www.carcam.nl
Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 10 of 36

Thread: [SEAT] [Arosa 6H] loopt slecht en bokt wie helpt.

  1. #1

    Question [SEAT] [Arosa 6H] loopt slecht en bokt wie helpt.

    Beste forum leden.

    Ik zit met het volgende.
    Ik heb een seat arosa 1.0 uit 97 die niet lekker loopt.
    De auto start prima maar loopt dan niet mooi stationair.
    Ook wil hij soms tijdens het rijden een paar seconden uit vallen of in houden.
    Ook staat mijn ontsteking in de meest uiterste stand.
    Wanneer ik deze terug zet dan loopt hij alleen maar slechter.
    Heeft iemand een tip voor me om dit euvel te verhelpen ?
    Ik heb de distributieriem al nagekeken en die staat op tijd.
    Ook heb ik de bougie kabels vervangen en de bougies.
    Ook heb ik hem uit laten lezen de enige code die kwam was 00561 mengsel aanpassing adaptiegrens cum onderschreden statich.

    Alle tips zijn welkom.

  2. #2
    Vriend van SEAT-Online! Redhead's Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Stip op de aardkloot.
    Posts
    8,942
    Denk dat je Rotor niet goed op de as zit. Als je ontsteking zover versteld moet worden om te blijven lopen klopt daar iig al iets niet.
    Arosa 6H | Cordoba 6L | Ibiza ST 6J Seat loos E36 Compact 1.9 Aut. | E28 525 '83.

  3. #3
    http://www.seat-online.nl/showthread...bokt-wie-helpt.

    je wil zoveel mogelijk reactie hebben dat snap ik, maar volgens mij is 1 topic genoeg
    Jarig zijn is gezond Uit onderzoek is gebleken dat mensen die vaker jarig zijn, langer leven

  4. #4
    Quote Originally Posted by redhead View Post
    Denk dat je Rotor niet goed op de as zit. Als je ontsteking zover versteld moet worden om te blijven lopen klopt daar iig al iets niet.
    Ik heb alles nagelopen maar kan daar niks raars aan vinden alles zit vast en kan eigenlijk ook niet verdraaien.

  5. #5
    Vriend van SEAT-Online! Teije's Avatar
    Join Date
    25-11-2010
    Location
    Fryslân
    Posts
    1,347
    uitgebreide uitleg foutcode

    foutcode: 00561
    nl Mengsel-regeling
    du Gemischanpassung
    en Mixture Adjustment Control
    Extra info bij de foutcodes. Intermittent

    Mogelijke verschijnselen:

    * Verhoogd brandstof verbruik
    * Uitlaat vervuild

    Mogelijke oorzaken:

    * Brandstofdruk te laag
    * Overslaan
    * Lek in lucht inlaat
    * Injector(s) (N30, N31, N32, N33, N83, N84) defect, lekken
    * Onjuist signaal van LMM (G70)
    * Hot wire for MAF sensor (G70) not burning off cleanly
    * O2S (Oxygen Sensor) regulation faulty
    * Uitlaatsysteem lekt tussen de cilinderkop en de katalysator
    * EVAP (tank ontluchting), klep (N80) zit vast in open stand

    Mogelijke oplossingen:

    * Check (regeling) brandstofdruk
    * Check ignition system components
    * Check Injectors N30, N31, N32, N33, N83, N84
    * Check G70
    * Check wire to O2S (Oxygen Sensor) probe
    * Check uitlaat
    * Perform Output DTM (Output checks)


    bron: www.gerritspeek.nl

  6. #6
    Quote Originally Posted by Teije View Post
    uitgebreide uitleg foutcode

    foutcode: 00561
    nl Mengsel-regeling
    du Gemischanpassung
    en Mixture Adjustment Control
    Extra info bij de foutcodes. Intermittent

    Mogelijke verschijnselen:

    * Verhoogd brandstof verbruik
    * Uitlaat vervuild

    Mogelijke oorzaken:

    * Brandstofdruk te laag
    * Overslaan
    * Lek in lucht inlaat
    * Injector(s) (N30, N31, N32, N33, N83, N84) defect, lekken
    * Onjuist signaal van LMM (G70)
    * Hot wire for MAF sensor (G70) not burning off cleanly
    * O2S (Oxygen Sensor) regulation faulty
    * Uitlaatsysteem lekt tussen de cilinderkop en de katalysator
    * EVAP (tank ontluchting), klep (N80) zit vast in open stand

