[SEAT] [Toledo 1M] Probleem Toledo 2 sedan 2005 (1M2)

[Twannert]

Ik heb een vervelend probleem bij mijn Seat.
Mijn toeren gingen stationair erg heen en weer en kwam zo laag dat het accu lampje aanging of zelfs uitviel. Onderhand naar een Seat specialist geweest en eerst de gasklep vervangen, bougies vervangen, en Egr klep vervangen. EGR klep was kapot! Uiteindelijk die oude gasklep er weer ingezet en de map sensor is ook vervangen! Nu loopt hij stationair een stuk beter en kan hem gewoon laten draaien. Nu bokt en schokt hij als ik aan het rijden ben. En dan specifiek als ik bijvoorbeeld een constante snelheid rijd. Als ik optrek of hem laat uitrollen is er niks aan de hand. Wanneer ik weer lichtelijk gas geef begint het gedonder weer.

 

[nd-photo.nl]

Hi Twannert, kan je ook aangeven welke motor erin zit?

Als ik je probleembeschrijving lees moet ik meteen denken aan iets in het stroomcircuit. M.a.w. is de accu ok en laadt de dynamo goed bij?

 

[Twannert]

De motor is een 1.6 16v. De accu en dynamo werken wel naar behoren! ik heb verder naar mijn idee ook geen last van lage spanning. Accu lampje branden toen alles als de toeren zo schommelden en bijna op 0 stond maar dat is verholpen! Nu is het alleen het schokken en bokken bij constante snelheid

 

[XPtuning]

Misschien een versleten ontsteking verdelerkap(met rotor)?
Poreuze bobine kabels.
Versleten bougies?
Vervuilde gasklep/gasklephuis of injectoren, dan gaat de ecu (over)compenseren waardoor het toerental gaat schommelen.

 

[Twannert]

gasklep is gereinigd en al en bougies zijn ook vervangen. De rest moet nog nagekeken worden. Ik zat te denken aan misschien het inlaat spruit stuk onder het gasklep?

 

[nd-photo.nl]

Als je kan uitlezen zou ik alseerst kijken wat voor meldingen erin staan. Als dat ok is, ben ik benieuwd wat je fuel trims zijn. Dit vertelt iets over het bijregelen van benzine door de auto. Al dit flink uit de pas loopt kan je iets gerichter zoeken (naar bijv een luchtlek).

Heb je ook het probleem bij volgas of alleen bij deellast?

Als je het alleen bij deellast hebt zou het alsnog met de EGR te maken kunnen hebben, die doet het namelijk bij deellast. Maar dat is alleen giswerk voor nu.

 

[McDonald]

Zou de auto ook laten uitlezen met bij voorkeur VCDS.
Ook het controleren van de kabels en slangen op schade zou ik eens doen.

 

[Twannert]

Als je kan uitlezen zou ik alseerst kijken wat voor meldingen erin staan. Als dat ok is, ben ik benieuwd wat je fuel trims zijn. Dit vertelt iets over het bijregelen van benzine door de auto. Al dit flink uit de pas loopt kan je iets gerichter zoeken (naar bijv een luchtlek).

Heb je ook het probleem bij volgas of alleen bij deellast?

Als je het alleen bij deellast hebt zou het alsnog met de EGR te maken kunnen hebben, die doet het namelijk bij deellast. Maar dat is alleen giswerk voor nu.

 

[Twannert]

Met het uitlezen door vagcom zijn vandaag geen storing of iets uitgekomen. Met optrekken of het gas goed indrukken heb ik nergens last van. Stationair klein beetje onregelmatig maar dat vind ik nog niet eens zo erg. Gaan we vooral om dat als ik op de weg 80 rijd bijv en hij begint te hakken en schokken. Alleen bij deel last dus.
Zou het kunnen zijn dat de kabel van de EGR niet meer goed is? Die is namelijk niet vervangen voor zover ik weet!

 

[Weslietje]

Met het uitlezen door vagcom zijn vandaag geen storing of iets uitgekomen. Met optrekken of het gas goed indrukken heb ik nergens last van. Stationair klein beetje onregelmatig maar dat vind ik nog niet eens zo erg. Gaan we vooral om dat als ik op de weg 80 rijd bijv en hij begint te hakken en schokken. Alleen bij deel last dus.
Zou het kunnen zijn dat de kabel van de EGR niet meer goed is? Die is namelijk niet vervangen voor zover ik weet!

Misschien ergens valse lucht, of zoals Andy zegt brandstoftoevoer.
Kan zijn dat hij bij het optrekken zich erdoorheen trekt omdat er gewoon ruim voldoende brandstof ingespoten wordt, maar wanneer hij constant wil draaien dat zijn brandstof / lucht waarden niet kloppen.
Als het aan de ontsteking zou liggen lijkt het mij dat het ook tijdens het optrekken gebeurt.

 

[nd-photo.nl]

Fyi met volgas houd de auto geen rekening met input van sensoren, maar gaat af van vaste waardes (open loop). Bij deellast gaat de auto luisteren naar allerlei sensoren om zo efficient mogelijk in te spuiten (closed loop).

Met een programma zoals Torque kan inzichtelijk maken wanneer je auto open/closed loop gebruikt.

Je kan nog even proberen om de stekker van de EGR klep los te halen en kijken wat er dan gebeurd. Ik durf niet te zeggen of je auto dan in paniek schiet (limp mode) of dat hij alleen een foutmelding geeft en hij normaal werkt

 

[XPtuning]

Je kan bij de betere autoshop injectoren laten reinigen of testen op sproei capaciteit en sproei beeld.
Heb je het brandstoffilter al eens vervangen?

Als je een nieuw brandstoffilter hebt geplaatst zou een reinigingsmiddel bij de brandstof kunnen doen.
Dit is wel een goede:

https://www.winparts.nl/filters-vloeistoffen/additieven-reparatie/c751/wynn-s-petrol-extreme-injector-cleaner-500ml/p108831.html#

 

[Twannert]

Bedankt voor de reacties!! Morgenochtend zet ik hem weer bij de garage neer en ben benieuwd wat er uit zal komen! Zal het wel laten weten of het oplost is en waar het nou vandaan komt!

 

[Weslietje]

we wachten in spanning

 

[Weslietje]

Probleem verholpen en de helpende handen vergeten

We weten weer waar we staan mannen. Minstens 25 berichten op het forum voordat we iemand helpen

Kan iemand via zijn IP zn adres achterhalen? Dan steken we z’n auto ik de fik

 

[nd-photo.nl]

Nou nou nou also also also, we zijn gewoon een forum, geen winstgevend beursgenoteerd bedrijf

 

[XPtuning]

Nou nou nou also also also, we zijn gewoon een forum, geen winstgevend beursgenoteerd bedrijf

Als wel, dan zou jij de CTO zijn...
Amc zou de President en ik de VP...🫡

 

[Weslietje]

Nou nou nou also also also, we zijn gewoon een forum, geen winstgevend beursgenoteerd bedrijf

Ach Andy we kunnen er lichtzinnig over doen, maar we steken allemaal onze ziel en zaligheid in technisch, sterk onderbouwde reacties, die zoveel van ons vergen dat we ‘s avonds niks meer kunnen behalve uitgeblust plaatsnemen op de bank, met een half oog kijkende naar 1 of andere talkshow waar een onderwerp al voor de zesde keer die dag wordt behandeld en besproken door mensen die zichzelf net iets te serieus nemen. De tijd die we aan Twannert, hierna genoemd als ‘verrader’, hebben besteed krijgen we nooit meer terug.

Tijd om af te vegen