www.carcam.nl
Results 1 to 5 of 5

Thread: [SEAT] [Cordoba 6K1] Vario , houd in en bokt erg

  1. #1

    [SEAT] [Cordoba 6K1] Vario , houd in en bokt erg

    Mijn Cordoba Vario met 1.6 AFT motor bj.1998, liet het vorige week afweten. Hij starte niet meer en heb toen mijn verdelerkap, rotor en bougie's vervangen en toen liep hij weer een dag. Daarna was hij niet meer aan de praat te krijgen en bleek de krukascensor defect te zijn. Deze heb ik vervangen maar nu hokr en bokt de auto erg als ik beneden de 2500 toeren rijd. Inmiddels ook de hal gever vervangen en ontsteking goed op tijd gezet maar maakt niets uit. Voordat ik alles vervangen had, had ik hier geen last van.

    Heeft iemand een suggestie wat het nog verder kan wezen? Misschien kijk ik iets over het hoofd? Ik hoor graag wat van jullie en alvast bedankt.
    Last edited by VeeX; 24-04-2012 at 21:17. Reason: tags toegevoegd
    Rij nooit harder dan je beschermengel kan vliegen.;)

  2. #2
    Expert Member Cordoba's Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Groene hart van de Randstad
    Posts
    11,479
    Normaal is de AFT juist een heel relaxed blok, met een redelijke hoeveelheid pit als dat nodig is.

    Misschien de nieuwe bougies even checken (soms is een nieuwe bougie ook niet goed). Maakt het uit of de auto warm of koud is voor het gedrag?

    Heb je trouwens ook de bougiekabels vernieuwd?

    Lees de auto ook even uit, hoewel dat bij de 6K1 beperkt kan, helpt het wel om de goede richting op te gaan zoeken.
    Last edited by Cordoba; 24-04-2012 at 21:45.
    In de middeleeuwen was er de pest, tegenwoordig hebben we managers.
    Fabiawisser met toebehoren 6,0 l/100km

  3. #3
    Quote Originally Posted by Cordoba View Post
    Normaal is de AFT juist een heel relaxed blok, met een redelijke hoeveelheid pit als dat nodig is.

    Misschien de nieuwe bougies even checken (soms is een nieuwe bougie ook niet goed). Maakt het uit of de auto warm of koud is voor het gedrag?

    Heb je trouwens ook de bougiekabels vernieuwd?

    Lees de auto ook even uit, hoewel dat bij de 6K1 beperkt kan, helpt het wel om de goede richting op te gaan zoeken.
    Hoi, bedankt voor je bericht.
    Het maakt niet uit of hij warm of koud is.
    De bougiekabels had ik voor 4 maanden terug al vervangen.
    De nieuwe bougie's, zijn de originele die er in moeten.

    Het blok had ook altijd veel pit maar is nu niet vooruit te branden helaas.
    Rij nooit harder dan je beschermengel kan vliegen.;)

  4. #4
    Misschien weer krukas sensor, Misschien heb je wel kabelbreuk naar de sensor toe
    Last edited by dave; 24-04-2012 at 22:11.
    Nu: VW polo 1.9TDI 2005
    Ex: Seat leon 1.8 20VT 2003

  5. #5
    Expert Member Cordoba's Avatar
    Join Date
    27-08-2010
    Location
    Groene hart van de Randstad
    Posts
    11,479
    Wat de bougies betreft: ik had het niet over het type, maar soms zitten er (nieuwe) exemplaren tussen die gewoon niet goed zijn. Het is een rotklus om de bougie van cilinder 2 en 3 los te halen, maar voor de zekerheid toch even checken of ze er nog goed uit zien. (soms barstje in porselein, of beschadiging op de elektrodes)


    Edit: je woont toch niet toevallig in 'steenmarter-gebied'?
    In de middeleeuwen was er de pest, tegenwoordig hebben we managers.
    Fabiawisser met toebehoren 6,0 l/100km

Similar Threads

  1. Replies: 0
    Last Post: 11-03-2015, 14:00
  2. Replies: 2
    Last Post: 13-11-2013, 09:49
  3. [SEAT] [Cordoba 6K] Lekkage Cordoba Vario uit 2002
    By macdiemen in forum SEAT Cordoba 6K (1993-2002)
    Replies: 51
    Last Post: 23-10-2012, 11:35
  4. [Seat] [Cordoba 6K1] storing electra achterklep Cordoba Vario
    By klaroet in forum Elektrische Systemen
    Replies: 1
    Last Post: 06-10-2010, 22:41

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •