De nieuwe Skoda Fabia 2014

[Sty-lance TDI]

Nog heel even geduld: de nieuwe Fabia

Begin oktober, tijdens de Autosalon van Parijs wordt de Fabia voor het eerst pers en
publiek getoond. Hier ben je aan het goede adres om alvast zo veel mogelijk te weten te
komen over deze superslimme nieuwe ?KODA.

Ook de nieuwe Fabia is lekker compact en zijn uiterlijk ?n weggedrag worden
nog dynamischer ? niet verwonderlijk als je weet dat de VisionC een belangrijke
inspiratiebron is. Zoals je van de Fabia gewend bent, staat gebruiksgemak voorop.
Het nieuwe model biedt bijvoorbeeld de grootste bagageruimte in zijn klasse. En
er is meer: de Fabia wordt nog zuiniger. Dat komt door het opvallend lage gewicht
en door slimme nieuwe technologie?n.

Bron: http://www.skoda.nl/nieuwe-fabia?ut..._id=OQuUEGu8X1aHgI3MiQlwng&email_id=303721882

 

[emilio3333]

Vind 'm nog steeds niet echt mooi.
In ieder geval beter dan de huidige.
Wat een gedrocht is dat zeg..

 

[Sty-lance TDI]

Hmmm, ik vind um wel iets hebben. Veel beter als de oude versie. Ik hoop wel dat deze breder is want vind de oude te smal.
Daarnaast vind ik um op het eerste oog lijken op de Polo :X

 

[Fluxx]

Daarnaast vind ik um op het eerste oog lijken op de Polo :X

Dat is ook juist het probleem. Als ze niet uitkijken bij VAG komen er straks een hoop modellen van hun band rollen die allemaal op elkaar lijken.

 

[Sty-lance TDI]

Idd. Maar klopt toch dat ie op de Polo lijkt ?

 

[Fluxx]

Idd neusje van een Polo en de lijnen lijken wel op de nieuwe Golf.

 

[Menaz]

nog dynamischer

:')

 

[Sty-lance TDI]

:')

Is de tekst van Skoda

 

[Fura]

@ Cordoba: Eat your heart out!
(grapje Gert)

 

[nd-photo.nl]

Ik moest ook gelijk denken aan de Polo

 

[Sty-lance TDI]

Dank je Andy

 

[Cordoba]

@ Cordoba: Eat your heart out!
(grapje Gert)

Ik zie het vooral als een mix tussen de laatste Skoda modellen (Rapid en Octavia 3) en de Ibiza. Motorkap, smoelwerk, achterlichten en de merkwaardige diagonale vouw bij de achterste kentekenplaat zijn Skoda-kenmerken, de vouwen in het plaatwerk op de flanken doen mij aan de 6J denken.

Niek: heb je gezien dat ze de mistlampen die ik in mijn Fabia I heb gehangen, nu bij de Fabia III hergebruikt hebben, alleen zijn ze ondersteboven geplaatst.

 

[Fura]

Niek: heb je gezien dat ze de mistlampen die ik in mijn Fabia I heb gehangen, nu bij de Fabia III hergebruikt hebben, alleen zijn ze ondersteboven geplaatst.

Was me nog niet opgevallen.
Maar nu je het zegt... :Y

 

[Cordoba]

Overigens nu eindelijk gezien hoe die koplampen er echt uit gaan zien:

 

[nd-photo.nl]

Hij ziet er wel een stuk moderner uit, m.a.w. een stuk aantrekkelijker

 

[Sty-lance TDI]

En hier is de Fabia Combi:

 

[Menaz]

Het kindje van een Octavia Combi en een Rapid Spaceback.

Gaap.

 

[Menaz]

Van Autoweek:

De nieuwe Combi was al vooraf onthuld, maar toch hebben we op de persdag van de autosalon van Parijs nog nieuws over de Fabia: we weten wat de compacte Skoda gaat kosten.

De Skoda Fabia is er vanaf 12.990 euro. Voor dat geld krijg je een hatchback met de 60 pk sterke 1,0-liter driecilinder. Dat blok is niet beschikbaar in de Combi, dan heeft de instapversie 75 pk. De prijs van de eenvoudigste Fabia stationwagon is 14.590 euro. Een vergelijkbare Combi kost 900 euro meer dan z'n hatchbackbroertje.

De Active heeft standaard dagrijverlichting, elektrisch bedienbare ramen v??r, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, Radio Blues met usb-aansluiting en vier luidsprekers en een bandenspanningscontrolesysteem.

De Ambition voegt daar het volgende aan toe: verchroomde interieuraccenten, mistlampen v??r, cruisecontrol, airconditioning, een middenarmsteun en Front Assistant. In de Style krijgt de Fabia onder meer Skoda Surround, een 3D-soundsysteem met zes luidsprekers, 15-inch lichtmetalen wielen, climate control en Sunset (donker getinte ramen achter).

Naast de 1,0-liter driecilinder biedt Skoda de Fabia ook nog met een 1,2-liter TSI-motor met 90 pk of 110 pk aan. Op die versie kan de koper kiezen uit een handgeschakelde zesbak of een zeventraps-DSG-transmissie.

Dieselliefhebbers hebben de keuze uit een 1,4-liter TDI met 75 of 90 pk. De Greenline heeft een CO2-uitstoot van 82 g/km en dat betekent in 2015 14% bijtelling. De overige Fabia's voldoen aan de eisen voor 20% bijtelling.

De hatchback verschijnt in januari bij de dealers, de Combi volgt een maand later.

Dik 15K (rijklaar met een kleurtje) voor een compacte aircoloze combi met een Up!-drieclindertje en raamslingers achterin. Mag wat kosten!

 

[emilio3333]

Ik word er nog steeds niet vrolijk van...

 

[Cordoba]

Wel een onzinnige tekst van ??n of ander persfiguur: DRL is standaard in de active uitvoering, alsof het al niet een poosje gewoon europese wet is.8)7 Dat Cruise control blijkbaar niet standaard is in de eenvoudigste uitvoering verbaast me wel.

Dat er geen RS-uitvoering komt van de Fabia was al bekend, maar dat 110 pk het krachtigste blok is, is wel een beetje erg droevig. Eerlijk gezegd verwacht ik dat er najaar 2015 ook wel een snellere versie komt bij het nieuwe modeljaar. De Rapid dreigte een beetje de Exeo te worden bij Skoda: even een redelijke verkoop, maar eigenlijk al heel snel zijn de verkoopaantallen ingestort.