www.seat.nl
Page 1 of 11 123 ... LastLast
Results 1 to 10 of 102

Thread: [SEAT] [Leon 5F] in de markt voor een 'nieuwe' auto

  1. #1

    [SEAT] [Leon 5F] in de markt voor een 'nieuwe' auto

    Goedenavond,

    Ik ben op zoek naar informatie over de Leon zodat ik een weloverwogen keuze kan gaan maken voor welke motor ik wil hebben.

    Ik heb nu een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI 110pk.
    Aangezien ik minder ga rijden en kleine stukjes ga rijden wil ik overstappen op een benzine.

    ik wil weer terug naar mijn eerste liefdes auto alleen nu een ST. Destijds was die er nog niet.

    Ik heb zoveel voorbij zien komen. Ik kom er alleen niet uit waar ik goed aan doe om te kiezen.

    de 1.0 115pk
    de 1.2 105/110pk (ook al vermoed ik dat het deze niet gaat worden)
    de 1.4 ACT 122 pk
    de 1.4 ACT 150 pk
    of

    de 1.5 ACT 130 pk
    de 1.5 ACT 150 pk

    Ik heb een redelijk vlotte rijstijl.
    De stukjes die wij gaan rijden zullen zijn met regelmaat 10km afstand of 30km afstand.
    Ik wil graag een auto met niet al te hoge verbruikskosten maar ook niet dat het een slome auto is. Ook betrouwbaarheid en rijplezier heb ik hoog staan.
    Tunen/motormanagement aanpassen is geen probleem en budget wise ook niet. (het zal gaan nieuwe worden maar een jong occasion (business intense) met bv 30k-40k op de teller)

    Hebben jullie tips / info over de potentiele motoren.

    Alvast bedankt.

  2. #2
    Ik zou kjiken voor de 1.5tsi, 130 of 150 maakt niet uit gewoon degene die de opties/kleur/etc heeft wat je zoekt.
    De 1.5 is (correct me if wrong) een verbeterede versie van de 1.4tsi.

    Echt aangepast software (chip) is volgensmij nog niet mogelijk voor die motor. Maar komt vanzelf.
    Last edited by WJs; 22-05-2019 at 21:26.

  3. #3
    De 1.5 ACT 150 pk ANY time! Dat is echt wel een potente motor en nog belachelijk zuinig ook. De 1.0 en 1.2 moet je niet eens overwegen, tenzij je een gat in de vloer hebt om zelf mee te kunnen trappelen... zuinig zijn die blokken ook niet, dus daar hoef je het niet voor te doen.

    PS. De 1.4 150 pk is ook een prima blok, maar minder zuinig.
    Last edited by boolean; 22-05-2019 at 21:31.
    "Seat Leon Sport 1.8 20VT '02 ░ JD Stage 2 (250pk, 380Nm)"
    Seat Leon ST Cupra 290 '16 ░ JD Stage 1 (383pk, 522Nm)

  4. #4
    Hoe zuinig is belachelijk zuinig?
    En de 130pk is die net zo goed?

  5. #5
    Vriend van SEAT-Online! Odelot's Avatar
    Join Date
    01-01-2011
    Location
    Brabant
    Posts
    1,076
    He das jammer, ik heb mijn 1.5 in de verkoop staan. Zit alleen een andere verpakking om, in de vorm van een ibiza

    Gemiddeld verbruik van de mijne staat onderin mn sig. 1 op 15,8 over 38k km.
    Last edited by Odelot; 23-05-2019 at 00:16.
    Showroom - Facebook - Autoweek VAGCOM VCDS HEX-NET Pro

  6. #6
    Quote Originally Posted by Odelot View Post
    He das jammer, ik heb mijn 1.5 in de verkoop staan. Zit alleen een andere verpakking om, in de vorm van een ibiza

    Gemiddeld verbruik van de mijne staat onderin mn sig. 1 op 15,8 over 38k km.
    Zeker mooi ding.... maar het is geen st, geen overweging mogelijk ivm 2 babys
    Last edited by Roosje; 23-05-2019 at 06:58.

  7. #7
    Quote Originally Posted by Roosje View Post
    Hoe zuinig is belachelijk zuinig?
    En de 130pk is die net zo goed?
    ~5.5/100 (850-950) bij normaal rijden en ~6.6/100 (650-700km) bij sportief weggedrag.

