[SEAT] [Ibiza 6J] Kortsluiting autoradio werkt niet meer

[B91]

Hoi iedereen,

Ik woon in Tilburg en ben sinds kort de trotse eigenaar van een Seat Ibiza 6J 1.4 TDI uit 2008. (Mijn eerste auto) En er zit een Android radio/ navigatiesysteem in. https://www.audiovolt.nl/product/9-...raadloos-car-link-en-android-auto-universeel/

Ik heb links in het deurpaneel de speakers vervangen en is rechts aan de beurt maar er kwam al geen geluid uit de stock speakers. Dus had ik de kabels van de tweeter en de woofer gecheckt en waren ze half gesoldeerd dus had ik dat deel afgeknipt en opnieuw verbonden aan het uiteinde voor de ISOstekker met elektra tape eromheen. Heel slecht . Ik kwam met mijn tang tegen de uiteinde van de bruin/blauwe kabel van de woofer of tweeter en kreeg ik een kleine vonk. De andere kabel is zwart/blauw Toch heb ik de 2 kabels aangesloten in de ISO stekker en de radio ging niet aan.

Ik heb alle zekeringen gecheckt en vervangen ,ook de zekering in de auto radio. Niks was doorgebrand. Toen heb ik de 2 speakerkabels uit de ISO stekker gehaald in de hoop dat het dan weer werkte. Toen ik de bruin/blauwe stekker eruit haalde kwam er weer een vonk. Ik heb de kabels toen maar doorgeknipt op het deel waar ik had geprobeerd de boel opnieuw te verbinden. En geisoleerd met elektra tape.

Mijn radio gaat niet aan. Verder werken alle andere (elektrische) onderdelen in mijn auto gelukkig prima .

Wat me ook opvalt is dat er een zwarte kabel is verbonden aan de chassis? van mijn auto maar de andere kant van de zwarte kabel is afgeknipt en zit nergens op.


Wat heb ik nu veroorzaakt en is er een manier dat ik dit met wat sturing recht kan zetten? Of zeggen jullie wat heb je nou gedaan man breng dat ding naar een auto elektricien?

 

[Snah]

Als je de speaker uitgang per ongeluk hebt kortgesloten grote kans dat, als er intern geen zekering zit, een eindversterker trap of zelfs iets van spanningsstabilisatie is opgeblazen.
Openmaken en iemand met voldoende electronica kennis er naar laten kijken

 

[XPtuning]

Doorgaans zijn de luidspreker uitgangen van een auto radio klasse D versterker wel tegen kortsluiting beschermd. De toegepaste versterker chips hebben hier wel een ingebouwde beveiliging voor.

Bedrading in een auto verbind of isoleer je d.m.v. krimp stekkers of doorverbinders, deze kan je bij de betere autoshop kopen. Het aan elkaar draaien van draden en gebruik van isolatie tape is niet een betrouwbare en veilige manier.

Het beste is om een bedrijf te zoeken dat auto radio's en andere apparatuur inbouwt.

 

[Snah]

"Doorgaans zijn de luidspreker uitgangen van een auto radio klasse D versterker wel tegen kortsluiting beschermd. De toegepaste versterker chips hebben hier wel een ingebouwde beveiliging voor."

Of dat met een van oorsprong Chinees apparaat ook het geval is, is nog te bezien.
Zoals gezegd openmaken en kijken.

 

[XPtuning]

"Doorgaans zijn de luidspreker uitgangen van een auto radio klasse D versterker wel tegen kortsluiting beschermd. De toegepaste versterker chips hebben hier wel een ingebouwde beveiliging voor."

Of dat met een van oorsprong Chinees apparaat ook het geval is, is nog te bezien.
Zoals gezegd openmaken en kijken.

Dat is wel de vraag ja...
Er worden soms zelfs electromotor control chips gebruikt in cheap-ass versterkers... Geloof het of niet maar het is waar...

 

[Cordoba]

Buiten de al genoemde punten is het goed om te weten dat bij een Seat (en andere VAG-modellen) uit deze periode, de geschakelde plus en de constante plus omgedraaid zijn in de ISO connector. Soms is aftermarket audio daar al op voorbereid en moet je gewoon 2 stekkertjes halverwege auto aansluiting en audio aansluiting verwisselen en dan werkt het zoals het hoort. (Als het verkeerd om zit, verliest de media unit bijvoorbeeld in het geheugen opgeslagen zender iedere keer dat het contact uit wordt gezet)