www.seat.nl
Results 1 to 4 of 4

Thread: [SEAT] [Leon 5F] 1.4 EcoTSI kilometerstanden

  1. #1
    Member M87's Avatar
    Join Date
    03-05-2012
    Location
    kort bij Doetinchem
    Posts
    977

    [SEAT] [Leon 5F] 1.4 EcoTSI kilometerstanden

    Tot welke kilometerstanden zijn de 1.4 EcoTSI 150pk motoren in staat / kun je ze nog met een gerust hart aanschaffen uitgaande van een aantoonbaar onderhouden auto? En wat zijn de inmiddels bekende/specifieke problemen van deze motoren en de evt. bijbehorende DSG7 bak?

    Vandaag even kort met een 5F gereden met de 1.4 EcoTSI 150pk en DSG maar deze had pas 60.000km gelopen. Het is wel een gigantisch fijne motor-bak combinatie voor een 5F ( voor wat ik vandaag in de 15-20 minuten vast heb kunnen stellen natuurlijk ). Een 1.8 TSI lijkt nog iets fijner op papier qua pk's maar het koppel is volgens mij gelijk.
    Current cars: Seat Leon 1.2 TSI Copa Business 2012 / Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Avantgarde 2008

  2. #2
    Moeilijke vraag Hoe wordt er met de motor gereden? Hoog in de toeren bij koude motor, constant vragen van kracht, enz...
    De eerste 40.000km heeft de 1.4 EcoTSI 150pk een geweldige metgezel gebleken. It hasn't missed a beat. Zou maar erg zijn natuurlijk
    De toekomst zal uitwijzen of dat zo blijft. Ik heb alleszins geen weet van grote mankementen in deze motor. De olieproblemen en distributieketting problemen van de vorige generaties TSI zijn bij de EcoTSI geen gekend issue.

  3. #3
    Member M87's Avatar
    Join Date
    03-05-2012
    Location
    kort bij Doetinchem
    Posts
    977
    Is een lastige vraag, dat realiseer ik me wel. Maar er moeten toch inmiddels wat eigenaren zijn die al richting of over de 200.000km zijn. De auto's met weinig kilometers / nieuw zijn voor ons momenteel gewoon niet interessant. Onze 1P 1.2 TSI bevalt nog prima maar een 5F ST blijft toch wel hoog op het wensenlijstje staan.
    Current cars: Seat Leon 1.2 TSI Copa Business 2012 / Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Avantgarde 2008

  4. #4
    Als je budget het toelaat zou ik voor de 1.8TSI gaan
    Dat puur alleen maar betreffende de motor die in het inlaattraject een extra inspuit ventiel heeft
    Dat heeft de 1.4 TSI niet en dat blok zal door de EGR werking eerder intern vervuilen
    Verder ga je bij 200K natuurlijk bij iedere auto ongeacht merk de wellicht noodzakelijke vervangingen krijgen van slijtage delen zoals koppeling, schokbrekers en noem maar op
    Seat Leon 5F / FR Dynamic / 1.4TSI ACT/ 2015
    In bezit van VCDS HEX-NET Pro en Vag Can Professional K-Line

Similar Threads

  1. [SEAT] [Ateca KH] 2.0 EcoTSI FR 190PK Aut.4DRIVE DSG7
    By IH644 in forum SEAT Ateca KH (2016 - )
    Replies: 8
    Last Post: 09-03-2019, 22:47
  2. Replies: 2
    Last Post: 14-07-2018, 10:21
  3. [SEAT] [Leon 5F] 1.4 TSI ACT 150pk vs 1.4 EcoTSI 150pk
    By J.Dr in forum SEAT Leon 5F (2012 - )
    Replies: 3
    Last Post: 22-06-2016, 13:58

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •