Bart-Jeroen
New member
- Lid geworden
- 2 mrt 2013
- Berichten
- 29
Hi all,
Nog steeds happy met mijn Cordoba, en helemaal met mijn radio ombouw van Henk
.
Echter begint mijn servo pomp kuren te vertonen en ben ik aan het rondneuzen naar opties.
Nieuw:
Prijzen van 50 tot 350 euro, met en/of zonder statiegeld, ik ga over een paar weken op vakantie en wilde eigenlijk niet een bak geld uitgeven en het risico lopen dat ik die ca. 100 euro statiegeld dan nog niet terug heb. Wat is het risico om bvb. een Vaico of Stark pomp te kopen? Die worden veelal zonder statiegeld verkocht en zijn prettig goedkoop, beide zaken zijn dan ook gelijk een aanleiding om flink te twijfelen aan de kwaliteit/duurzaamheid van die merken.
Gebruikt:
Prettig geprijsd en goed verkrijgbaar. Echter zitten ze wel aan de multiriem en is slijtage moeilijk in te schatten. Het zou m.i. dus best kunnen zijn dat na plaatsing in een andere auto zo'n pomp het ineens voor zijn kiezen krijgt doordat spanning/weerstand op/van de riem kompleet anders is dan dat de pomp "gewend" is. Maar goed als deze het dan weer een jaartje vol houdt tot een gunstiger moment voor reparaties vind ik het prima.
Wat zijn jullie ideeen?? Heeft iemand er wellicht ??n nette liggen waar hij van af wil ?
Omgeving Utrecht.
Dank voor de reacties,
Grtz.
Bart-Jeroen
Nog steeds happy met mijn Cordoba, en helemaal met mijn radio ombouw van Henk
.Echter begint mijn servo pomp kuren te vertonen en ben ik aan het rondneuzen naar opties.
Nieuw:
Prijzen van 50 tot 350 euro, met en/of zonder statiegeld, ik ga over een paar weken op vakantie en wilde eigenlijk niet een bak geld uitgeven en het risico lopen dat ik die ca. 100 euro statiegeld dan nog niet terug heb. Wat is het risico om bvb. een Vaico of Stark pomp te kopen? Die worden veelal zonder statiegeld verkocht en zijn prettig goedkoop, beide zaken zijn dan ook gelijk een aanleiding om flink te twijfelen aan de kwaliteit/duurzaamheid van die merken.
Gebruikt:
Prettig geprijsd en goed verkrijgbaar. Echter zitten ze wel aan de multiriem en is slijtage moeilijk in te schatten. Het zou m.i. dus best kunnen zijn dat na plaatsing in een andere auto zo'n pomp het ineens voor zijn kiezen krijgt doordat spanning/weerstand op/van de riem kompleet anders is dan dat de pomp "gewend" is. Maar goed als deze het dan weer een jaartje vol houdt tot een gunstiger moment voor reparaties vind ik het prima.
Wat zijn jullie ideeen?? Heeft iemand er wellicht ??n nette liggen waar hij van af wil ?
Omgeving Utrecht.
Dank voor de reacties,
Grtz.
Bart-Jeroen
Laatst bewerkt door een moderator: