Goedemorgen,
Ik ben een troste eigenaar van een Leon 1.4 TSI ACT uit 2016.
Sinds een paar duizend kilometer, begin ik steeds meer een ratel te horen en een klik te horen bij het in-/ uitschakelen van de 2-cilindermodus.
Nou ben ik geen monteur maar wel iemand die het uitgezocht wil hebben. Woorden als "dat is gewoon bij deze motor" is niet iets waar ik genoegen mee neem.
Heeft iemand een idee wat de ratel veroorzaakt en vooral wat ik er tegen kan doen?
Voor de monteurs onder ons, zal ik proberen om zoveel mogelijk bevindingen op een rijtje te zetten:
- 1.4 motor is (nog) niet gechipt.
- Olie temperatuur schommelt tussen 90 een 103 graden (gemiddeld 96). Wordt iedere 15.000km ververst.
- Overige vloeistoffen blijven op peil
- Er is een duidelijk klik te horen bij het in-/uitschakelen van de 2-cilindermodus
- Ratel is het best te horen bij vasthouden van snelheid tijdens de 2-cilindermodus
- Sinds de ratel, duidelijk aanwezig is, lijkt het brandstofverbruik toe te nemen.
Ben benieuwd naar jullie input!
Ik ben een troste eigenaar van een Leon 1.4 TSI ACT uit 2016.
Sinds een paar duizend kilometer, begin ik steeds meer een ratel te horen en een klik te horen bij het in-/ uitschakelen van de 2-cilindermodus.
Nou ben ik geen monteur maar wel iemand die het uitgezocht wil hebben. Woorden als "dat is gewoon bij deze motor" is niet iets waar ik genoegen mee neem.
Heeft iemand een idee wat de ratel veroorzaakt en vooral wat ik er tegen kan doen?
Voor de monteurs onder ons, zal ik proberen om zoveel mogelijk bevindingen op een rijtje te zetten:
- 1.4 motor is (nog) niet gechipt.
- Olie temperatuur schommelt tussen 90 een 103 graden (gemiddeld 96). Wordt iedere 15.000km ververst.
- Overige vloeistoffen blijven op peil
- Er is een duidelijk klik te horen bij het in-/uitschakelen van de 2-cilindermodus
- Ratel is het best te horen bij vasthouden van snelheid tijdens de 2-cilindermodus
- Sinds de ratel, duidelijk aanwezig is, lijkt het brandstofverbruik toe te nemen.
Ben benieuwd naar jullie input!