    Ik ben van mening dat je in een dergelijke auto (ST) toch wel minimaal 150pk tot je beschikking moet hebben, wil je er ook nog sportief mee kunnen rijden. Rijd je altijd als een bejaarde (geen waardeoordeel, dat is iedereen zijn eigen keus!) dan zou je alsnog de 1.0 of 1.2 kunnen overwegen.

    De 130pk heeft een variabele turbo en daar schijnen verhoudingsgewijs meer issues mee te zijn.
    Last edited by boolean; 23-05-2019 at 21:20.
    "Seat Leon Sport 1.8 20VT '02 ░ JD Stage 2 (250pk, 380Nm)"
    Seat Leon ST Cupra 290 '16 ░ JD Stage 1 (383pk, 522Nm)

  8. #8
    Quote Originally Posted by boolean View Post
    ~5.5/100 (850-950) bij normaal rijden en ~6.6/100 (650-700km) bij sportief weggedrag.

    Ik ben van mening dat je in een dergelijke auto (ST) toch wel minimaal 150pk tot je beschikking moet hebben, wil je er ook nog sportief mee kunnen rijden. Rijd je altijd als een bejaarde (geen waardeoordeel, dat is iedereen zijn eigen keus!) dan zou je alsnog de 1.0 of 1.2 kunnen overwegen.

    De 130pk heeft een variabele turbo en daar schijnen verhoudingsgewijs meer issues mee te zijn.
    variabele turbo, das weer wat nieuws voor mij...


    dus eigenlijk als ik het goed begrijp zeg je 1.5 150 PK of 1.4 150 PK boven al het andere OF als je altijd/meestal rustig rijdt dan kan je een 1.0 nemen?

    met een tweeling van een half jaar-jaar rijdt ik niet echt sportief meer hahahahahahah.

  9. #9
    Vriend van SEAT-Online! emilio3333's Avatar
    Join Date
    30-10-2010
    Location
    026
    Posts
    3,896
    Ben je nu tevreden over je 1.6 TDI?
    Dan is de 1.0 TSI goed vergelijkbaar qua prestaties.
    Het is echt geen langzame auto zoals hier vaak geroepen wordt.
    Topsnelheid is 201 km/h fabrieksopgave dus bijtrappen is echt niet nodig
    Alleen het 3 cilinder geluid is ff wennen

    Rij je vaak op stukken waarbij je het gas ff lekker kunt intrappen dan de 1.4 of 1.5 nemen.
    Ik vind dit ook een heerlijke motor.
    Is het vaak in de spits achter de meute aan dan lekker de 1.0 nemen.
    Seat Leon 5F ST 1.6 TDI Style Connected 2017
    VW Golf VII 1.0 TSI Business Edition Connected 2015

  10. #10
    Quote Originally Posted by emilio3333 View Post
    Ben je nu tevreden over je 1.6 TDI?
    Dan is de 1.0 TSI goed vergelijkbaar qua prestaties.
    Het is echt geen langzame auto zoals hier vaak geroepen wordt.
    Topsnelheid is 201 km/h fabrieksopgave dus bijtrappen is echt niet nodig
    Alleen het 3 cilinder geluid is ff wennen

    Rij je vaak op stukken waarbij je het gas ff lekker kunt intrappen dan de 1.4 of 1.5 nemen.
    Ik vind dit ook een heerlijke motor.
    Is het vaak in de spits achter de meute aan dan lekker de 1.0 nemen.
    Ik reed een citigo mpi van 75pk. Nu 1.6TDI 110pk en die is meer dan prima. Optrekken/top snelheid allemaal goed. Kom toch niet boven 150km/u.
    110pk is oo een 1300+kilo auto. De 1.0 op een 1150 volgens mij.

    Is er nog een bepaald iets wat je moet doen bij de 1.0? Dsg heb ik gehoord om re managen. Maar het blok zelf?

Page 1 of 11 123 ... LastLast

Similar Threads

  1. De 10 beste motoren op de markt
    By emilio3333 in forum Overig Autonieuws
    Replies: 5
    Last Post: 09-12-2011, 22:21

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •