[Overige] VCDS / VAG-COM / Chippen / tuning verschillen

[Gizmo75]

Ik heb zo?n idee dat ik de enige hier ben, die geen idee heeft wat dit allemaal inhoudt en wat er allemaal kan.

Kan iemand mij in ?Jip en Janneke? uitleggen wat er met die termen en afkortingen bedoeld wordt?
En wat voor een mogelijkheden geeft dit allemaal?

 

[nd-photo.nl]

VCDS / Vagcom - Software om o.a. fouten uit te lezen, dingen te coderen in je auto (mits die ondersteund worden)

http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html

VCDS (VAG-COM Diagnostic Software) is On Board Diagnostic (OBD) software voor veel modules in de ECU van veel modellen van Audi / Seat / Skoda en Volkswagen van 1990 t/m 2018 (benzine ?n diesel). Enkele merken hebben de TDI van VAG gebruikt, soms werkt VCDS dan goed. Je kunt er m??r mee doen dan met de klassieke VAG-1551 en VAG-1552 tools. VCDS heeft (anno 2018) geen goedkopere concurrenten.

Chippen - het herschrijven van de computer van de auto (ECU) met als doel om er meer vermogen uit te halen. Dit is in de regel alleen rendabel voor auto's met een turbo. Auto's worden afgeleverd met een bepaalde veiligheidsmarge, en die is vaak heeeeeel ruim. Chippen kan in verschillende "stages", de meest bekende is de stage 1, auto herschrijven op basis van een auto zoals hij uit de fabriek komt rollen, geen modificaties nodig. Stage 2 is afstellen van een auto met modificaties (uitlaat, inlaat, etc)

Tuning - aanpassen van je auto met als doel om hem beter te maken (in de breedste zin van het woord)

 

[RoadRunnerRik]

Slimme vraag! We kunnen er wel een verzameltopic van maken van (software) termen en wat het inhoud/doet voor de mensen die nieuw zijn met deze termen.

Het stellen van vragen hoe je aan de software/hardware kan komen worden in dit topic niet behandeld!

Vroeger was het VAG-COM tegenwoordig valt het onder de noemer VCDS. Buiten het uitlezen en verwijderen van foutcodes kan je, zoals Andy al aangaf, functies aan en uit te zetten in de boordcomputer. Bijvoorbeeld het automatisch laten inklappen van je spiegels wanneer je de auto op slot zet via de afstandsbediening, voetverlichting aanzetten etc. Echter de mogelijke functies zijn afhankelijk van je type auto en hoe uitgebreid deze is geleverd. Het bied namelijk geen garantie dat Piet met z'n Leon 5F FR dezelfde functies kan aanzetten als Jan met z'n Leon 5F FR. Onderhuids kunnen ze namelijk verschillen door de fabrieksaf gekozen opties.

Om even nog een andere term aan te halen:
ETKA - software waarmee je exploded view afbeeldingen van specifieke onderdelen kan inzien om vervolgens de betreffende productcode te kunnen opzoeken.

 

[Gizmo75]

In een ander topic lees ik over leden die een kabel hebben. Die kabel sluit je aan op de laptop, en het en het andere eind plug je in de USB aansluiting van je auto. En dan kan je afhankelijk van de opties van je auto en met behulp van software kan je de auto herprogrammeren. Simpel gezegd.

 

[RoadRunnerRik]

Simpel gezegd wel ja. Behalve dat het aan de kant van de auto geen USB poort betreft maar een OBD2 aansluiting.

 

[Gizmo75]

Simpel gezegd wel ja. Behalve dat het aan de kant van de auto geen USB poort betreft maar een OBD2 aansluiting.

Die zit onder de motorkap?

 

[RoadRunnerRik]

De locatie van de OBD2 aansluiting zit niet over de motorkap. De exacte locatie verschilt per auto maar 9/10 keer zit die bij de bestuurder onder bij de voeten (paarse brede stekker). Er zijn mensen welke de OBD2 aansluiting verplaatsen naar een locatie elders in de auto om het dieven moeilijker te maken om de auto mee te laten nemen.

 

[Gizmo75]

In een andere thread las ik dat iemand zijn vermogen van 105 pk wilde laten opschroeven naar 140 pk, door te chippen? Maar hoe kan dat? Laat je dan de boordcomputer denken dat het vermogen 140 pk is? Is dat dan niet slecht voor de motor?

 

[nd-photo.nl]

Lees ook eens dit stukje op de site van JD Engineering: http://www.jdengineering.nl/seat/

 

[Gizmo75]

Lees ook eens dit stukje op de site van JD Engineering: http://www.jdengineering.nl/seat/

Dat ga ik doen, dank je wel.