[Seat] [Ibiza 6L] Stadlichtje defect welke nieuwe ledlichten?

[Binnetie]

Ruim 2 jaar geleden heb ik het volgende besteld bij Xenonspecialist.nl voor mijn Seat Ibiza FR uit 2004

1 x Pilot Xenon 12V - H07 () = 199.00EUR
Kleur 06000K
1 x Gratis product (gratisart) = 0.00EUR
Kortingproduct 1) Pilot LED T10, 09SMD, Wit

Ik ben nog steeds erg tevreden met mijn xenon verlichting. Daarvoor gingen om de paar weken mijn gloeilampjes kapot. Ik heb destijd bij mijn bestelling gratis Pilot LED's gekregen die ik voor de stadslichten kon gebruiken. Deze waren altijd iets paarser van kleur dan mijn xenonlampen.

Nu is 1 van de ledlampjes kapot en wil ik graag nieuwe lampjes bestellen (vervangen ze direct allebei). Is dit nog steeds een goede lamp of kan je betere krijgen? Ik lees namelij ook over 13SMD enzo. Iemand tips?

Nog een andere vraag: mijn mistlampen zijn nog gewoon origeneel, kan ik daar ook LED inzetten? Ik vind een xenon setje voor mijn mistlampen een beetje teveel van het goede.

 

[Henk]

Ik heb al vier jaar PIAA LEDs in mijn leons zitten. Deze kleuren perfect bij 6000K xenon. Ze waren toendertijd wel prijzig, maar de duurzaamheid is perfect.

 

[Binnetie]

Waar heb je die destijds gekocht als ik vragen mag?

 

[Cordoba]

Wat de LED's voor je mistlampen betreft: gezien de ervaringen van anderen alleen geschikt als kerstverlichting. Als je ook licht wilt van je mistlampen, gewoon geen LED's erin.

Het aantal gloeilampen (H7? ) dat je moest vervangen is behoorlijk hoog. Is er ooit gemeten of je spanningsregeling wel netjes werkt? Als je spanning af en toe een spike vertoont, sloopt dit lampjes en electronica nogal snel. (gewone spanningsmeting voldoet niet om dit aan te tonen/ uit te sluiten). Als dat inderdaad de oorzaak is, even nieuwe spanningsregelaar erin. Als je zoveel lampjes moet vervangen is dat heel snel terug verdiend, en veel minder kans op kapotte ECU e.d.

Andere oorzaak van veel kapotte lampjes kan zijn als je veel over hobbelige/onverharde weg rijdt. Ooit gehoord van iemand die iedere 3 maanden zijn verlichting compleet kon vervangen, maar hij moest dan ook ruim een km over onverhard om van zijn huis bij de normale weg te komen.

 

[Binnetie]

Ik had mijn auto een maand of 3 en moest elke maand wel een lampje vervangen. Reed wel 300 km per dag op dat moment. Ik had er van die Philips extreme power en Osram nightbreakers ofzo inzitten. Bij de garage kostte gaven ze aan dat het herstellen ervan tegen de 170 eu zou kosten. Ik heb weinig verstand van auto's vandaar dat ik naar de garage geweest ben. Ik heb toen besloten om xenon te nemen. De hoeveelheid licht vond ik beter en ik kreeg vooral 's nachts niet van die vermoeide ogen. Die kostten toen 200 euro en nog steeds werken ze perfekt.

 

[Cordoba]

Ik begrijp je redenering, maar zou je adviseren om de spanning een keer op een oscilloscoop te laten meten: dan kun je namelijk zien of er zogenaamde spikes in de spanning zitten.
Spikes zijn hoge spanningspieken die in tijd van een aantal millisecondes tot tiendes van een seconde duren. Iedere spanningspiek geeft een heel klein beetje schade aan alle electronica, en op de lange duur betekent dat dat er dingen kapot gaan. Een nieuwe spanningsregelaar (als ie tenminste niet vastzit in de dynamo) kost typisch een paar euro, dus vandaar mijn opmerking dat je dat heel snel hebt terugverdient. Een kapot knipperlichtje (oranje bolletje) kost ongeveer al hetzelfde.

Xenon heeft door de hele schakeling met ballasten wat minder last van spikes in de accuspanning, maar je hebt nog een hoop andere lampjes en elektronica aan boord.

 

[Henk]

Waar heb je die destijds gekocht als ik vragen mag?

Ik heb ze ooit bij een inkoopactie gekocht.
Hier worden ze ook verkocht.

http://www.kew.nl/kew.aspx?s1=PIAA%20LED%20lampen

 

[Binnetie]

Bedankt voor die informatie Cordoba... ik heb nu een enkele keer dat 1 xenonlampje niet wil starten. Een tweede keer doet hij het wel. Ik heb de auto momenteel in onderhoud bij een seatdealer. Zijn die kosten voor het onderzoek hoog? M.a.w. is dit gelijk bij alle seatdealers? Want als er meer kapot gaat ben je natuurlijk verder van huis.

 

[Henkv6]

Ik had het ook, dat 1 xenon lampje niet wilde starten, had ik een paar keer, en nu is hij helemaal stuk

 

[Cordoba]

Als Xenonlampje moeite heeft met starten ligt dit vaak of aan het lampje zelf of aan de ballast die niet goed is.

Meten of je last van spikes hebt in de accuspanning, is niet zoveel werk: gewoon de oscilloscoop op de spanning van dynamo (na spanningsregelaar) aansluiten en de motor laten draaien, bij voorkeur een paar keer gas geven tijdens meten om te zien of je spikes ziet op de oscilloscoop. De kosten daarvoor moet ik schatten, maar verwacht iets tussen 0 (service) en 25 euro, een beetje vergelijkbaar met auto uitlezen op foutcodes, daar zitten vergelijkbare verschillen tussen garages en of je wel of niet vaste klant bent.

Veel kosten zijn overigens niet gelijk bij verschillende Seatdealers, alleen de onderdelenprijzen zijn bij mijn weten bij alle Seatdealers gelijk. Overigens zijn universele onderdelen die in alle VAG-auto's voorkomen het goedkoopste bij de Skoda-dealers. Zaken als ruitenwisserbladen, remblokken, olie, koelvloeistof dat soort zaken zijn gewoon 100% identiek, maar vaak goedkoper bij de Skoda-dealer. Ook onderhoudsbeurten zijn bij een Skoda-dealer vaak goedkoper voor zelfde motortype en km-stand.

 

[Henkv6]

Bij mij is het in ieder geval het lampje wat er mee gestopt is

 

[Odelot]

Lol,

Ik heb er al 3 jaar PIAA leds in zitten. Nooit problemen mee gehad. Ik heb die dingen destijds zelf verkocht met groepsaankopen. Zijn normaalgesproken erg duur inderdaad.

 

[Henkv6]

Okee, okee, nu is ook de ballast stuk.... ook maar meteen 2 nieuwe besteld

 

[Lampie]

Kijk nou gewoon eens bij Halforts Ik wil geen reclame maken, maar als LED's per 2 maar 4,95 kosten denk je al gauw... das niks. Ze zitten er op mijn motor al 2 jaar in, naast de 6000K Xenon. Een Xenonsetje van 30 euro op e-bay Motor wordt vrijwel dagelijks gebruikt.