[SEAT] [Leon 1M] AUQ Turbo Intake Pipe

[patrickzeester]

Goedemiddag Allen,

Na circa 1.5 jaar te hebben meegelezen op de achtergrond wordt het nu toch tijd voor een account.
Ik ben Patrick 24 jaar en 1.5 jaar in het bezit van een Topsport. Deze is zo goed als standaard op een 3inch uitlaat na.

Nu ben ik dus opzoek naar Tip. Ik heb diverse topics doorgenomen, echter dateren deze van 2013-2017.

Nu ben ik zelf verschillende opties tegenkomen:

1. Tip van Forge

Deze is redelijk aan de prijs, maar een goede pasvorm. Mijn vraag is deze tip dan ook 3 inch ( big bore)?

2. Creationsmotorsport

Op hun site kom ik 2 opties tegen kan iemand mij hier vertellen wat het verschil er tussen is?

link1:https://creationsmotorsport.com/index.php/1-8t-oversized-silicone-turbo-intake-pipe-aum-auq-1813.html
Link2:https://creationsmotorsport.com/index.php/1-8t-3-oversized-silicone-turbo-intake-aum-auq-1814.html

Helaas lees ik ook diverse mindere ervaringen met de creationsmotorsport alleen is dit al wel diverse jaren geleden. Hoe zit het tegenwoordig met de kwaliteit?
Daarnaast heb ik oude topics diverse goede ervaringen gelezen over SFS, echter kom ik deze niet meer tegen op het internet Zijn deze nog te krijgen?

Heeft een van jullie voor mij advies, eventueel link naar webshop? ik sta open voor eventueel ook een ander merk.

Alvast bedankt!

 

[nd-photo.nl]

1) De Forge TIP is een prima TIP, maar geen bigbore/oversize TIP. Henk had deze in gebruik met de K03s turbo en haalde 269PK. De TIP zal niet zo snel de beperkende factor zijn.

2) Het verschil is de aansluitmaat van de MAF/LMM. Als je een standaard topsport hebt, dan kan je de "Link1" nemen. Als je plannen hebt om met een grote MAF rond te rijden, dan moet je "Link2" nemen. Ik zou persoonlijk de gok durven wagen met CM. Ik heb alle andere siliconen slangen van CM gehad.

No need for additional silicone joins or hardware direct bolt on for K03/K03s/K03 hybrid turbos with 51mm inlet and a direct fit on the 80mm or 3" MAF end

Ik heb zelf die van SFS gehad, zie hier de vergelijking met een noname normale grote TIP (Volksbits).

Hose collection by ND-Photo.nl, on Flickr

SFS Big Bore/Overbore TIP by ND-Photo.nl, on Flickr

SFS Overbore vs Volksbits by ND-Photo.nl, on Flickr

Volksbits diameter by ND-Photo.nl, on Flickr

SFS TIP Diameter by ND-Photo.nl, on Flickr

[edit]
Je kan ook hier nog kijken > https://www.chargertech.nl/

 

[Jerroenntje]

Ruim 3 jaar geleden een CM Tip gemonteerd en na circa 50 dkm nog steeds geen problemen mee. Dus prima Tip voor het geld.

 

[patrickzeester]

1) De Forge TIP is een prima TIP, maar geen bigbore/oversize TIP. Henk had deze in gebruik met de K03s turbo en haalde 269PK. De TIP zal niet zo snel de beperkende factor zijn.

2) Het verschil is de aansluitmaat van de MAF/LMM. Als je een standaard topsport hebt, dan kan je de "Link1" nemen. Als je plannen hebt om met een grote MAF rond te rijden, dan moet je "Link2" nemen. Ik zou persoonlijk de gok durven wagen met CM. Ik heb alle andere siliconen slangen van CM gehad.



Ik heb zelf die van SFS gehad, zie hier de vergelijking met een noname normale grote TIP (Volksbits).

[edit]
Je kan ook hier nog kijken > https://www.chargertech.nl/

Goedenmiddag,

Bedankt voor de info. Hier kan ik wat mee. Dan laat ik de Forge linksleggen.
de SFS op de afbeelding ziet er erg goed uit. Kan ik deze nog ergens aanschaffen ? Ik heb nogmaals gegoogled maar kom deze nergens tegen. Weet iemand waar ik deze kan aanschaffen?

 

[nd-photo.nl]

Kom de SFS ook niet meer tegen, je kan contact met ze opnemen > http://www.sfsperformance.co.uk

Ik had hem via eBay gekocht.

 

[WJs]

Ik heb spullen van chargertech. Mooi spul, maar volgensmij zelfde formaat als Forge.

 

[RoadRunnerRik]

Ik had de Autobahn 88 besteld welke identiek schijnt te zijn aan de Chargertech tip. Ding zit er nu ca 4.5 jaar onder en heeft al vele kilometers meegemaakt zonder problemen.

https://www.seat-online.nl/showthre...0vt-FR-van-Rik&p=410486&viewfull=1#post410486

 

[Maus20vt]

Handige thread dit gezien ik ook opzoek ben naar een mooie tip.
Denk dat ik de chargetech tip ga proberen. 80 euro is niet veel.

 

[patrickzeester]

Ik heb vorige week de tip van CM besteld, zeer benieuwd als deze binnenkomt.
Gisteren ook de blox velocity stack ge?nstalleerd, en zeer tevreden over dit product

 

[patrickzeester]

Nou gisterenavond begonnen met installeren van deze tip. Man man man wat een ramp...
ik heb de 8mm inbusbout losgehaald, maar nog steeds niet genoeg ruimte om de buis op de juiste plek te krijgen.
Ik ben ik gevecht met de metalen waterleiding. Kan ik deze op nog meer plekken loshalen?

Iemand nog tips en tricks voor het monteren van dit bakbeest?

 

[nd-photo.nl]

Je moet dat ene boutje loshalen van de waterleiding. Het makkelijkste is als je het met 2 man doet, 1 boven en 1 onder de auto. De 2de keer doe je het gemakkelijk zelf.

 

[RoadRunnerRik]

Je bent je er ook van bewust dat je de silicone aansluiting op de turbo iets moet inkorten? Dit is wel per TIP variabel, staat me er iets van bij dat ik er 1cm vanaf moest snijden om hem passend te krijgen.

 

[nd-photo.nl]

Daar kom je idd achter zodra je een testfitting doet

 

[Nick20VT]

Ik heb via Ebay een TIP besteld. Jaren geleden heb ik een soortgelijke op m'n topsport gehad (gemonteerd door een mede forum lid uit Nieuwe dijk meen ik (Henk). Nu ben ik vandaag bij de garage geweest om te vragen hoe lang hij denkt nodig te hebben, zegt hij mij het volgende: de aansluiting die vanuit de turbo op de TIP komt is een snelsluiting, een koppelstuk die de TIP borgt met een veer (aluminium koppelstuk/snelkoppeling met 2 nokjes). De rest zit met slangklemmen. Hij vraagt zich af hoe de TIP aan de turbo gemonteerd zit?! Iemand die hier hopelijk meer vanaf weet? Of iemand die (uiteraard tegen vergoeding) dit kan monteren? Regio Breda, Gorinchem of Utrecht, afhankelijk van de dag van week.

 

[RoadRunnerRik]

Tip schuift over de turbo 'mond' heen. En deze fixeer je met een slangklem. Het onderste gedeelte van de standaard tip (aluminum deel) moet dus ook verwijderd worden.

Als regio Ronde Venen geen probleem is mag je wel een keer langs komen op een zaterdag. Montage is een 'eitje' al een paar keer gedaan bij een leon en ibiza.

Welke tip heb je besteld?

 

[Henk]

Ik heb via Ebay een TIP besteld. Jaren geleden heb ik een soortgelijke op m'n topsport gehad (gemonteerd door een mede forum lid uit Nieuwe dijk meen ik (Henk). Nu ben ik vandaag bij de garage geweest om te vragen hoe lang hij denkt nodig te hebben, zegt hij mij het volgende: de aansluiting die vanuit de turbo op de TIP komt is een snelsluiting, een koppelstuk die de TIP borgt met een veer (aluminium koppelstuk/snelkoppeling met 2 nokjes). De rest zit met slangklemmen. Hij vraagt zich af hoe de TIP aan de turbo gemonteerd zit?! Iemand die hier hopelijk meer vanaf weet? Of iemand die (uiteraard tegen vergoeding) dit kan monteren? Regio Breda, Gorinchem of Utrecht, afhankelijk van de dag van week.

Zoals Rik al aangaf is de montage vergelijkbaar met de leon destijds (ik had hem idd voor je gemonteerd). De montage is inderdaad relatief eenvoudig als je wat ruimte maakt in de motorruimte alleen de slangenklem aandraaien van de TIP op de turbo wil nog wel eens een uitdaging zijn. Mogelijk dat het bij een diesel makkelijker gaat.

 

[Nick20VT]

Het gaat (wederom) om een Leon 1M AUQ en ik heb de TIP van CreationsMotorsport UK besteld.

 

[Nick20VT]

Tip schuift over de turbo 'mond' heen. En deze fixeer je met een slangklem. Het onderste gedeelte van de standaard tip (aluminum deel) moet dus ook verwijderd worden.

Als regio Ronde Venen geen probleem is mag je wel een keer langs komen op een zaterdag. Montage is een 'eitje' al een paar keer gedaan bij een leon en ibiza.

Welke tip heb je besteld?

Top, hier kom ik op terug!