[SEAT] [Ibiza 6J] Bocanegra 180 PK / Tuning

[arsenal4marcus]

Goedemiddag,


Zijn er hier mensen die tuning opties weten voor de Seat Bocanegra kenteken 56-phz-2?
Bijvoorbeeld luchtfilter? en zoja welke is dan eventueel geschikt?


Met vriendelijke groet,

Mark Reitsma

 

[nd-photo.nl]

Even zoeken in de showrooms. Weet toevallig dat WJs een Blox velocity stack had

 

[arsenal4marcus]

Even zoeken in de showrooms. Weet toevallig dat WJs een Blox velocity stack had

Dankjewel, ik ben net nieuw hier, waar kan ik dat vinden?

alvast bedankt.

 

[nd-photo.nl]

Click: http://seat-online.nl/showthread.ph...anegra-Foto-s-Filmpje!-Het-geluid-van-een-1-4!

Even de zoekfunctie gebruiken

[edit]
Patrick had er ook 1: http://seat-online.nl/showthread.php?10893-SEAT-Ibiza-6J-FR-Bocanegra-van-Patrick

 

[WJs]

Miltek downpipe + catback en een JD chip ofzo. Meer zou ik er niet aan doen, luchtfilter kan je doen als je het extra aanzuig geluid graag wil.

 

[arsenal4marcus]

Miltek downpipe + catback en een JD chip ofzo. Meer zou ik er niet aan doen, luchtfilter kan je doen als je het extra aanzuig geluid graag wil.

Welke luchtfilters kun je eventueel gebruiken voor de Bocanegra?

 

[WJs]

Blox Velocity als je een open luchtfilter wil, of een Forge Cold Air intake.

 

[XPtuning]

Misschien een GFB divertor modificatie:
http://www.gfb.com.au/products/blow...s-late-model-vag-euro-applications-740-by-gfb

Kan je bij fineline-imports bestellen, wel ff checken met je motor code of dit past.

Ik heb er ook een op mijn 1.8TSI en merkte direct verschil met schakelen en zeker nu mijn auto ge-chipped is.

 

[arsenal4marcus]

Goedemorgen,


Misschien een hele stomme vraag maar is het mogelijk om in de Boca een andere turbo te plaatsen? zoja wat zijn evt de opties? ( Garret)

 

[WJs]

Ik zou even op seatcupra.net zoeken, daar zijn er wel die het gedaan hebben. Of JD een berichtje sturen of hun het doen.

 

[Odelot]

Denk JD niet. Die willen de 1.4 eigenlijk ook niet chippen las ik.

 

[arsenal4marcus]

JD heb ik al gesproken en die willen het niet meer doen puur het feit dat menig bestuurder het blok naar de klote rijdt met niet goed warm rijden etc maar meteen vol gas.
Ik ben zoiezo niet zo,n bestuurder maar wel opzoek of het mogelijk is dat je er een andere turbo inzet.

 

[basho]

JD wil hem volgens mij best chippen maar raad het je gewoon af. Chips zijn ook volledig op eigen risico. Ze adverteren er ook niet meer mee. Mijn auto had bijv. al een redelijk "versleten" koppeling. Alles boven een waarde van 16mm is versleten. Mijne stond op 15.5 maar is na de chip gelukkig opnieuw afgesteld en terug naar 15.0.

 

[arsenal4marcus]

JD wil hem volgens mij best chippen maar raad het je gewoon af. Chips zijn ook volledig op eigen risico. Ze adverteren er ook niet meer mee. Mijn auto had bijv. al een redelijk "versleten" koppeling. Alles boven een waarde van 16mm is versleten. Mijne stond op 15.5 maar is na de chip gelukkig opnieuw afgesteld en terug naar 15.0.

Ik snap het, jij raad zeker hetzelfde aan als de anderen mensen al hebben gedaan in deze topic?
Millitek + CAT + Air bijv?

 

[arsenal4marcus]

Goedemorgen, ik het nog een vraag aan de kenners op dit forum is het wel mogelijk om een andere turbo op de Ibiza te zetten? zie onderaan in de link turbos die passen op de 1.4 L.
Graag ontvang ik jullie advies bedankt! (wel ff bij displacement 1.4 invullen dan krijg je alle 1.4 turbos)

https://www.garrettmotion.com/racing-and-performance/performance-turbos/

 

[WJs]

Ik zou even een account aanmaken op seatcupra.net en daar in het Ibiza 6J subforum vragen. Zijn namelijk wel een aantal die het gedaan hebben. Zitten volgensmij op zo'n 280pk.

 

[WJs]

waarom zou je een 1.4 die al heel erg downsized is met 180 nog meer willen chippen?
kans dat motor naar klote gaat wordt enorm, die 180 is al heel veel voor een 1.4

400 ook voor een 2.0, maar dat is ook geen probleem.

 

[boolean]

Sterker nog, de 2.0 (EA888) is ontwikkeld met de potentie om vermogens van 400pk+ te kunnen leveren. VW heeft dit zelf bevestigd. Voor de in 2014 aangekondigde Golf R 400 hoefde ze het blok enkel van een grotere turbo te voorzien; de internals laten ze ongewijzigd.

 

[WJs]

De internals van de twincharger zijn sterk genoeg om procentueel dezelfde stijging te kunnen maken als een 2.0 uit dezelfde bouwjaren.