    Mogelijke oplossingen:

    * Check (regeling) brandstofdruk
    * Check ignition system components
    * Check Injectors N30, N31, N32, N33, N83, N84
    * Check G70
    * Check wire to O2S (Oxygen Sensor) probe
    * Check uitlaat
    * Perform Output DTM (Output checks)


    bron: www.gerritspeek.nl

    Wow das een heleboel hahah.
    Ik heb trouwens ook een licht tikkend geluid onder de kap.
    Kan dat een injector zijn ?

  7. #7
    Vriend van SEAT-Online! Teije's Avatar
    Join Date
    25-11-2010
    Location
    Fryslân
    Posts
    1,347
    verchil in injectors zou je mss kunnen horen dmv iets(bijv schroevendraaier) tegen je oor aan en de punt (bijv plat kruiskop) op een injector zetten en te vergelijken.
    vaak wat tikt zijn het de kleppen(die aan verse olie toe zijn).geluiden zijn trouwens moelijk te traceren via een forum.
    hoeveel km heeft de arosa gereden wanneer heeft de auto zn beurtjes gehad etc.zijn ook wel nuttige dingen om te weten.

  8. #8
    Quote Originally Posted by Teije View Post
    verchil in injectors zou je mss kunnen horen dmv iets(bijv schroevendraaier) tegen je oor aan en de punt (bijv plat kruiskop) op een injector zetten en te vergelijken.
    vaak wat tikt zijn het de kleppen(die aan verse olie toe zijn).geluiden zijn trouwens moelijk te traceren via een forum.
    hoeveel km heeft de arosa gereden wanneer heeft de auto zn beurtjes gehad etc.zijn ook wel nuttige dingen om te weten.
    Nou net gisteren nieuwe olie en filter geplaatst ook het lucht filter is vervangen.
    Ik wou de distributie riem vervangen maar na wat sleutelen bleek deze vrij recent.
    De auto heeft 130000 gelopen.
    Als de de auto strat hoor je hem dus onstabiel lopen.
    Wanneer ik op trek houd hij voor mijn gevoel in maar rijd wel gewoon.
    Tijdens een rit op de snelweg dan wil hij sosm een paar seconden dood vallen maar rijd dan wel weer verder.
    Ik wordt er echt flauw van onderhand.
    Zou het zin hebben om mijn ontsteking te vervangen ?
    Nogmaals gekeken maar alles zit vast en niet verdraaid dus vind het heel erg raar dat mijn ontsteking zo ver vooruit staat ( maximaal dus)
    heb op een ander blok gekeken maar daar staan ze allemaal in het midden.
    Eerder dacht ik dat de distriebutieriem misschien versprongen was maar die staat netjes op tijd.
    Kan de poelie van de nokkenas maar op 1 manier erop of zit daar ook verschil in ?
    Ik heb al wel nieuwe kabels en nieuwe bougies erin gezet.
    En wat betreft het tikken is het een schelle tik die niet versnelt wanneer er gas gegeven wordt.

  9. #9
    Vriend van SEAT-Online! Teije's Avatar
    Join Date
    25-11-2010
    Location
    Fryslân
    Posts
    1,347
    brandstoffilter? op tijd stellen van iets laat ik aan de prof over.

  10. #10
    Ik zal nog eens op de sloop kijken bedankt

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Similar Threads

  1. Replies: 8
    Last Post: 23-09-2015, 20:27
  2. Replies: 60
    Last Post: 17-08-2015, 08:07
  3. Replies: 2
    Last Post: 04-02-2013, 08:45
  4. [SEAT] [Leon 1M] 2000 loopt stationair slecht.
    By Bleuskull in forum SEAT Leon 1M (1998-2006)
    Replies: 5
    Last Post: 27-01-2013, 16:54
  5. [SEAT] [Leon 1M] 1.6 16v Motor loopt slecht als hij koud is
    By Brynu in forum SEAT Leon 1M (1998-2006)
    Replies: 7
    Last Post: 02-10-2011, 19:50

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •