[SEAT] [Ibiza 6J] Winterband als thuisbrenger?

[ron_esther]

Maandag wordt de Ibiza ST 1.2TDi Ecomotive geleverd. Dit wordt onze eerste auto helemaal zonder reservewiel. Nu hebben we met de vorige auto's nooit een lekke band gehad, maar ook hier waart het spook van Murphy rond. Ik wil 4 stalen 15" velgen kopen met 185/60 winterbanden (dus gelijke velg- en bandenmaat als de banden die er nu onder zitten). Is het dan, in geval van een echt lekke band, mogelijk en wettelijk toegestaan om met drie zomerbanden en een winterband (of net omgekeerd) te rijden (met beperkte snelheid)? Ik sta open voor een ieders advies, menig, ervaring en wijsheid.

 

[Cordoba]

Als ik me niet vergis, gelden daar dezelfde regels voor als voor een thuisbrenger met afwijkende maat. Alleen om 'thuis' te komen en een nieuwe band te laten monteren/band te laten repareren.

Check wel of die velgen met band passen in de ruimte voor het reservewiel: het komt nog wel eens voor dat de diameter wel past maar dat het wiel een cm of 5 boven de bodem van de kofferbak uit komt. Dat kun je dan eventueel oplossen door een tempex plaat van de juiste dikte onder het kofferbaktapijt te leggen.

Andere optie is om een geschikte echte thuiskomer te zoeken: let dan wel op dat de steek, aantal boutgaten en naafdiameter kloppen.

 

[ron_esther]

Tenzij ik echt helemaal niets meer snap van bandenmaten betekent dat dus dat ik een diepte van 19 cm nodig heb voor een volwaardige 15" velg met 185/60 band. Als ik dat niet red, zou dan een reservewiel met 14" velg met 175/70 ook kunnen in combinatie met normale 15" 185/60 wielen (scheelt zo'n 2 mm op diameter, valt volgens mij binnen normale slijtage verschillen). Als ik vulling onder de afdekking leg en de achterbak kleiner maak overleef ik het niet ben ik bang (zie reden voor aankoop) .

 

[Cordoba]

Vijf cm minder diep bukken om iets in de kofferbak te leggen is toch niet zo'n probleem?

Behalve de bandbreedte moet je er ook een paar cm bijtellen voor de wangen en de bolling daarvan. De bandbreedte is volgens mij het zuivere loopvlak. Je kunt ook uitgaat van de velgbreedte (bijv. 6J) en van daar uit gaan rekenen maar dat is volgens mij veel lastiger.

Overigens kun je in zo'n tempexplaat ook uitsparingen maken voor zaken als gevarendriehoek, een platte EHBO-doos, dat soort zaken, zodat je die niet meer in de koffer hebt rondslingeren.

 

[Remco]

ik heb 3 weken op 3 winterbanden en 1 zomerband (reservewiel) gereden en volgens de dealer was dit geen probleem. Velgmaat was hetzelfde alleen de band was 215 breed ipv de 205 van de overige 3 banden. Duurde ff voordat ze tijd hadden om de zomerbanden op de overige 3 velgen te leggen...

 

[Cordoba]

@Remco: wettelijk is het gewoon niet toegestaan, je moet 'hetzelfde' profiel links en rechts op een as hebben liggen. Bijvoorbeeld winterbanden op de vooras en zomerbanden op de achteras mag dus wettelijk wel.
Daarnaast heb je kans dat systemen als ABS, ESP enz. dit soort verschillen niet fijn vinden en er waarschuwingslampjes gaan branden, of systemen zichzelf uitschakelen. Ook bij een zelfde velgmaat, maar een andere breedtemaat, omdat je dan ook de verhouding hoogte/breedte weer iets moet aanpassen om op dezelfde wielomtrek te komen.

 

[El Pino]

Maar met twee verschillende profielen op 1 as kom je wel door de APK, om het gemakkelijk te houden..

 

[J.B.]

Dan heb jij waarschijnlijk massel gehad want ik niet.

 

[Cordoba]

'Zelfde profiel' wordt vaak verkeerd uitgelegd. De bedoeling is dat je beide banden op een as, winter-, zomer-, regenbanden enz. hebben, en niet zoals vaak wordt gedacht zelfde merk en type band. Je mag dus links een Conti hebben en rechts een Michelin, maar of dat nou verstandig is...

 

[ron_esther]

Zie ook topic "een aanbod op maat" van de Velgenshop. Vandaag is de set winterbanden (185/60 op 15"6J stalen velg) binnengekomen. Het wiel past perfect in de ruimte van de hardschuimen bak met compressor en reparatiesetje (wiel ligt zelfs iets lager dan de bak). Het wiel kan ook vastgezet worden met de bout waarmee origineel de bak vastzat. Voor de zekerheid de compressor in een handdoek gewikkeld in het reservewiel gelegd. De hoogte van het reservewiel is zelfs iets minder dan van de bak, dus de laadvloer is perfect vlak gebleven. We houden het wel op een thuisbrenger, dus als de nood aan de man is gekomen max 80 km/h.

 

[Cordoba]

@ron_esther: bij een originele thuisbrenger is de snelheid op 80 begrenst vanwege verschillen in diameter (wielomtrek) en het grote verschil in bandbreedte, en daarnaast is de band zelf niet goedgekeurd voor hogere snelheden. Dat kun je vergelijken met gewone banden, als je bijvoorbeeld een band hebt met snelheidscode T (max. 190 km/u), mag je daar officieel ook niet harder mee rijden, maar bij 200 km/u gebeurt er niets. Met een winterband als thuisbrenger, kun je dus best wat harder, zonder gevaar, maar hou gewoon wat extra marge (daarmee bedoel ik, ga niet vol planken, vol op de remmen en op de hoogst mogelijke snelheid door een bocht, maar rij gewoon met het verkeer mee en hou ietsje meer afstand).

Kortom, bij normaal rijgedrag en normale omstandigheden is een winterband prima geschikt als reserveband, veel beter dan een OEM thuiskomertje.

 

[ron_esther]

I know, maar er spelen een paar dingen; mogelijk verschil in diameter (nieuw versus versleten, effect acht ik zelf minimaal), verschillende typen banden op ??n as en het feit dat de winterband een draairichting heeft en dus een 50% kans heeft om tegen de draairichting gemonteerd te worden in geval dat. Net als op de motor ben ik in dit soort gevallen het "better safe then sorry" type, ik ben het met je eens dat voorzichtig rijden het beste is.

 

[Eric ST]

Ik heb ook een winterband als reservewiel in de achterbak liggen, just in case. Op zijn slechtst krijg je een lekke band als je opvakantie bent in (laten we zeggen) zuid frankrijk. Als je dan ter plaatse helemaal geen goede band kunt krijgen voor je lekke zomerband moet je dus ca 1200km op je -tegen-de-rij-richting-profiel winterband rijden. Ik geloof niet dat dat onoverkomelijke problemen gaat geven.

Je hebt wel aan krik en sleutel gedacht...??

 

[ron_esther]

Natuurlijk, hydraulische krik ligt in reservewiel en de wielsleutel in het resterende rechthoekige hardsuimen vak.

 

[Race Eend]

Precies, niet te lang over nadenken, met een winterband als reservewiel kom je prima thuis, beter nog dan op een thuiskomer.

 

[IBZ ST]

Is er niet gewoon een complete set (reservewiel, krik, sleutel etc.) in een op maat gemaakte piepschuimen bak verkrijgbaar bij de dealer?

 

[ron_esther]

Heb ik toendertijd niet naar gevraagd, omdat ik sowieso een set velgen met winterbanden wilde en dan ??n velg+band als reservewiel wilde gebruiken. De velg en band hebben dezelfde maat als er nu onder zit en dan past dit precies in het vak waar de hardschuimen bak met de compressor en de vloeistof inzat (en heel veel lucht). Er is geen ruimte over voor een piepschuimen bak eromheen.

 

[DDX]

En zolang je andere banden in orde zijn en je ook nog eens lekke band kan laten zien in je kofferbak zul je er denk niet snel bekeuring voor krijgen.
Mijn reservewiel heeft zowat 0 profiel, maar is beter dan niets.

 

[fokton]

Ik heb via een autodemontage bedrijf een nieuwe origineel reserve set van een schade ibiza gekocht, kosten 70 euro.
Dus geen geknei met een spuitbus voor mij.....

 

[IBZ ST]

Ik kan ook mijn winterband wel als reservewiel gebruiken, maar in de winter moet ik dan mijn zomerband als reservewiel gebruiken. Die is 16 inch dus denk niet dat dat gaat passen in de reservewielruimte