[SEAT] [Ibiza 6J] 1.0 TSI vermogen verlies na chippen

[XPtuning]

Er worden waarschijnlijk één of meerdere waarden overschreden bijv. turbo druk, ontsteking timing, EGT etc... dan gaan ze op veilige waarden lopen om de boel heel te houden.
Dit zal een tuner moeten oplossen...kan o.a. ook zijn dat er een onderliggend probleem is.

 

[Snah]

"Dit zal een tuner moeten oplossen...kan o.a. ook zijn dat er een onderliggend probleem is"

Had ik al in 2022 geschreven paar postings terug.
Zorg vóórdat je gaat chippen éérst dat je motorisch helemaal in orde bent want hoe vaak hebben we hier al niet gelezen dat er iemand bij JD komt en ze stock de wagen checken er allerlei dingen ineens aan het licht komen zoals slechte bobines, bougies, drukverlies, etc. etc..

 

[nd-photo.nl]

Jip, de albekende "stage 0" zoals we het ook wel noemen is echt belangrijk

 

[XPtuning]

"Dit zal een tuner moeten oplossen...kan o.a. ook zijn dat er een onderliggend probleem is"

Had ik al in 2022 geschreven paar postings terug.
Zorg vóórdat je gaat chippen éérst dat je motorisch helemaal in orde bent want hoe vaak hebben we hier al niet gelezen dat er iemand bij JD komt en ze stock de wagen checken er allerlei dingen ineens aan het licht komen zoals slechte bobines, bougies, drukverlies, etc. etc..

De tuner moet de tuning zo maken dat het binnen de grenzen blijft, zo nee, dan moet hij dat opnieuw doen.

De onderliggende problemen zal je zelf, garage/dealer moeten oplossen zodat je het meest optimale uitgangspunt(stage 0) hebt voor je tuning. Bij oudere auto's/motoren is dit een must.

Eerdere posts in dit draadje, SO lid Knot wil maximaal tunen(voor zijn setup)maar niet de brandstof gebruiken die er dan eigenlijk voor nodig is...

 

[pa1ntje]

Eerdere posts in dit draadje, SO lid Knot wil maximaal tunen(voor zijn setup)maar niet de brandstof gebruiken die er dan eigenlijk voor nodig is...

Idd raar , je weet ipc dat dat erbij komt kijken , vtv over nadenken en dan beslissen

 

[Cordoba]

Je kunt van alles willen, maar fysica wetten trekken zich daar niets van aan, fysica doet niet aan politiek.

 

[boolean]

Zijn hier ondertussen al positievere ervaringen mee?, wil de mijne 1.0tsi 116pk eigenlijk ook laten chippen maar als ik deze ervaringen zo lees ga ik toch twijfelen.

Aangezien ik zo'n vier jaar aan forum posts in te halen heb, kan ik het niet laten om hier toch nog op te reageren. Ik ken heel wat mensen met gechipt 1.0 TSI blokjes en dat hoeft helemaal geen probleem te zijn. Je hebt echter van die pannenkoeken die na het chippen stoïcijns E95 blijven tanken. Door de lage(re) klopvastheid van die benzine staat de ECU voortdurend terug te regelen. Heb je het geld niet (over) voor duurdere brandstof, dan moet je de grens ook niet op willen zoeken.

 

[Lampie]

mijn 1.0 115pk automaat is gechipt naar 130pk , 280Nm bij DTC Waddinxveen
0 motorische problemen, en best zuinig , soms 1 op 19, de bak houd zich goed
nu 73000km gechipt gereden
meeste km in stedelijk gebied met de ochtend en middag files.
Dan heb je er niet zoveel aan.

 

[papejojo]

mijn 1.0 115pk automaat is gechipt naar 130pk , 280Nm bij DTC Waddinxveen
0 motorische problemen, en best zuinig , soms 1 op 19, de bak houd zich goed
nu 73000km gechipt gereden
meeste km in stedelijk gebied met de ochtend en middag files.
Dan heb je er niet zoveel aan.

mijn 1.0 95 pk destijds ook gechipt naar 135pk, 25000km zonder problemen rondgereden en toen verkocht