www.lowering.nl
Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast
Results 21 to 30 of 44

Thread: [SEAT] [Leon 1M] Tunings advies 20vt richting 300pk

  1. #21
    Quote Originally Posted by amc View Post

    Dat is een flink prijs verschil met die ik stuurde. Wat is het verschil? Bij die jij stuurde staat 280pk mogelijk en die andere 300pk mogelijk

  2. #22
    Quote Originally Posted by J.B. View Post
    Kan helaas uit ervaring spreken. 2 keer een aftermarket spruitstuk gemonteerd, 2 keer lekken.
    Volgens mij hadden wij hetzelfde aluminium spruitstuk, toch? Ik heb nooit last van lekken gehad, maar de auto is na plaatsing niet meer op de vermogensbank geweest. Ik kan dus ook niet zeggen of je er qua vermogen überhaupt iets mee op schiet t.o.v. het standaard gietijzeren spruitstuk.
    "Seat Leon Sport 1.8 20VT '02 ░ JD Stage 1 (250pk, 380Nm)"
    Seat Leon ST Cupra 290 '16 ░ JD Stage 1 (383pk, 522Nm)

  3. #23
    Expert Member J.B.'s Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Zuid-Scharwoude
    Posts
    9,210
    Quote Originally Posted by ThomSeagal View Post
    Dat is een flink prijs verschil met die ik stuurde. Wat is het verschil? Bij die jij stuurde staat 280pk mogelijk en die andere 300pk mogelijk
    Het verschil is dat bij jouw link je een turbo complete turbo krijgt. In de link van Arne moet je jouw oude opsturen. Of 600 euro-850 meer betalen zodat zij een turbo voor je regelen.
    'You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa'

  4. #24
    Expert Member J.B.'s Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Zuid-Scharwoude
    Posts
    9,210
    Quote Originally Posted by boolean View Post
    Volgens mij hadden wij hetzelfde aluminium spruitstuk, toch? Ik heb nooit last van lekken gehad, maar de auto is na plaatsing niet meer op de vermogensbank geweest. Ik kan dus ook niet zeggen of je er qua vermogen überhaupt iets mee op schiet t.o.v. het standaard gietijzeren spruitstuk.
    Klopt. Ik liep te kloten met de verbinding van spruitstuk naar turbo. Maar daar had ik ook wel wat mee gerommeld qua draadeinden en bouten. Dus daar kan het ook aan liggen.
    'You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa'

  5. #25
    Allemaal heel erg bedankt. Tot nu toe zit op de volgende onderdelen:
    K03s Hybrid, TTE280
    Bosch 550cc injectoren
    4 bar brandstofdruk regelaar.
    Mijn originele spruitstuk hergebruiken (Wellicht schoonmaken?)

    Hiermee moet de 300pk wel te behalen zijn denk ik toch?

  6. #26
    Expert Member J.B.'s Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Zuid-Scharwoude
    Posts
    9,210
    Theoretisch moet het kunnen. Het blijft een k03 turbo. Dus denk dat alles boven de 280pk mooi meegenomen is.
    'You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa'

  7. #27
    Met de boven genoemde setup gaat het zeker lukken.

    Je hebt wel nog een turbo intake pipe ( TIP) nodig. De TTE280 heeft een 47mm aansluiting.
    Wanneer een droom 4 wielen heeft, heeft hij meestal ook 4 ringen

  8. #28
    Quote Originally Posted by amc View Post
    Met de boven genoemde setup gaat het zeker lukken.

    Je hebt wel nog een turbo intake pipe ( TIP) nodig. De TTE280 heeft een 47mm aansluiting.
    Oops, helemaal vergeten te noemen maar die staat wel op mijn lijstje.

    Weet iemand of de leidingen ook passen? Of heb ik nog koppelstukjes en pakkingen nodig?

  9. #29
    Expert Member J.B.'s Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Zuid-Scharwoude
    Posts
    9,210
    Leidingen passen. Pakkingen/ringetjes zou ik altijd vervangen als je opnieuw monteert.
    'You Can't Be A True Petrolhead Until You've Owned An Alfa'

  10. #30
    Wanneer een droom 4 wielen heeft, heeft hij meestal ook 4 ringen

Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast

Similar Threads

  1. [SEAT] [Ibiza 6L] Cupra D naar +/- 300pk
    By cupra tdi in forum Overige Tuning
    Replies: 38
    Last Post: 26-02-2012, 13:31

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •