[SEAT] [Leon 1M] 1.8t auto houd in/ vermogen valt weg en valt uit bij intrappen rem/koppeling

[Sari70]

Beste mensen,

Betreft een Seat Leon 1.8t 20vt Topsport van bouwjaar 2004 AUQ motor.

Als ik een enige tijd sportief gereden heb, met sportief bedoel ik echt even doortrekken, hoge toeren hebt gemaakt, dan lijkt het alsof de vermogen van de auto weg valt.
Ik merk dit wanneer ik weer stil sta en weer wil gaan optrekken, voor mijn gevoel lijkt het alsof die net de druk van te turbo niet heeft. Als ik de auto uit zet en na een paar sec weer aan lijkt het erop dat die weer zn pit heeft. Voor de rest hoor ik de turbo gewoon normaal fluiten, alleen als de vermogen een beetje weg valt lijkt het geluid voor mij minder. Ook heb ik geen foutcoden en de motormanagement lampje brand niet. Weet iemand waar ik moet gaan zoeken? Ook merk ik dat de toerental bij het afremmen soms dramatisch zakt en soms zelfs uit valt, of dit met elkaar te maken heeft??hoor ik graag van jullie.

Even wat meer informatie.

Nieuwe luchtmassameter Pierburg
Nieuwe luchtfilter Bosch
Nieuwe bougies Bosch
Nieuwe distributie met waterpomp etc etc
Gasklephuis gereinigd met remreiniger en wd40 ( alleen de slang losgemaakt en schoongemaakt)

Ik hoor graag van jullie.

[RoadRunnerRik]

Is de ecu gechipt? Met wat voor dumpvalve rij je rond?

[Sari70]

Nee, niet gechipt. Volledig standaard. Ik neem aan dat de dumpvalve ook een OEM is.

[Sari70]

Of noem je dat een diverter valve**

[nd-photo.nl]

Heb je een FMIC? Want dit klinkt als heatsoak, m.a.w. de intercooler die zn warmte niet meer goed kwijt kan en dan gaat je auto terug regelen.

Het zou uiteraard ook nog iets anders kunnen zijn, maar dan hebben we meer info nodig. Zou mooi zijn als je kon loggen (met vcds), dan kan je zien wat er gebeurd op het gebied van turbodruk, inlaattemperaturen, terugregelen etc.

[XPtuning]

Deze intercooler is een mooie upgrade voor als niet al te veel wilt verbouwen aan je auto:
https://www.forgemotorsport.co.uk/VW...duct--715.html

Heb er jaren mee rond gereden in zuid Frankrijk...

[Sari70]

Bedankt voor je reactie nd-photo.nl.

als ik kijk zit er gewoon een standaard intercooler in. ( als je voor de auto staat, links onder, onder rechter komplamp)
Wel merk ik zelf dat de radiateurfan vaak draait om af te koelen, ook soms doorgaat na het uitzetten van de auto.

Ik zal binnenkort even kijken of ik het met vagcom kan laten loggen, wat er gebeurd met turbodruk,inlaattemp, terugregelen.

Nu je zegt terugregelen, ik heb gemerkt dat als ik bijvoorbeeld in zn 3 met hoge toeren aan kom bij een stoplicht en ga remmen met koppeling in dat de toerental verder zakt en soms zelfs uit valt.. kan dit ook met elkaar te maken hebben.

[Sari70]

Bedankt voor je reactie XPtuning.

Vergeleken met normale intercoolers zoals Motair, Valeo, Mahle etc zit er wel een heel groot prijsverschil in.

Is het verstandig en ''waard'' om zo een dure intercooler te plaatsten in een auto dat volledig standaard is?

En wat als ik ga voor een intercooler zoals hierboven genoemd?

[Sari70]

toch misschien fijn om erbij te vermelden wat ik heb vervangen allemaal.

4x Banden Vredestein Ultrac Satin 225/45/17
2x Schokdempers Monroe achter
2x Schokdempers voor Billstein
2x Achter Remschijven + Blokken Bosch
1x Olie Castrol Magnetec 10w40
1x Oliefilter
1x Luchtfilter
1x Interieurfilter
1x Brandstoffilter
4x Bougies Bosch
1x Luchtmassameter Pierburg
1x Gates Poly V-riem Set met Spanrol
1x Continental Distributieset met Waterpomp
2x Wiellagers achter SKF
1x Valeo thermostaat
1x Airco gevuld
1x Interieur gereinigd
1x Kachelradiateur slang

ik ben vast wat vergeten..

[XPtuning]

Misschien alle overdruk(turbo) slangen en vacu�m slangen controleren op lekkage...
Volgens mij wil de slang vanaf de turbo naar de pancake pipe rechts onderin de rechter wielkast gaan lekken door ouderdom/slijtage...daar zit een rubberen O-ring tussen...

Ook voor de vacu�m slangen zijn er specifieke plaatsen die nog wel eens lek gaan maar die weet ik niet...