Nieuwe Ford Focus RS 2015
- Onderwerp starter Snah
- Startdatum
kurtje
New member
- Lid geworden
- 11 jan 2015
- Berichten
- 590
Qua prijs is het inderdaad afwachten...
In de presentatie hebben ze het er meermaals over dat het een 'performance' wagen is voor 'jan en alleman'
Ik denk dat we hem rond de prijsklasse van bvb Golf R mogen verwachten...
EVO had het over een prijs beneden de 30000 Pond
In Belgi? heb je de Mustang ecoboost voor 35000euro, ik schat dat deze er net over gaat gaan...
In de presentatie hebben ze het er meermaals over dat het een 'performance' wagen is voor 'jan en alleman'
Ik denk dat we hem rond de prijsklasse van bvb Golf R mogen verwachten...
EVO had het over een prijs beneden de 30000 Pond
In Belgi? heb je de Mustang ecoboost voor 35000euro, ik schat dat deze er net over gaat gaan...
Ook al beheers ik niet de techniek van Ken Block....ik vind de nieuwe Rs echt een toppertje. Als ik het geld had, dan had ik het wel geweten.
https://www.youtube.com/watch?v=QQ6JqTMHcqs
https://www.youtube.com/watch?v=QQ6JqTMHcqs
J.B.
Active member
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 9.392
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
Met dank aan Autovisie
Ford heeft de Focus RS inmiddels meerdere keren losgelaten op het 20,8 kilometer lange N?rburgring Nordschleife-circuit. Het ronderecord voor hot hatches heeft Ford echter niet kunnen verbroken, vertelt Pim van der Jagt, Managing Director Ford Research Center in Aken, in een uitzending van de Nationale Autoshow op BNR Nieuwsradio.
Honda de snelste
Volgens Van der Jagt zou de Focus RS daarvoor iets te zwaar te zijn. Het huidige record staat op naam van de Honda Civic Type R met een tijd van 7:50:63. De Japanner is daarmee bijna vier tellen sneller dan de vorige recordhouder: de Renault Megane RS 275 Trophy met een tijd van 7:54:36. Renault pakte het record weer af van de Spaanse Seat Leon Cupra 280 die er 7 minuten en 58,4 seconden over deed.
'Tien tot vijftien procent meer dan 320 pk'
De nieuwe Ford Focus RS komt begin volgend jaar op de markt. De vierwielaangedreven performance hatchback heeft voorin een 2,3 liter EcoBoost viercilinder turbomotor met naar verluidt 350 pk. Officieel is dat nog niet bevestigd, al geeft Pim van der Jagt een indicatie dat het vermogen “tien tot vijftien procent hoger ligt” dan de ‘meer dan 320 pk’ die nu door Ford gecommuniceerd wordt. In het geval van tien procent dus ongeveer 350 pk of zelfs ongeveer 370 pk indien vijftien procent klopt.
Ford heeft de Focus RS inmiddels meerdere keren losgelaten op het 20,8 kilometer lange N?rburgring Nordschleife-circuit. Het ronderecord voor hot hatches heeft Ford echter niet kunnen verbroken, vertelt Pim van der Jagt, Managing Director Ford Research Center in Aken, in een uitzending van de Nationale Autoshow op BNR Nieuwsradio.
Honda de snelste
Volgens Van der Jagt zou de Focus RS daarvoor iets te zwaar te zijn. Het huidige record staat op naam van de Honda Civic Type R met een tijd van 7:50:63. De Japanner is daarmee bijna vier tellen sneller dan de vorige recordhouder: de Renault Megane RS 275 Trophy met een tijd van 7:54:36. Renault pakte het record weer af van de Spaanse Seat Leon Cupra 280 die er 7 minuten en 58,4 seconden over deed.
'Tien tot vijftien procent meer dan 320 pk'
De nieuwe Ford Focus RS komt begin volgend jaar op de markt. De vierwielaangedreven performance hatchback heeft voorin een 2,3 liter EcoBoost viercilinder turbomotor met naar verluidt 350 pk. Officieel is dat nog niet bevestigd, al geeft Pim van der Jagt een indicatie dat het vermogen “tien tot vijftien procent hoger ligt” dan de ‘meer dan 320 pk’ die nu door Ford gecommuniceerd wordt. In het geval van tien procent dus ongeveer 350 pk of zelfs ongeveer 370 pk indien vijftien procent klopt.
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.620
Ze mogen hem altijd voor de deur zetten
Had deze nog niet gezien. Damn erg bruut!
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
Blijf erbij dat de Honda gebruikt voor het ronderecord behoorlijk afwijkt van de standaard versie gezien o.a. de aanwezigheid van een rolkooi constructie.
Renault Megane is nog erger die was van binnen leeg gehaald, speciale accu en eigenlijk niet geschikt voor de openbare weg. Telt voor mij niet mee.
Renault Megane is nog erger die was van binnen leeg gehaald, speciale accu en eigenlijk niet geschikt voor de openbare weg. Telt voor mij niet mee.
nd-photo.nl
Vriend van Seat-Online
- Lid geworden
- 13 feb 2012
- Berichten
- 37.620
Vind ook dat het een normale productie auto zou moeten zijn, dus zoals ze af fabriek geleverd worden.
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
De Cupra was destijds alleen van het optionele fabrieks Performance Pack voorzien.
Dus geen rolkooi, met achterbank etc. dus gewoon als gezinsauto inzetbaar.
In Duitsland is overigens wel TEGEN MEERPRIJS een uitvoering te bestellen zonder airco, navi, middenconsole etc. voor diegene die de auto puur willen inzetten als trackday wagen.
Dus al dat spul NIET tegen betaling.....
Dus geen rolkooi, met achterbank etc. dus gewoon als gezinsauto inzetbaar.
In Duitsland is overigens wel TEGEN MEERPRIJS een uitvoering te bestellen zonder airco, navi, middenconsole etc. voor diegene die de auto puur willen inzetten als trackday wagen.
Dus al dat spul NIET tegen betaling.....
sitechris
Vriend van SEAT Online
- Lid geworden
- 16 nov 2013
- Berichten
- 1.343
Oneens, de exact zelfde Renault is gewoon te koop (zij het in beperkte oplage) als Trophy-R. Dus feitelijk is de auto geschikt voor de openbare weg want hij kan en mag er rijden. Dat hij spartaans en extreem is daargelaten. Dat zijn een M3 GTS, 911 GT3 RS, AMG Black Edition etc ook. De Civic speelt wel een beetje vals, want die is niet te koop in deze specificatie.
Overigens kunnen rondetijden me gestolen worden. Als een auto maar lekker rijdt.
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
Volgens mij is die Megane in een oplage van 200 stuks geproduceerd en allang niet meer te koop (tenzij een dealer er nog een heeft staan).
En als ik praat over een hot hatch moet deze daarnaast gewoon als gezinswagen inzetbaar zijn en dat gaat beetje moeilijk zonder achterbank, een lilliputteraccu en een onderstel waarvan je vullingen lostrillen.
En alles wat een echte gezinshothatch onder de 8 minuten doet op de NBR is gewoon erg snel.
En als ik praat over een hot hatch moet deze daarnaast gewoon als gezinswagen inzetbaar zijn en dat gaat beetje moeilijk zonder achterbank, een lilliputteraccu en een onderstel waarvan je vullingen lostrillen.
En alles wat een echte gezinshothatch onder de 8 minuten doet op de NBR is gewoon erg snel.
Laatst bewerkt:
inVorm
New member
- Lid geworden
- 4 sep 2010
- Berichten
- 786
inVorm
New member
- Lid geworden
- 4 sep 2010
- Berichten
- 786
Civic tel ik idd dan ook niet mee. Moet gewoon een productie versie zijn imo, bij voorkeur op de fabrieksbanden waar ie ook op afgeleverd wordt.
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
Vind ik nu niet direct bagatelliseren hoor.
Bij mij blijft staan dat een gezinshothatch niet inhoudt dat je de achterbank eruit mikt, speciale peperdure carbonfiber stoelen monteert, n?g stugger onderstel eronder met extra lichte wielen, lichtgewicht uitlaat eronder, speciale lichtgewicht accu die geen startcapaciteit heeft bij -20 erin en ga zo maar door.
Maar als je bedoelt dat alles wat in eerste instantie als gezinshothatch was bedoeld gewoon ongelimiteerd mag worden aangepast om maar de snelste te zijn op de NBR dan is het einde zoek en is ook geen objectief vergelijk mogelijk.
Dan heb je wel de snelste ronde op de NBR maar vraag niet hoe.
En als ik morgen bij de dealer binnenstap is deze gewoon niet (meer) te koop.
Maar goed dat zijn "just my 2 c".
Eenieder heeft het recht er anders over te denken overigens.
Bij mij blijft staan dat een gezinshothatch niet inhoudt dat je de achterbank eruit mikt, speciale peperdure carbonfiber stoelen monteert, n?g stugger onderstel eronder met extra lichte wielen, lichtgewicht uitlaat eronder, speciale lichtgewicht accu die geen startcapaciteit heeft bij -20 erin en ga zo maar door.
Maar als je bedoelt dat alles wat in eerste instantie als gezinshothatch was bedoeld gewoon ongelimiteerd mag worden aangepast om maar de snelste te zijn op de NBR dan is het einde zoek en is ook geen objectief vergelijk mogelijk.
Dan heb je wel de snelste ronde op de NBR maar vraag niet hoe.
En als ik morgen bij de dealer binnenstap is deze gewoon niet (meer) te koop.
Maar goed dat zijn "just my 2 c".
Eenieder heeft het recht er anders over te denken overigens.
sitechris
Vriend van SEAT Online
- Lid geworden
- 16 nov 2013
- Berichten
- 1.343
Snah
Vriend van SEAT-Online
- Lid geworden
- 27 aug 2010
- Berichten
- 13.281
Chris dat is nu net wat ik bedoel, er zijn er 200 geproduceerd en links en rechts heeft een dealer er nog wel een staan maar niet meer gewoon op bestelling te koop.
Wel knap aan de prijs overigens en zeker interessant als trackday wagen maar dan moet je het er echt voor over hebben.
En jammer dat ze de Focus niet wat lichter gemaakt hebben, zal wel inherent zijn aan het 4WD systeem.
Wel knap aan de prijs overigens en zeker interessant als trackday wagen maar dan moet je het er echt voor over hebben.
En jammer dat ze de Focus niet wat lichter gemaakt hebben, zal wel inherent zijn aan het 4WD systeem.
Laatst bewerkt:
sitechris
Vriend van SEAT Online
- Lid geworden
- 16 nov 2013
- Berichten
- 1.343
Dat ben ik met je eens. Voor de purist is de prijs mss nog te doen, maar een gewone Megane RS is voor 99% van alle aardbewoners al meer dan genoeg om zielsgelukkig mee te worden. Net zoals je met een gewone Porsche 911 GT3 ook al gelukkig gaat worden. Who needs the GT3 RS (ook gelimiteerde versie overigens). Of een Cayman GTS versus GT4.