Via een normale laadpaal laad ik mijn accu van 10 kW in ongeveer 3 uur op. Ik heb tot nu toe niks in hoeven te stellen, maar heb ook nog geen normaal stopcontact gebruikt.
Bij mij duurt het ongeveer 10,5 uur voordat hij volledig opgeladen is via de laadpaal en dit is bij het stopcontact ongeveer hetzelfde. Komt dit omdat het een hybride is en daardoor niet sneller laadt?
Ja dit is mogelijk, hij schakelt vanzelf uit als die volgeladen is. Met de Seat app kan je makkelijk zien of die vol is en kan je het laden eventueel stoppen.
Dank je wel. Dat is dan verder ook veilig (ervan uit gaande dat het stopcontact goed is natuurlijk)? En bij droog weer natuurlijk...
Ik heb mijn Seat nu ongeveer 5-6 maanden en er nog geen problemen mee gehad. Stopcontact moet inderdaad droog zijn, maar het laden schakelt automatisch uit zodra de accu vol is.
Als je een officieel laadsnoer hebt, maakt het niets uit. Ik zet de Leon iedere dag (thuis) aan het laadsnoer op een stopcontact, en op het werk met de andere kabel aan een laadpaal.
Als het stopcontact gewoon droog blijft als het regent, en je eventuele verlengsnoer ligt niet in een plas kun je gewoon altijd laden. Zou wat zijn als je in de regen niet kunt opladen
Als het stopcontact gewoon droog blijft als het regent, en je eventuele verlengsnoer ligt niet in een plas kun je gewoon altijd laden. Zou wat zijn als je in de regen niet kunt opladen
Wat wel slim is als je eventueel een verlengsnoer gebruikt, is dat deze minimaal 2,5m2 aders gebruikt, bij het laden met 16A. Een gewoon stopcontact vind continue 16A overigens ook niet zo prettig.
Om al dit soort "twijfelgevallen" uit te sluiten heb ik dus besloten om wel een laadpaal te laten plaatsen thuis. Geeft mij een veiliger gevoel. Ook de vaste kabel van de laadpaal even inprikken is toch net wat handiger dan de kabel elke keer uit de kofferbak halen.Overigens zijn de meeste haspels geen 2,5mm2 dus pas daar wel mee op
