[SEAT] [Ibiza 6J] remmen werken matig

[lamarr]

Ha mede-ibiza-eigenaren,

Twee weken geleden heb ik mijn nieuwe Ibiza ecomotive opgehaald. Erg tevreden, maar wat mij opvalt is dat, in vergelijking met mijn vorige auto, de remmen een stuk minder presteren. Ik heb dit nog even aangekeken, maar inmiddels staat er 1500km op de teller en merk nog steeds geen verschil.

Ik merk dat ik m echt flink moet intrappen, zeker op wat hogere snelheden, alvorens er echt wat gebeurt. Het eerste stuk dat je de rem intrapt merk ik zowiezo niks. Als ik in de file een beetje stationair / in zn 1 rijd, was het bij mijn vorige auto genoeg om de rem zeer licht in te trappen en stond ik gelijk stil. Bij de Ibiza moet ik toch een flink stuk doortrappen.

Mijn vraag is, is dit normaal?

Alvast dank voor eventueel antwoord!

 

[Pim82]

Dit komt door het remregeneratiesysteem, hiermee word de energie opgewekt voor het start stop systeem.

 

[NielsIbizaSC]

Wat was je vorige auto? T.o.v. mijn Golf vind ik de de Ibiza ook een stuk minder remmen

 

[lamarr]

Hiervoor reed ik een Peugeot 206.

 

[Tinos]

Dit komt door het remregeneratiesysteem, hiermee word de energie opgewekt voor het start stop systeem.

Zou de auto dan niet juist sterker vertragen?

 

[MvM]

Dat idee had ik eigenlijk ook.... had hiervoor een aygo en die remmen voelden op de 1 of andere manier ook iets krachtiger aan.... Als ik in onze Altea xl rijdt, rem ik de eerste keer ook altijd te hard...

Apart?

 

[pbrand]

Ik kom uit de Polo bluemotion en vond daar juist dat de rem veel te direct reageerde. Ik hoefde maar naar het rempedaal te wijzen of ik stond al in de ankers. Wat dat betreft vind ik dat het remmen met de Seat meer gedoseerd gaat.

Maar toegegeven, als het nodig is moet je wel flink trappen om echt remkracht te krijgen. Daar ging ik een paar dagen geleden bijna de mist mee in. Ik dacht flink te remmen, maar dat viel dus tegen. Het is effe wennen dat je wat meer moet werken

 

[Cordoba]

Het veel te sterk remmen als je maar naar het rempedaal kijkt, herken ik van de Caddy's op de zaak. Vorige week met een aantal Fabia's gereden en daar was ook een exemplaar bij waarbij je jezelf uit de stoel drukte als je de remmen in de ABS wilde trappen. Auto remde zonder meer goed, maar voor de ABS in actie kwam, moest je met ongelooflijk veel kracht op het pedaal staan (gewoon zittend in je stoel was dat niet mogelijk). Een andere Fabia had dat niet: ook een mooie korte remweg, maar als je die pers? in de ABS wilde trappen, moest je wel stevig trappen, maar het was normaal mogelijk.

Ik weet dat het hier over een Ibiza gaat, maar ik vermoed dat er veel overeenkomst is tussen de vergelijkbare VAGprodukten.

 

[wim1234]

Ik denk dat er 2 oorzaken zijn:
1 Remenergieterugwinning en
2 BAS

Die zorgen ervoor dat het remmen niet zo krachtig aanvoelt als je niet al te hard of al te snel je rem intrapt.

In dit document staat het volgende beschreven over BAS:

Remkrachtassistent (BAS)*
De functie (BAS remkrachtassistent) is alleen ingebouwd in
wagens die uitgerust zijn met ESP.
In een noodsituatie remmen de meeste bestuurders weliswaar op tijd, maar
niet met de maximale remdruk. Hierdoor wordt de remweg langer dan noodzakelijk!
Op dat moment grijpt de remkrachtassistent in. Wanneer u het rempedaal
heel snel intrapt, wordt dit door de remkrachtassistent als een noodsituatie
ge?nterpreteerd. De remkrachtassistent bouwt dan binnen heel korte tijd
volledige remdruk op om sneller en effectiever het ABS te activeren en de
remweg te verkorten.

 

[mkleinman]

Het was mij ook al opgevallen. Mijn oude Seat Leon uit 2001 remde veel sneller/beter dan mijn huidige Ibiza Ecomotive. Het blijft wennen

 

[Ibiborrie]

meende dat dit een trommel-rem-gevolg was. Op mijn Ibi hiervoor zaten voor en achter schijven. Ik ging er eigenlijk vanuit dat hier het grote verschil inzat. Heb nog geen noodsituatie gehad, maar heb inderdaad minder `gevoel' bij de huidige remmen.