www.carclean.nl
Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 21 to 27 of 27

Thread: Klimaatakkoord is catastofe voor de automobilist

  1. #21
    Vriend van SEAT-Online! TDI vlammer's Avatar
    Join Date
    19-10-2011
    Location
    Zuidelijk Nederland
    Posts
    412
    Quote Originally Posted by Snah View Post
    Het rendement van een waterstof auto van stroomopwekking -> waterstof -> transport -> elektriciteit heeft een rendement van 45%
    Die van een EV auto is iets beter maar omdat bij waterstof productie gebruik kan worden gemaakt van goedkopere stroom omdat die niet op piekuren hoeft te worden geproduceerd, en ook kan worden opgeslagen voor gebruik later hetgeen met stroom dus niet mogelijk is, is het van beide ongeveer gelijk.
    Het wagenpark omzetten naar waterstof aangedreven transport is ongeveer 30% goedkoper dan de transitie naar EV's en dan hebben we er nog niet bijgeteld het nodige méérverbruik aan stroom dat nodig is als we iedere woning gaan voorzien van bodem warmtepompen (niet de lucht-lucht variant). Als dat het geval is dan wordt die rekening voor het aanpassen van het stroomnet tot aan huis alleen nog maar flink duurder.
    Ook zullen huisbezitters en andere gebruikers fors meer vast recht moeten gaan betalen omdat er een zwaardere stroomaansluiting noodzakelijk is.

    Wat vaak niet belicht wordt is het feit dat de CO2 uitstoot in Nederland gewoon er wereldwijd niet toe doet want vergelijkingscijfers uit 2013 geven aan hoe die verhoudingen zitten:

    In Nederland: 165 miljoen ton CO2
    In de V.S. 5233 miljoen ton CO2
    In China: 9977 miljoen ton CO2
    In India: 2406 miljoen ton CO2

    Link: http://www.standaard.be/cnt/dmf20151008_01909397

    Met andere woorden de uitstoot in NL bedraagt allen al t.o.v. de 3 genoemde landen minder dan 1 % en dan heb ik de rest nog niet meegerekend en dus als wij naar 0,5 % willen in 2030 dan doet dat HELEMAAL NIKS!!!!
    Deze jacht op "milieu geld" wordt alleen maar gevoerd vanuit onderbuik gevoelens, ter subsidiëring van de milieu clubs en dat wij als Nederlanders altijd maar weer het beste jongetje/meisje van de klas willen zijn wereldwijd en dat alles ten koste van de verkeerd voorgelichte burgers van dit land die gewoon zwaar moeten bloeden en waar de minst bedeelden zwaar het slachtoffer van worden want die kunnen geen warmtepomp betalen, kunnen niet lenen hiervoor en ook de verhoogde energieheffing gewoon niet ophoesten. Nóg méér mensen in de schuldhulpverlening.
    Daar moet je gewoon niet voor zijn en je kunt echt iets bereiken om de grootste uitstoot landen van CO2, NOX en fijnstof de helpende hand toe te steken maar wel tegen goede voorwaarden i.p.v. het eigen volk op het slachtblok te leggen.


    +1
    Roger’s SEAT LEON FR ST Midnight Black + Diana’s OPEL ADAM 1.0T OPC-line Dynamic Grey

  2. #22
    Vriend van SEAT-Online! Odelot's Avatar
    Join Date
    01-01-2011
    Location
    Brabant
    Posts
    981
    Quote Originally Posted by Snah View Post
    Het rendement van een waterstof auto van stroomopwekking -> waterstof -> transport -> elektriciteit heeft een rendement van 45%
    Die van een EV auto is iets beter maar omdat bij waterstof productie gebruik kan worden gemaakt van goedkopere stroom omdat die niet op piekuren hoeft te worden geproduceerd, en ook kan worden opgeslagen voor gebruik later hetgeen met stroom dus niet mogelijk is, is het van beide ongeveer gelijk.
    Het wagenpark omzetten naar waterstof aangedreven transport is ongeveer 30% goedkoper dan de transitie naar EV's en dan hebben we er nog niet bijgeteld het nodige méérverbruik aan stroom dat nodig is als we iedere woning gaan voorzien van bodem warmtepompen (niet de lucht-lucht variant). Als dat het geval is dan wordt die rekening voor het aanpassen van het stroomnet tot aan huis alleen nog maar flink duurder.
    Ook zullen huisbezitters en andere gebruikers fors meer vast recht moeten gaan betalen omdat er een zwaardere stroomaansluiting noodzakelijk is.

    Wat vaak niet belicht wordt is het feit dat de CO2 uitstoot in Nederland gewoon er wereldwijd niet toe doet want vergelijkingscijfers uit 2013 geven aan hoe die verhoudingen zitten:

    In Nederland: 165 miljoen ton CO2
    In de V.S. 5233 miljoen ton CO2
    In China: 9977 miljoen ton CO2
    In India: 2406 miljoen ton CO2

    Link: http://www.standaard.be/cnt/dmf20151008_01909397

    Met andere woorden de uitstoot in NL bedraagt allen al t.o.v. de 3 genoemde landen minder dan 1 % en dan heb ik de rest nog niet meegerekend en dus als wij naar 0,5 % willen in 2030 dan doet dat HELEMAAL NIKS!!!!
    Deze jacht op "milieu geld" wordt alleen maar gevoerd vanuit onderbuik gevoelens, ter subsidiëring van de milieu clubs en dat wij als Nederlanders altijd maar weer het beste jongetje/meisje van de klas willen zijn wereldwijd en dat alles ten koste van de verkeerd voorgelichte burgers van dit land die gewoon zwaar moeten bloeden en waar de minst bedeelden zwaar het slachtoffer van worden want die kunnen geen warmtepomp betalen, kunnen niet lenen hiervoor en ook de verhoogde energieheffing gewoon niet ophoesten. Nóg méér mensen in de schuldhulpverlening.
    Daar moet je gewoon niet voor zijn en je kunt echt iets bereiken om de grootste uitstoot landen van CO2, NOX en fijnstof de helpende hand toe te steken maar wel tegen goede voorwaarden i.p.v. het eigen volk op het slachtblok te leggen.

    +1
    Showroom - Facebook - Autoweek VAGCOM VCDS HEX-NET Pro

  3. #23
    Quote Originally Posted by Snah View Post
    Ha ha, die weg heb ik 12 jaar geleden al bewandeld en ben daar ook na 1 1/2 jaar mee gekapt. Heb 3 maanden de 2de kamer van binnen bekeken en daar wordt je echt niet vrolijk van.
    Snah Namkeps!
    SEAT Leon ST FR 1.4 EcoTSI DSG & Skoda Octavia Ambition Business U 1.6TDI DSG
    Gehad (SEAT): Arosa, Ibiza 6L, Ibiza Cupra 6L, Ibiza 6J, Leon 1P, Mii, Altea XL

  4. #24
    Allemaal op FvD stemmen!
    Ex-SEAT dealer
    Tuningparts, al 16 jaar importeur MilltekSport en dealer JDEngineering.

  5. #25
    Vriend van SEAT-Online Snah's Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Het zuiden van NL
    Posts
    8,115
    Ha ha, nee dat was destijds voor een andere partij samen met Fred Teeven.....
    Zal ik nog wel eens bij een meeting uitleggen.
    Last edited by Snah; 26-12-2018 at 18:51.
    Being a Petrolhead never gets boring....

  6. #26
    Ben benieuwd naar het verhaal Snah!
    Leon 1M FR - Showroom || Stage 2 - JD ||

  7. #27
    Ben ook wel benieuwd.
    Kan me in de teneur van de meeste opmerkingen hier ook wel vinden trouwens.
    Last edited by DriverSeat; 27-12-2018 at 14:58.
    SEAT Leon SC Cupra 280 (km/u) | Handbak | Nevada wit | JD Stage 1 | Sachs Performance koppeling

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Similar Threads

  1. Replies: 14
    Last Post: 14-03-2016, 21:04
  2. [SEAT] [Leon 1P] Advies nodig voor opnieuw spuiten voor -en achterbumper
    By leon_tdi in forum SEAT Leon 1P (2005-2012)
    Replies: 2
    Last Post: 21-09-2013, 23:45
  3. Replies: 15
    Last Post: 01-09-2012, 22:57

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •