Goedemorgen,
Zijn er hier meer mensen die vaak last hebben van tandenpoetsen bij het in zn achteruit zetten van een 1.6tdi 110pk Leon 5F? Ik heb zo geen idee welke bak hieraan gekoppeld is (6 versnellingen) Alle andere versnellingen zijn prima verder.
Even eea getest, als je in zn 1 rijd stopt en vrij vlot in zn achteruit wil schakelen voel je de tandwielen nog draaien als je hem tegen de weerstand drukt zeg maar. Een paar seconden wachten helpt wel. En ik ram hem dan echt niet direct in zn achteruit maar gewoon rustig op een normale manier. Soms gaat het ook prima voel je niets, soms een kloenkje soms een harde klap. Het gaat niet altijd veilloos, de koppeling is altijd volledig ingedrukt. De koppeling zelf is absoluut niet versleten en pakt netjes en nog vroeg op.
Soms gebeurt het ook met een harde klap/krak wat je hoort terwijl je gewoon stilstaat en hem in zn achteruit zet.
Synchromesh naar de kloten van de achteruit??? of zou dit een kwestie zijn van afstellen. Of een producteigenschap?.... |
Ik heb de auto net, de auto voelt verder goed strak nog aan met zn 150000km dus afgeragt absoluut niet naar mijn idee. Alle andere versnellingen pakt hij ook prima zonder weerstand of tandenpoetsen.
Garantie is niet aanwezig ivm de afstand naar de garage waar ik hem gekocht heb, blijft toch een momentopname. Als je heel voorzichtig in zn achteruit zet gaat het wel goed.
Bijverschijnsel in 4 5 en 6 rond de 2000 toeren hoor je de turbo suis of fluit iets... Koppeling ingetrapt hoor je niets. Vermoed een eigenschap van de turbo hierin.
Hij gaat 8 juni naar JD voor 150pk en 330nm... We gaan het beleven wat er dan gaat gebeuren.
Zijn er hier meer mensen die vaak last hebben van tandenpoetsen bij het in zn achteruit zetten van een 1.6tdi 110pk Leon 5F? Ik heb zo geen idee welke bak hieraan gekoppeld is (6 versnellingen) Alle andere versnellingen zijn prima verder.
Even eea getest, als je in zn 1 rijd stopt en vrij vlot in zn achteruit wil schakelen voel je de tandwielen nog draaien als je hem tegen de weerstand drukt zeg maar. Een paar seconden wachten helpt wel. En ik ram hem dan echt niet direct in zn achteruit maar gewoon rustig op een normale manier. Soms gaat het ook prima voel je niets, soms een kloenkje soms een harde klap. Het gaat niet altijd veilloos, de koppeling is altijd volledig ingedrukt. De koppeling zelf is absoluut niet versleten en pakt netjes en nog vroeg op.
Soms gebeurt het ook met een harde klap/krak wat je hoort terwijl je gewoon stilstaat en hem in zn achteruit zet.
Synchromesh naar de kloten van de achteruit??? of zou dit een kwestie zijn van afstellen. Of een producteigenschap?.... |
Ik heb de auto net, de auto voelt verder goed strak nog aan met zn 150000km dus afgeragt absoluut niet naar mijn idee. Alle andere versnellingen pakt hij ook prima zonder weerstand of tandenpoetsen.
Garantie is niet aanwezig ivm de afstand naar de garage waar ik hem gekocht heb, blijft toch een momentopname. Als je heel voorzichtig in zn achteruit zet gaat het wel goed.
Bijverschijnsel in 4 5 en 6 rond de 2000 toeren hoor je de turbo suis of fluit iets... Koppeling ingetrapt hoor je niets. Vermoed een eigenschap van de turbo hierin.
Hij gaat 8 juni naar JD voor 150pk en 330nm... We gaan het beleven wat er dan gaat gebeuren.
