M87
Well-known member
- Lid geworden
- 3 mei 2012
- Berichten
- 1.214
Met dank aan Autobedrijf Dago in Doetinchem hebben wij afgelopen weekend kennis mogen maken met de nieuwe Seat Leon ST met 1.2 TSI en DSG7 transmissie. Uitgevoerd als Style Business met een paar opties.
Interieur: De nieuwe ST geeft bij het instappen al een heel ander gevoel als onze eigen Leon 1P. Kwalitatief voelt alles veel hoogwaardiger aan, een klein maar tekenend voorbeeldje: de stukken in de deurpanelen waar je je arm neerlegt ( althans ik leg mijn linker arm daar tijdens langere ritten neer ) is gemaakt van een mooi zacht materiaal. Bij de 1P is dit gewoon kneiterhard kunstof en na een tijdje voel je dat aan je elleboog. Bij de 5F ST geen centje pijn. De ST in kwestie was uitgerust met de sportstoelen met leer/alcantara, deze ogen echt zeer mooi en zitten ook fantastisch. Wat ons betreft een absolute aanrader dus. Met de voorstoelen in 'onze' stand is er op de achterbank nog ruim voldoende beenruimte over om 2 volwassenen of 3 kids mee te kunnen nemen zonder dat deze zich op moeten vouwen en hun knie?n zich in jou rug boren. De enige kritische noot die wij plaatsen betreft de gordels voorin. Deze zijn niet meer in hoogte te verstellen. Voor mij absoluut geen probleem, voor de vrouw des huizes een minpunt gezien zij wat kleiner is en de riem haar dus net in de nek zit. Door de stoel iets hoger te plaatsen is dit puntje te verhelpen, jammer is het echter wel.
Bagageruimte: Het aanwezige optionele bagagenet werkt ook zeer simpel en werkt ook als de achterbank is neergeklapt waardoor je bagage dus nooit voorin de auto kan belanden. De afdekrollo in de bagageruimte klik je er ook zeer eenvoudig uit en de achterbank laat zich vanuit de bagageruimte echt heel eenvoudig neerklappen. De verstelbare kofferbakbodem werkt eenvoudig en is handig als je iets hogere spullen mee wilt nemen, dan laat je 'm gewoon zakken. Laat je 'm in de bovenste stand dan heb je geen tildrempel (handig met de boodschappenkrat of hond die er in en uit moet springen. Verder heb je links en rechts nog opbergvakken en een 12V aansluiting in de kofferbak.
Techniek: In de gereden ST was het navigatiesysteem aanwezig i.c.m. Seat Soundsystem. De navigatie was voor ons idee met het berekenen trager als de RNS315 die we in onze Leon gewend zijn. De begeleiding verder en de gekozen routes waren verder wel normaal en goed te volgen. Het Seat Soundsystem is een absolute aanrader, het geluid blijft tot hoge volumes mooi zuiver en naar mijn zin zijn er voldoende mogelijkheden om het systeem naar jou eigen smaak in te stellen. Hetgeen wat wij jammer vinden is dat je geen normale vaste USB aansluiting hebt zoals in de 1P wel aanwezig. Er moet een verloopkabeltje in het dashboardkastje worden aangesloten. De displays van navigatie en boordcomputer ogen mooi modern, met kleuren etc. en geven de informatie duidelijk weer.
De 1.2 TSI motor i.c.m. de DSG7 transmissie werkt in de D-stand zeer comfortabel en reageert soepel en snel. Handmatig schakelen kan ook en werkt ook snel en soepel. Enige irritante vind ik, bij veel automaten overigens, dat je tegennatuurlijk moet schakelen, d.w.z. voor opschakelen moet je 'm naar voren tikken en terug schakelen naar achteren. Precies tegen de beweging van de auto in dus. Snap niet dat autofabrikanten dit zelf niet kunnen bedenken. De S-stand is in de huidige configuratie niet prettig. Hij houdt de auto (te) hoog in toeren en schakelt gewoon te laat op naar dat je gas geeft. Laat je de DSG in D staan heb je er i.c.m. de 105pk TSI echt een heel prettige auto aan.
Het veercomfort van de 5F ST staat op een hoger plan als van onze 1P, vooral de vloeiende drempels in 60km-zones rondt de ST vele malen comfortabeler af als de 1P. Het weggedrag van de ST is verder strak en geeft je alle vertrouwen. Ga je op de grens rijden blijft de auto mooi voorspelbaar en stabiel.
De gereden ST was voorzien van de Full-LED verlichting en nu wij er wat langer mee gereden hebben in het donker is dit toch wel een erg prettige verlichting. Het meesturen wat wij van onze bi-xenon met AFS gewend zijn is het enige wat ik met de LED verlichting mis maar zou geen reden zijn om daarvoor de auto te laten staan. Verder is het een zeer comfortabele verlichting qua hoeveelheid licht en kleur licht en het ziet er ook nog eens erg mooi uit. Wat voor mij persoonlijk een misser blijft is dat alles LED is behalve de knipperlichten achter, achteruitrijlicht en mistlicht achter en volgens mij ook de mistlichten voor. Dit zou de auto echt af maken op zulke details.
Algehele conclusie van ons weekend met de nieuwe Leon ST: een zeer comfortabele en dynamische auto met ruim voldoende bagageruimte en een kwalitatief goed in elkaar gezette auto. Staat voor ons inmiddels vast dat de ST de opvolger gaat worden van onze 1P wanneer wij daar aan toe zijn.
