innocence
New member
- Lid geworden
- 11 feb 2019
- Berichten
- 28
Ik heb een heel vaag probleem met mijn centrale deur vergrendeling van mijn leon 1m 2.8 van 2002.
Beide sleutels zijn defect voor het afstandbedienbare. De electronica die erin zit reageert helemaal niet dus die wil ik in mijn uitleg even buiten beschouwing laten en focussen op het handmatig bedienen van het slot doormiddel van het insteken van de sleutel in de linker voor portier en daarmee te openen en sluiten.
Wat er niet werkt:
De sluit functie......
In eerste instantie was het portierslot LV defect omdat beide functies, zowel open als sluiten, het niet deden en de comfortsluiting ook niet. Ik heb contact gelegd met deurslotreparatie.nl en hij heeft het slot nagekeken en gerepareerd. Bij montage natuurlijk eerst even gekeken of de reparatie goed was gegaan en alles werkte weer behalve ..... de sluitfunctie (inclusief de comfortfunctie sluiten). In de portierbekleding zit de grote schakelaar van je ramen/spiegels EN je centrale vergrendeling. Deze werkt gewoon voor beide functies en alle portieren INCL achterklep gaan daar op mee zoals het hoort dus echt bij bediening van de CDV vanuit de linker voor portier met sleutel in de deur werkt de sluiten functie dus NIET....
Wat heb ik gedaan:
Stekkerverbinding nagekeken die onder in de A-stijl zit natuurlijk IN de auto. Deze zit achter het kapje waar de trekhendel zit van de motorkap. De stekker had wat groen/witte aanslag, dit heb ik natuurlijk helemaal schoon en droog gemaakt en weer terug geplaatst. (geen verbetering)
Zekeringen F14 doorgemeten en alles wat ik zo kan zien is goed.
Comfortmodule die aan bestuurderskant onder het dashboard zit bekeken. Hiervan was de behuizing gescheurd en stukken uit gebroken. Mijn vermoeden is dan ook dat men hier eerder mee bezig is geweest. Via MP een andere gevonden en deze gemonteerd. (geen verbetering)
Ik weet dat de aansturing van de CDV massa aangestuurd is dus onderstaande stappen doorgelopen:
de 24 polige stekker gevonden op portier regelapparaat.
Draadkleur Geel-groen is open pulse (positie 4) massa
Draadkleur Geel-Blauw is sluit pulse ( positie 24) massa
Led-spanningzoeker erbij gepakt waarvan het klembekje op de + en met de prikker op positie 4 en positie 24 waar beide massa signalen goed doorkomen doormiddel van het bedienen van de openen en sluiten functie.
Bij het meten van de spanningsval meet ik geen 0.00VDC maar meet ik zo'n 3.** VDC . Ik heb de draadbomen van alle andere deuren en achterklep los getrokken om echt in de linker voor deur te blijven met de metingen en dit veranderd NIET.
Ik ben even inspiratieloos en hoop dat er hier geleerden zijn die mij een richting op kunnen sturen.
Als er vragen zijn ik hoor ze graag en dank jullie allen vast voor het doorlezen van mijn probleem....
Beide sleutels zijn defect voor het afstandbedienbare. De electronica die erin zit reageert helemaal niet dus die wil ik in mijn uitleg even buiten beschouwing laten en focussen op het handmatig bedienen van het slot doormiddel van het insteken van de sleutel in de linker voor portier en daarmee te openen en sluiten.
Wat er niet werkt:
De sluit functie......
In eerste instantie was het portierslot LV defect omdat beide functies, zowel open als sluiten, het niet deden en de comfortsluiting ook niet. Ik heb contact gelegd met deurslotreparatie.nl en hij heeft het slot nagekeken en gerepareerd. Bij montage natuurlijk eerst even gekeken of de reparatie goed was gegaan en alles werkte weer behalve ..... de sluitfunctie (inclusief de comfortfunctie sluiten). In de portierbekleding zit de grote schakelaar van je ramen/spiegels EN je centrale vergrendeling. Deze werkt gewoon voor beide functies en alle portieren INCL achterklep gaan daar op mee zoals het hoort dus echt bij bediening van de CDV vanuit de linker voor portier met sleutel in de deur werkt de sluiten functie dus NIET....
Wat heb ik gedaan:
Stekkerverbinding nagekeken die onder in de A-stijl zit natuurlijk IN de auto. Deze zit achter het kapje waar de trekhendel zit van de motorkap. De stekker had wat groen/witte aanslag, dit heb ik natuurlijk helemaal schoon en droog gemaakt en weer terug geplaatst. (geen verbetering)
Zekeringen F14 doorgemeten en alles wat ik zo kan zien is goed.
Comfortmodule die aan bestuurderskant onder het dashboard zit bekeken. Hiervan was de behuizing gescheurd en stukken uit gebroken. Mijn vermoeden is dan ook dat men hier eerder mee bezig is geweest. Via MP een andere gevonden en deze gemonteerd. (geen verbetering)
Ik weet dat de aansturing van de CDV massa aangestuurd is dus onderstaande stappen doorgelopen:
de 24 polige stekker gevonden op portier regelapparaat.
Draadkleur Geel-groen is open pulse (positie 4) massa
Draadkleur Geel-Blauw is sluit pulse ( positie 24) massa
Led-spanningzoeker erbij gepakt waarvan het klembekje op de + en met de prikker op positie 4 en positie 24 waar beide massa signalen goed doorkomen doormiddel van het bedienen van de openen en sluiten functie.
Bij het meten van de spanningsval meet ik geen 0.00VDC maar meet ik zo'n 3.** VDC . Ik heb de draadbomen van alle andere deuren en achterklep los getrokken om echt in de linker voor deur te blijven met de metingen en dit veranderd NIET.
Ik ben even inspiratieloos en hoop dat er hier geleerden zijn die mij een richting op kunnen sturen.
Als er vragen zijn ik hoor ze graag en dank jullie allen vast voor het doorlezen van mijn probleem....