[SEAT] [Leon 1M] topsport bokt/houd in

[johan1987]

Goeiemorgen beste seat rijders.
ik ben johan ik ben nieuw hier en bezit een seat leon topsport sinds kort.
ik heb een probleem met de seat en ik hoop dat iemand van jullie mij kan helpen!
het probleem is als volgt de wagen loopt in welke versnelling ook bij laag toerental met volgas hevig bokt en ploft uit de uitlaat.
als hij een 2 a 3x bokt dan gaat de auto als een speer ervandoor. bijv bij 2000 toeren in zijn 4e versnelling volgas geven resulteert in meer bokken ploffen.
bij een hoger toerental 3000/4000 bokt hij 1x en gaat er vandoor

auto uitgelezen en geeft geen storing
er is al vervangen/gedaan

-afpersen turbo traject geen lekkage
-alle vacuumslangen preventief vervangen
-olie en filter vervangen periodiek onderhoud
-nieuwe benzine pomp met nieuwe brandstof filter
-forge 006 gecontroleerd schoon/werkt naar behoren
-n249 mod is ook gebeurd
-bij losgekoppelde LMM loopt hij nog veel beroerder
-wastegate actuator getest werkt ook prima


heeft iemand van allen een idee wat dit probleem kan veroorzaken?

ik verneem het graag
alvast mijn dank!

 

[RoadRunnerRik]

Uitlezen en geen foutcodes met deze symptomen bevreemd mij enigszins. Waarmee heb je hem uitgelezen?

Gezien hetgeen wat je al hebt aangepast/vervangen/gecontroleerd zou je het richting de ontsteking kunnen zoeken (of een versleten LMM). Heb je de bougies al eens vervangen? (olie in de bougie schacht? -> kleppendeksel vervangen) En heb je nog reserve bobines liggen? Dan zou je deze ook eens kunnen testen.

 

[johan1987]

Bedankt voor je snelle reactie!
Bobines heb ik er ook uit gehad zat geen olie in de schachten.
Ik heb de bougies nog niet vervangen. Moet ook nog gebeuren
Bonines heb ik van een tt liggen die zou ik wel kunnen proberen mits ze passen.
LMM als ik deze loskoppel is het helemaal slecht lopen. Dan zou hij juist beter moeten lopen maar dat doet hij niet helaas

 

[johan1987]

Wat ik vergat te vermelden..
N75 is ook vervangen voor een nieuwe..

 

[XPtuning]

Gasklep schoonmaken....ik heb dat ook gehad...bij mijn 20vt

 

[johan1987]

Gasklep schoonmaken....ik heb dat ook gehad...bij mijn 20vt

bij het afpersen heb ik ook daar naar gekeken. gasklep is schoon en ingeleerd met vagcom

 

[SanderBakker]

Gasklep even schoonmaken is nooit verkeerd, ookal lijkt hij nog zo schoon. Kan soms al helpen.

 

[johan1987]

Wat ik overigens wel vreemd vind is dat als ik mijn contact aanzet er ook geen motor management lampje aan gaat kan het kloppen dat leon hier niet mee is uitgevoerd of beter gezegd niet allemaal ?

 

[RoadRunnerRik]

Zit je lampje er uberhaubt nog wel in?!

P.s. als je tijd over hebt zou je je ook nog even voor kunnen stellen in het betreffende topic gedeelte met een paar foto's van je bolide. We zijn gek op foto's namelijk

 

[johan1987]

Als ik het boekje erbij pak moet motor management lampje onder waarschuwingslampje van achterklep staan, en boven het waarschuwingslampje van elektrische wegrijblokkering maar deze licht niet op. Maargoed als ik vagcom er aan leg en check motor geeft hij geen foutcode's.
En als ik even verder check bleek iemand het lampje van zijn bezinetank te willen vervangen. voor zijn motormanagement lampje maar er zitten leds in de printplaat gesoldeerd dus het lampje eruit solderen lijkt mij sterk als deze niet even snel uitwisselbaar is (gevonden op forum)
https://www.seat-online.nl/member.php?3198-kvn-topsport.

 

[RoadRunnerRik]

Afplakken met zwarte tape... en je ziet er niks meer van.

 

[johan1987]

Stel dat je dat zou doen. Afplakken.
Dan ben je nog niet van je storing af als je met vagcom logd

 

[johan1987]

Ik heb met vagcom gelogd
De labda geeft op groep 032 0,0% om 0,0%. Als de auto loopt ook met gas geven blijft alles 0,0%
Auto op smeerput gezet kapje verwijderd bodem stekkers van labda blijkt dat labda 2 na de kat er niet op zit. (Ook geen labda) Labda voor de kat zit er wel.
Is die labda nu uitgeschreven of ? want je zou er toch een foutmelding van moeten krijgen.
Ik heb ook gekeken of er iets was gedaan aan de n112 en die is losgekoppeld van vacuum (stekker n112 zit wel aangesloten) en deze zou labda moeten sturen lijkt mij of heeft n112 nog wel vacuum nodig?

 

[johan1987]

Ik heb ook nog een andere vraag de sensor g200 geeft een fout foutcode 01423 dwarsversnelling.
Weet iemand waar deze zich bevind? De sensor

 

[RoadRunnerRik]

Heb je de turbodruk en LMM al eens gelogd?. Als je deze waardes hier post kunnen we daar eens naar kijken.

P.s. post ook eens wat foto's, dan kunnen we zien waar we mee te maken hebben:q

 

[johan1987]

Ik heb er gister even een turbodrukmeter op gezet.
En hij gaat vanaf 2000 toeren volgas vliegt hij naar de 1,9bar bij 4000 volgas pakt hij 1.7 1.6bar dus ik verdenk n75

 

[johan1987]

Ik heb al geprobeerd foto's van leon erop te zetten maar dat wou niet.
Gaat hier later even voor zitten.

 

[RoadRunnerRik]

Weet je zeker dat het 1.9 bar is? Dit is behoorlijk (te)hoog voor een stage 2 chip en een originele K03s turbo...

Edit:

Als je je LMM en turbodruk logt met VCDS en deze log exporteert naar Excel, dan kan je deze gegevens weer omtoveren tot een mooie grafiek. Dan zie je gelijk je turbodruk verloop en je pk/koppel (welke je weer terug kan rekenen aan de hand van je LMM gegevens). Mocht je je LMM nog hebben gezien je geen 2e lambda hebt en een turbodruk draait van 1.9 bar....

 

[johan1987]

Top Ik gaat even kijken dat ik een log maak van lmm en turbodruk en deze er op krijg. had gister even getest met vagcom.hij pakt in 3e versnelling volgas tot 6500 toeren 144g/s max
Ook labda werking is 0,0% om 0,0% als je rijd
Kan dat liggen aan de n112?
Gasklep heb ik gedemonteerd en deze was gewoon brandschoon (om van te eten heb even een nieuwe pakking gehaald en gaskkep weer terug gebouwd .
Vandaag gaat er een setje nieuwe bougies in
Heb er ook weer een nieuwe n75 op gezet en gaat nu ff testen hoe de turbodruk nu is

 

[RoadRunnerRik]

https://www.seat-online.nl/showthread.php?48-HOWTO-vagcom-maf-meting-omzetten-in-mooie-pk-Nm-grafiek

Dan klopt er alsnog iets niet.
Of je gemeten LMM waardes zijn niet goed 144 = +/- 188pk.
Of je hebt je turbodruk meter verkeerd aangesloten (of deze is defect of je leest hem verkeerd af).

P.s. loggen kan je het beste doen in z'n 4. Heeft met de 'wegschrijftijd' te maken van VCDS.