Kan helaas uit ervaring spreken. 2 keer een aftermarket spruitstuk gemonteerd, 2 keer lekken.
Kan helaas uit ervaring spreken. 2 keer een aftermarket spruitstuk gemonteerd, 2 keer lekken.
'You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa'
Jep, wilde al zeggen, dat we er hier al (slechte) ervaring mee hadden.
Volvo S80 2.4T 200PK / Oud: Golf MK3 GTI / Aygo / Clio RS / Seat Leon 1M 1.8T 261PK
Portfolio / Blog / FlickR / Youtube Kanaal /![]()
Adviseren jullie dan om de originele te laten flowen of om een nieuw oem spruitstuk te halen en die laten flowen?
Ik was namelijk van plan om een high flow spruitstuk te halen.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-on...reviousPage=lr
Deze is namelijk OEM en geflowd als ik het goed heb.
Last edited by ThomSeagal; 26-11-2018 at 17:36.
Er zijn weinig 1.8t spruitstukken die net zo goed flowen als het oem k03 spruitstuk.
Wanneer een droom 4 wielen heeft, heeft hij meestal ook 4 ringen
Als ik het me nog goed herinner reed amc rond met 380pk met het originele spruitstuk en originele luchtfilterbox met papieren elementfilter (alleen het aanzuiggat was iets groter gemaakt). M.a.w. streep die van je lijst af en spendeer dat aan iets anders
Last edited by nd-photo.nl; 26-11-2018 at 20:22.
Volvo S80 2.4T 200PK / Oud: Golf MK3 GTI / Aygo / Clio RS / Seat Leon 1M 1.8T 261PK
Portfolio / Blog / FlickR / Youtube Kanaal /![]()
Toen je dit poste was ik net naar een tte280 aan het kijken. Bedoel je deze?
https://www.etektuning.com/tte280-tu...0v-transverse/
Jep deze moet je hebben.
https://www.tij-power.com/product_in...ucts_id=372868
Wanneer een droom 4 wielen heeft, heeft hij meestal ook 4 ringen
Bookmarks