Neh, verwacht niet dat de pomp de schuldige is. Had bij de Golf 3 ook een goedkopere unit ingezet, die deed het ook prima.

  6. #6
    Ik ga het is proberen! Bedankt in ieder geval!

  7. #7
    Vriend van SEAT-Online Snah's Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Het zuiden van NL
    Posts
    6,663
    Zou zeker ook de BDP (krukassensor) nakijken maar die valt niet telkens reproduceerbaar na 470 - 500 km uit.
    Als die het is houdt de motor er volkomen willekeurig in tijd mee op.
    Being a Petrolhead never gets boring....

Similar Threads

  1. Replies: 12
    Last Post: 24-02-2016, 13:55
  2. [SEAT] [Ibiza 6K] Brandstof probleem! Hulp Gezocht!
    By wilco0517nl in forum Overige Mechanisch
    Replies: 1
    Last Post: 10-12-2015, 16:42
  3. Replies: 283
    Last Post: 11-05-2015, 13:30
  4. [SEAT] [Leon 1P] Toevoer / retour brandstofslang vervangen
    By jeroen30jr in forum SEAT Leon 1P (2005-2012)
    Replies: 6
    Last Post: 30-03-2015, 20:50
  5. [SEAT] [Leon 1M] Brandstof probleem
    By amc in forum Motor
    Replies: 4
    Last Post: 31-03-2011, 22:08

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •