Het grote verlagings-topic!

[Helmondd]

Als een Sjaakset nog niet laag genoeg is zegt genoeg

Wat zegt dat dan?

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

 

[Weslietje]

Wie: Seat Leon 1.8 20vt
Wat: AP Schroefset
Hoeveel: 350 euro aanschaf (2e hands, was slechts paar honder kilometer oud)
Waar: Gemonteerd bij DHZ-garage
Hoeveel verlaging: Geen idee

Ervaring tot nu toe:
Tuurlijk lever je wat in op comfort, maar met deze set wordt het in ieder geval geen stuiterbal. Enige vorm van demping is nog wel aanwezig zegmaar. Het bochtenwerk is enorm verbeterd t.o.v. origineel, maar dat kon ook niet anders. Vond de auto met originele vering een beetje een zeepkist. Je krijgt ook meer informatie wat de auto aan het doen is in de bocht.

Ik heb hem niet te laag gezet want wil nog wel de mogelijkheid behouden om met z'n vijven in de auto te zitten. Wanneer m'n sideskirts en topsport bumpers gemonteerd zijn ziet het er automatisch al een stuk lager uit..

Ook dat er 17'' wielen onder zitten zorgt ervoor dat de wielkasten wat minder gevuld lijken.

 

[AmberSnitjer]

Haay allemaal! Nu heb ik dit gehele topic afgelezen en jullie hebben echt mooie verlaagde seats!

Nu is mijn vraag... Ik heb een seat ibiza III 6K1 uit 2000, ik wil heel graag gaan verlagen maar wat is nou wijsheid? Ik hoor veel goeds over de eibach verlagingsveren maar ik kan ze niet vinden voor de 1.6 versie (alleen vanaf 1.8)
Kunnen jullie me helpen?!

Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk

 

[HellStorm666]

Kreeg net een wat minder belletje... APK afkeur, want linker achter veer is gebroken (1 ring).

Wat raden jullie aan, en wat kost dat ongeveer?
Heb een Leon 1P Facelift 1.8 tSI DSG7 met Sportonderstel.

A) Originele linker achterveer plaatsen
B) Originele veren rondom plaatsen
C) Verlanginsveren van merk X plaatsen
D) Schroefsetje plaatsen van merk X

 

[WJs]

Eibach pro setje. Iets omlaag, stuurt beter, nog steeds best comfy.

 

[HellStorm666]

Is de Sjaak schroefset ook wat?
Die zit in het dorp naast mij, dus dat is wel ideaal.

 

[HellStorm666]

Update:

Die Sjaak set schijnt wat stuiterend te zijn.
Eibach Pro-kit of Sportline bleef over.
Pro-kit is progresief, en houdt mn dempers meer in het volledige bereik. Dus die zijn het geworden.
€138,14 bij auto-onderdelen24.nl
Valt me nog alles mee.

Nu nog plaatsen en uitlijnen.

 

[Namaz]

Uitlijnen is eigenlijk niet nodig.
Ik heb het niet gedaan na het plaatsten van de veren, niks is veranderen. Geen slijtage op de banden, geen afwijking.

Enkel bij een schroefkit moet het.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[HellStorm666]

Uitlijnen is eigenlijk niet nodig.
Ik heb het niet gedaan na het plaatsten van de veren, niks is veranderen. Geen slijtage op de banden, geen afwijking.

Enkel bij een schroefkit moet het.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Uitlijnen had ik sowieso al ingepland staan (voor volgende week).
De 18" velgen staan 1cm meer naar buiten dan m'n vorige banden.
En is sinds de 3 jaar dat ik m heb nog nooit uitgelijnd. Dus kwaad kan t niet

 

[Namaz]

Nee kwaad kan het zeker niet.

Dit weekend gaan mijn Sportline veren erna 3 maand af

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[HellStorm666]

Nee kwaad kan het zeker niet.

Dit weekend gaan mijn Sportline veren erna 3 maand af

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Bevalt niet?

 

[Namaz]

Vriendin is rug pati?nt en het is voor haar een beetje te hard. Ik snap haar wel.
Nogthans fantastisch goeie wegligging. Zeer tevreden van!

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[HellStorm666]

Vriendin is rug pati?nt en het is voor haar een beetje te hard. Ik snap haar wel.
Nogthans fantastisch goeie wegligging. Zeer tevreden van!

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

En nu weer origineel er onder?
Begrijp uit berichten op internet dat de Pro-kit comfortabeler is dan de originele sport veren van Seat. en vergelijkbaar is met de originele normale Seat veren. (maar dan wel beter handelen)

 

[Namaz]

Ja terug origineel eronder. Ik heb met een Pro-kit al gereden op de 5f. Is idd geen verschil qua comfort.

Maar kan niet tippen aan de wegligging die de Sportline veren geven. De vraag is natuurlijk of je daar u comfort wilt voor op geven. Das een persoonlijke keuze.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[Kapitein Merijn]

Ik vind het verschil tussen de standaard veren en de Sportline veren niet zo heel groot hoor. Het FR onderstel is al wat stugger.

Mijn vrouwtje, die absoluut geen steigerbak wilde, ervaart dit hetzelfde.

 

[Namaz]

Ik vind het verschil tussen de standaard veren en de Sportline veren niet zo heel groot hoor. Het FR onderstel is al wat stugger.

Mijn vrouwtje, die absoluut geen steigerbak wilde, ervaart dit hetzelfde.

FR is in mijn opzicht een pak comfortabeler.
Nu ja... De Belgische wegen doen ook geen goed

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

[Redhead13]

Seat ibiza 6L1 1.4 16v uit 2004
- Schroefset
- Sjaak
- 225 ex montage
- max verlaagd(Geen draad meer over) . Voor hulpveren verwijderd
- set bevalt goed alleen de verlaging mag nog wel wat lager. Ondanks vaak te lezen dat de setjes echt goed laag gaan.
Nu is mijn vraag hoe krijg ik voor nog een centimeter extra verlaging en achter meer als 2 cm?

Ik rij overigens op 17" bbs Le mans replica's.
Voor 185/35 17
Achter 205/40 17 (komt zelfde als voor als de set nog lager kan iig)

Hoe vind jij het rij comfort van de sjaaks?
Wil mijn ibi ook omlaag gooien. Maar kan eigenlijk vrij weinig ervaringen vinden van de sjaaks.

Hoor het graag!

 

[Helmondd]

Ik moet eerlijk zeggen sinds ik achter het hele stel gebeuren ertussen uit heb gehaald en nu dus alleen de veer over is, is de set echt behoorlijk stug. Zit zo goed als geen vering maar in.
Nou vind ik het zelf niet zo erg dus is perfect

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

 

[Redhead13]

Goedenavond, even een vraagje

Ik heb net een AP schroefset voor mijn ibiza 6l besteld.
En nu lees ik dat er soms koppelstangen nodig zijn.
Wat raden jullie aan, en misschien een domme vraag.. wat is het verschil tussen een koppelstang en stabilisatie stang?


Verstuurd vanaf mijn SM-T555 met Tapatalk

 

[nd-photo.nl]

Koppelstang is de stang die de stabilisatiestang koppelt met de draagarm of veerpoot (aan elke kant 1 koppelstang). De stabi stang is de stang die ervoor zorgt dat je auto niet zoveel overhelt in een bocht