[Audi] [A3 8P] 2.0 TFSI S3, klapperend geluid uit motor

[Rick20VT]

Mijn Audi S3 2.0 TFSI maakt als de motor op bedrijfstemperatuur is en klapperend geluid. Heb zelf even geluisterd en naar mijn idee gaat het hier om het bekende nokkenassteller/kettingspanner probleem. vreemde wel is dat het geluid achter de distributiekap lijkt te komen of is dit oorsbegoogeling ?

Nou is mijn vraag: is dit geluid het welbekende probleem van ketting en nokkenassteller?

Hier een link van youtube met het geluid uit mijn motor...

barst maar los jullie !

 

[Rene123]

Mijn Audi S3 2.0 TFSI maakt als de motor op bedrijfstemperatuur is en klapperend geluid.
Heb zelf even geluisterd en naar mijn idee gaat het hier om het bekende nokkenassteller/kettingspanner probleem.
vreemde wel is dat het geluid achter de distributiekap lijkt te komen of is dit oorsbegoogeling ?

Nou is mijn vraag: is dit geluid het welbekende probleem van ketting en nokkenassteller?

Hier een link van youtube met het geluid uit mijn motor...

LINK: http://www.youtube.com/watch?v=7TLktf1nn5c

barst maar los jullie !

Heb geen concreet idee, maar dit klinkt significant anders als mijn ketting bij het starten (deze is inmiddels vervangen). Heb zelf ook een soortgelijk geluid uit het vooronder en dat is de brandstofpomp zover ik kan horen. Echter heb ik een 1.2 en jij een 2.0 dus het zou zomaar wat anders kunnen zijn.

 

[Rick20VT]

Heb geen concreet idee, maar dit klinkt significant anders als mijn ketting bij het starten (deze is inmiddels vervangen). Heb zelf ook een soortgelijk geluid uit het vooronder en dat is de brandstofpomp zover ik kan horen. Echter heb ik een 1.2 en jij een 2.0 dus het zou zomaar wat anders kunnen zijn.

ja ik ga binnenkort even goed luisteren met een stethoscoop, en ook denk de plunjer van de bramdstofpomp vervangen. hoe warmer de motor hoe meer het geluid aanwezig is.

 

[Kgroot.nl]

Als ik jou probleem zo hoor is het hetzelfde probleem als de S3 die ik hier op de zaak had staan.
Kettingspanners vervangen en hij was weer stil

 

[Rick20VT]

daar dacht ik dus aan, als de motor warm wordt dus ook de olie temperatuur hoor je dit geluid! maar spannerS zeg jij? niet alleen het spannertje van de ketting die tussen beide nokkenassen zit?

 

[MMB]

Voor wat het waard is, maar het klinkt als destijds mijn alfa 145 1.4 twin spark toen de nokkenasversteller kapot was. Beetje als een diesel.

 

[bartselter]

Mijn 156 1.8ts klonk altijd als een diesel rotte bak haha. Is dit niet gewoon je ketting ?

 

[kickg]

Van welk modeljaar is je S3? VAG heeft vanaf MJ08 een aanpassing gemaakt aan de 2.0 TFSI blokken mbt de nokkenasversteller.

 

[Rick20VT]

Van welk modeljaar is je S3? VAG heeft vanaf MJ08 een aanpassing gemaakt aan de 2.0 TFSI blokken mbt de nokkenasversteller.

bouwjaar is 2007, ow daar ben ik wel benieuwd naar!

 

[Rick20VT]

Vandaag beetje rond gesurfd voor het probleem en dit tegen gekomen. http://www.golfgtiforum.nl/forum/vie...=2212&start=20 dit maakt het allemaal wel makkelijker! Niet normaal hoeveel 2.0 tfsi motoren hier last van hebben. Zou er mischien een coulance regeling op zitten?

 

[Runn]

Ik ben vorig jaar met een soortgelijk diesel geluid bij VdV geweest.
Zij hebben in de kop gekeken, waarna bleek dat de kop vervangen diende te worden.
Lagers en nokken versleten.
Oorzaak: slechte smering (door te weinig olie) en veel black sludge. (met dank aan de vorige eigenaar)
Na vervanging van de kop alleen nog maar het welbekende TFSI geluid

 

[AV310LE]

Ik ben vorig jaar met een soortgelijk diesel geluid bij VdV geweest.
Zij hebben in de kop gekeken, waarna bleek dat de kop vervangen diende te worden.
Lagers en nokken versleten.
Oorzaak: slechte smering (door te weinig olie) en veel black sludge. (met dank aan de vorige eigenaar)
Na vervanging van de kop alleen nog maar het welbekende TFSI geluid

Mag ik vragen wat voor auto jij rijdt en hoeveel km heeft deze op de teller?

 

[Runn]

Het is een Leon TFSI uit 2006 en op het moment van de vervanging van de kop stond te teller op 86000, inmiddels is de teller gekomen op de 100000

 

[Rick20VT]

UPDATE ! Ik heb met een stethoscoop geluisterd bij warme motor 90C. olietemp. 88C. Geluid komt ( als je voor de autostaat naar de motor toe) van links, dus aan de kant van de distributie! vreemde is, als airco AAN staat dan is geluid niet aanwezig, airco UIT geluid wel aanwezig. geluid komt niet uit aircopomp hier bij de stethoscoop gehouden maar is niet de boosdoener. iemand suggesties ?

 

[PvdH]

Is het niet de vrijloop van je aircopomp?

 

[Rick20VT]

nee hierbij geluisterd met stethoscoop, maar geluid lijkt echt achter de distributie-afdek kap vandaan te komen.

 

[lscholten]

Heb het soortgelijke gehad met mijn golf V5. Dacht ook dat het de ketting was, maar bleek uiteindelijk de poulie van de stuurbekrachtigingspomp te zijn die zo'n ratelgeluid maakte. Ik zou het ook ergens in de poulies zoeken. (aircopomppoulie lijkt mij het meest waarschijnlijk)

Vrijlooppoulie kun je trouwens testen (als je er zelf bij kunt).

 

[uniseat]

Ik heb zo'n zelfde ratel er ook in zitten. Bij een koude start niks te horen, bij een warme motor een mooie ratel. Maandag naar de dealer toe ervoor.

 

[uniseat]

Update, niks aan de hand. Alles nagelopen, gecontroleerd. Wat we horen, schijnt normaal te zijn voor deze motoren.(tenminste bij mij)

 

[JDx]

Mijn 156 1.8ts klonk altijd als een diesel rotte bak haha. Is dit niet gewoon je ketting ?

Hele oude post, maar ik moest lachen