[SEAT] [Arosa 6H] AUD Zelf onderhoud en wat extra vragen

**Wanda** · 14-08-2019, 16:38

Hallo,

Ik heb sinds gisteren een Seat Arosa van 2003, 1.4 met een AUD motor. 156dkm op de teller. Heb deze redelijk goedkoop kunnen kopen dus hopelijk geen miskoop...

De distributiriem moet vervangen worden en hij heeft groot onderhoud nodig, denk ik, het laatste klein onderhoud was in dec 2017. Riem moest vervangen worden bij 180dkm of dec 2018...
Nu wil ik zelf de bougies, interieurfilter, motorolie en luchtfilters vervangen om wat geld te besparen in de garage. Zij vragen namelijk 22 euro per bougie (dus x4), 30 euro voor de luchtfilter (zitte er 2 in toch?) en 15 voor de interieurfilter, en dan nog de uurloon. Natuurlijk gaan ze meer doen maar de genoemde dingen kan ik wel zelf denk ik (met hulp van youtube). En vind het ook leuk om zelf te proberen.

Ik wilde dus bougies gaan bestellen maar zie dat er een heel groot prijsverschil in zit: https://www.winparts.nl/motordelen-t...468-12318.html
Is deze prima voor de Arosa? https://www.winparts.nl/motordelen-t...h/p178309.html
Of raden jullie mij een andere aan?

Voor de motorolie zie ik dat de garage 10w40 op de offerte heeft staan. Klopt dit? En hoeveel liter moet ik dan kopen? Advies voor merk?

Verder valt het me op dat de koppeling redelijk zwaar is, al heb ik niks anders om te vergelijken dan een Honda Civic en een Honda Prelude. Ik lees dat de koppeling van een VW/Seat zowieso wat zwaarder is. Maar hij kraakt ook een beetje als ik hem indruk. Enig advies hierover?

Hopelijk kunnen jullie mijn vragen beantwoorden en kan ik nog lang met het Seatje rondkarren. Vind het een leuk wagentje namelijk, en zeker iets anders dan ik gewend ben.

Groetjes!

**nd-photo.nl** · 14-08-2019, 17:07

Hi Wanda,

We hebben zelf een Lupo 1.4 16v met AHW motor, veel zal er wel overeenkomen. De 1.4 staan bekend om kantelende zuigers, wat zich uit in olieverbruik. Ik hoop niet dat je er last van hebt, maar je mag ervanuit gaan dat ze het allemaal hebben. Onderhoud is prima zelf te doen (en betaalbaar).

Deze horen er origineel in dacht ik: https://www.winparts.nl/motordelen-t...gk/p86844.html (NGK 3 polig). Wij hebben zelf ook de Bosch Super4 (FR78X) erin gehad en daar rijd hij prima op.

Luchtfilter, paar schroefjes los en hij is los. Kost meestal rond de 10-15e.

Je kan er 5W40 of 10W40 in plaatsen, de voorkeur gaat uit naar 5W40. 10W40 heb je (haast?) niet als volsyntheet, alleen als halfsynthetische olie. Als de koppeling zwaar is + hij kraakt, dan moet je de koppelingskabel vervangen. Tip: koop geen goedkope merkloze, maar koop die van Sachs. De koppelingskabel is zelfstellend. Het is een beetje klooien (vooral onder het dashboard aan de pedaalkant).

FYI: Ik koop mijn spullen via autodoc.nl

**Wanda** · 15-08-2019, 08:43

Originally Posted by nd-photo.nl

Hi Wanda,

We hebben zelf een Lupo 1.4 16v met AHW motor, veel zal er wel overeenkomen. De 1.4 staan bekend om kantelende zuigers, wat zich uit in olieverbruik. Ik hoop niet dat je er last van hebt, maar je mag ervanuit gaan dat ze het allemaal hebben. Onderhoud is prima zelf te doen (en betaalbaar).

Deze horen er origineel in dacht ik: https://www.winparts.nl/motordelen-t...gk/p86844.html (NGK 3 polig). Wij hebben zelf ook de Bosch Super4 (FR78X) erin gehad en daar rijd hij prima op.

Luchtfilter, paar schroefjes los en hij is los. Kost meestal rond de 10-15e.

Je kan er 5W40 of 10W40 in plaatsen, de voorkeur gaat uit naar 5W40. 10W40 heb je (haast?) niet als volsyntheet, alleen als halfsynthetische olie. Als de koppeling zwaar is + hij kraakt, dan moet je de koppelingskabel vervangen. Tip: koop geen goedkope merkloze, maar koop die van Sachs. De koppelingskabel is zelfstellend. Het is een beetje klooien (vooral onder het dashboard aan de pedaalkant).

FYI: Ik koop mijn spullen via autodoc.nl

Hoi! Dankje voor de reply. Heb gister een interieurfilter en bougies gekocht, zullen vandaag binnenkomen dus kan ik vanavond vervangen.
Dan nog de luchtfilters en oliefilter.

Weet jij trouwens bij welke temperatuur de koelvin van de motor aan moet slaan (de grote aan de rechterkant als je voor de auto staat)?. Heb hem nog niet zien of horen draaien dus vraag me af of die wel werkt.

**nd-photo.nl** · 15-08-2019, 09:05

Graag gedaan!

Nee durf ik niet te zeggen. De Lupo heeft maar 1 koelvin btw (de grote)

**Wanda** · 15-08-2019, 10:23

Originally Posted by nd-photo.nl

Graag gedaan!

Nee durf ik niet te zeggen. De Lupo heeft maar 1 koelvin btw (de grote)

Mijne ook. Volgens mij als je er 2 hebt dan is de linker voor airco, wat ik dus niet heb.

**nd-photo.nl** · 15-08-2019, 11:24

Ik moet eerlijk bekennen dat ik die van onze Lupo ook nooit heb horen draaien (nooit op gelet om eerlijk te zijn).

Nog een tip: vervang de bakolie een keer.

VW Lupo 1.4 - DIY Transmission Fluid / Oil Change by ND-Photo.nl, on Flickr

**XPtuning** · 16-08-2019, 12:48

Originally Posted by nd-photo.nl

Ik moet eerlijk bekennen dat ik die van onze Lupo ook nooit heb horen draaien (nooit op gelet om eerlijk te zijn).

Nog een tip: vervang de bakolie een keer.

VW Lupo 1.4 - DIY Transmission Fluid / Oil Change by ND-Photo.nl, on Flickr

Wel eerst de vul plug los draaien, daarna pas de aftap plug... anders sta je zonder olie in de bak mocht je de vulplug onverhoopt niet los krijgen.