Interieur: De nieuwe ST geeft bij het instappen al een heel ander gevoel als onze eigen Leon 1P. Kwalitatief voelt alles veel hoogwaardiger aan, een klein maar tekenend voorbeeldje: de stukken in de deurpanelen waar je je arm neerlegt ( althans ik leg mijn linker arm daar tijdens langere ritten neer ) is gemaakt van een mooi zacht materiaal. Bij de 1P is dit gewoon kneiterhard kunstof en na een tijdje voel je dat aan je elleboog. Bij de 5F ST geen centje pijn. De ST in kwestie was uitgerust met de sportstoelen met leer/alcantara, deze ogen echt zeer mooi en zitten ook fantastisch. Wat ons betreft een absolute aanrader dus. Met de voorstoelen in 'onze' stand is er op de achterbank nog ruim voldoende beenruimte over om 2 volwassenen of 3 kids mee te kunnen nemen zonder dat deze zich op moeten vouwen en hun knie?n zich in jou rug boren. De enige kritische noot die wij plaatsen betreft de gordels voorin. Deze zijn niet meer in hoogte te verstellen. Voor mij absoluut geen probleem, voor de vrouw des huizes een minpunt gezien zij wat kleiner is en de riem haar dus net in de nek zit. Door de stoel iets hoger te plaatsen is dit puntje te verhelpen, jammer is het echter wel.
Bagageruimte: Het aanwezige optionele bagagenet werkt ook zeer simpel en werkt ook als de achterbank is neergeklapt waardoor je bagage dus nooit voorin de auto kan belanden. De afdekrollo in de bagageruimte klik je er ook zeer eenvoudig uit en de achterbank laat zich vanuit de bagageruimte echt heel eenvoudig neerklappen. De verstelbare kofferbakbodem werkt eenvoudig en is handig als je iets hogere spullen mee wilt nemen, dan laat je 'm gewoon zakken. Laat je 'm in de bovenste stand dan heb je geen tildrempel (handig met de boodschappenkrat of hond die er in en uit moet springen. Verder heb je links en rechts nog opbergvakken en een 12V aansluiting in de kofferbak.
Techniek: In de gereden ST was het navigatiesysteem aanwezig i.c.m. Seat Soundsystem. De navigatie was voor ons idee met het berekenen trager als de RNS315 die we in onze Leon gewend zijn. De begeleiding verder en de gekozen routes waren verder wel normaal en goed te volgen. Het Seat Soundsystem is een absolute aanrader, het geluid blijft tot hoge volumes mooi zuiver en naar mijn zin zijn er voldoende mogelijkheden om het systeem naar jou eigen smaak in te stellen. Hetgeen wat wij jammer vinden is dat je geen normale vaste USB aansluiting hebt zoals in de 1P wel aanwezig. Er moet een verloopkabeltje in het dashboardkastje worden aangesloten. De displays van navigatie en boordcomputer ogen mooi modern, met kleuren etc. en geven de informatie duidelijk weer.
De 1.2 TSI motor i.c.m. de DSG7 transmissie werkt in de D-stand zeer comfortabel en reageert soepel en snel. Handmatig schakelen kan ook en werkt ook snel en soepel. Enige irritante vind ik, bij veel automaten overigens, dat je tegennatuurlijk moet schakelen, d.w.z. voor opschakelen moet je 'm naar voren tikken en terug schakelen naar achteren. Precies tegen de beweging van de auto in dus. Snap niet dat autofabrikanten dit zelf niet kunnen bedenken. De S-stand is in de huidige configuratie niet prettig. Hij houdt de auto (te) hoog in toeren en schakelt gewoon te laat op naar dat je gas geeft. Laat je de DSG in D staan heb je er i.c.m. de 105pk TSI echt een heel prettige auto aan.
Het veercomfort van de 5F ST staat op een hoger plan als van onze 1P, vooral de vloeiende drempels in 60km-zones rondt de ST vele malen comfortabeler af als de 1P. Het weggedrag van de ST is verder strak en geeft je alle vertrouwen. Ga je op de grens rijden blijft de auto mooi voorspelbaar en stabiel.
De gereden ST was voorzien van de Full-LED verlichting en nu wij er wat langer mee gereden hebben in het donker is dit toch wel een erg prettige verlichting. Het meesturen wat wij van onze bi-xenon met AFS gewend zijn is het enige wat ik met de LED verlichting mis maar zou geen reden zijn om daarvoor de auto te laten staan. Verder is het een zeer comfortabele verlichting qua hoeveelheid licht en kleur licht en het ziet er ook nog eens erg mooi uit. Wat voor mij persoonlijk een misser blijft is dat alles LED is behalve de knipperlichten achter, achteruitrijlicht en mistlicht achter en volgens mij ook de mistlichten voor. Dit zou de auto echt af maken op zulke details.
Algehele conclusie van ons weekend met de nieuwe Leon ST: een zeer comfortabele en dynamische auto met ruim voldoende bagageruimte en een kwalitatief goed in elkaar gezette auto. Staat voor ons inmiddels vast dat de ST de opvolger gaat worden van onze 1P wanneer wij daar aan toe zijn.
Laatst bewerkt:
