Voor zover ik weet werkt het in de basis op deze manier: Elk wiel heeft een ABS sensor (op basis van electromagnetisme) en in elke wielnaaf zit een ring met openingen die langs de sensor gaat. De "verstoring" die de ring veroorzaakt bij de sensor hoort bij elk wiel ongeveer hetzelfde te zijn. Als dit teveel afwijkt (een wiel gaat bijv veel langzamer) van elkaar gaat het systeem ingrijpen door bij te remmen.