[SEAT] [Leon 1M] AUQ stottert

[sjenethen]

Goedemorgen allemaal,

Ik heb een vraagje wat betreft mijn auto. Ik heb 1 maand geleden een mooie seat leon 1m opgepikt met het AUQ blok. Alleen sinds kort stottert mijn auto heel erg zodra je gas geeft en houd die boven in heel erg in. Stotteren doet die overigens niet met kwarts gas, en soms maakt die heel hard boost en soms niet. Iemand met ervaring en of verstand die mij hier mee zou kunnen helpen? Ik heb zelf al geconstateerd dat de DV kapot is, dus heb ik een nieuwe besteld van FORGE. LMM is vervangen en voor de rest is er een nieuwe turbo opgekomen.

 

[nd-photo.nl]

- Alle vacuumslangen nalopen
- Hele PCV circuit nalopen
- MAP sensor mogelijk ook vervangen
- N75 klep mogelijk ook vervangen

 

[sjenethen]

Dankjewel nd-photo.nl

De pcv heb ik gisteren na gelopen en de n57 klep is al vervangen. Is er via de vagcom iets uit te lezen wat betreft mao sensor qua waardes?

 

[nd-photo.nl]

Ah goed zo. Ook onder het inlaatspruitstuk gekeken voor de vacuumslangen? Daar had ik een scheur erin zitten die ik niet zag.

Weet ik even niet, maar als hij nog nooit vervangen is dan is dat sowieso geen overbodige luxe om alsnog te doen

Ik dacht nog even aan je lambda sensoren, maar die werken vooral met deellast, dus die kan je denk ik wel afstrepen. Je kan in VCDS ook nog even kijken naar je fueltrims (vooral de long term fuel trim), dat kan ook nog een indicatie geven of je een luchtlekkage hebt

Long term fuel trim moet zo dicht mogelijk bij 0 zijn, onder de 5% is goed zeg maar.

Je kan ook nog loggen en kijken naar bijv de gevraagde vs geleverde boost. Benzinetoevoer (pomp, injectoren) kunnen ook nog meespelen.

 

[XPtuning]

Gasklep en gasklephuis huis reinigen. De temperatuur sensor direct na de gasklep schoonmaken.

 

[sjenethen]

Vacuüm slangen onder het inlaatspruitstuk zijn goed, zitten geen scheurtjes ofzo in en maken gewoon goede vacuüm. Ik zal straks even een stukje rijden om te loggen en even de fueltrims te bekijken

 

[XPtuning]

Vaak lekt ook de overgang van de turbo compressor uitgang naar de rubberen slang. De turbo uitgang is een rvs buis en in de koppeling van de rubberen slang zit een O-ring, deze koppeling lekt altijd. Zeker bij deze oude auto's,
Daardoor klopt de hoeveelheid lucht gemeten door de MAF en MAP en uiteindelijk de lambda sensor ook niet meer en krijg je rare dingen.
Dit en eerder genoemde dingen moet je allemaal na lopen...

 

[sjenethen]

Ik heb net met de vagcom even een stukje gereden en de data gelogd, hij reed opzich goed ineens. Alleen nu zegt hij dat de mass airflow signal too high is

 

[sjenethen]

Fout codes verwijderd, en rijd ineens goed. Dat rubberen ringetje in die koppeling zit er sowieso niet tussen, vond die slang al wat raar zitten. Heb nogsteeds niet het gevoel dat die vol vermogen draaid, maar dat zal hem dan wel liggen aan dat rubberen ringetje en de DV

 

[sjenethen]

Uur later, ik start de auto, ga een stuk rijden. Trap hem in terwijl die op temperatuur is. En het gestotterd is terug

 

[Alan Harper]

Heb je het rond hetzelfde toerental of zit daar ook nog verschil in?

 

[sjenethen]

Rond de 2k toeren begint die hard te stotteren. Dan op 3k houd het stotteren op en geeft die vermogen, en 4k houd die in

 

[nd-photo.nl]

Als je geen relevante foutmeldingen hebt, dan zal je gericht moeten gaan loggen denk ik

 

[sjenethen]

Ik heb nu vervangen:
LMM
DV
N75 klep
Bougies
Bobines
Map sensor
maar toch, het gestotter en inhouden blijft. Ik heb even gekeken of ik via vcds de fuel trims kan vinden, maar dat zonder succes. Daarnaast heb ik wel een wat rare lambda waarde van 1,5 volt terwijl deze naar mijn weten tussen de 0-1 volt moet zijn. Ik ben een beetje ter einde raad

 

[XPtuning]

Onderdelen vervangen en loggen is het makkelijkst, je moet nu opzoek naar de eerder beschreven dingen, lucht lekkages, vacuüm lekkage, vervuiling van diverse onderdelen.
Brandstof filter al vervangen? die wordt ook erg vies.
Injectoren kunnen vervuild zijn.

 

[sjenethen]

Brandstof filter is ook vervangen, vacuüm lek is nergens te vinden, voor de rest is ook het luchtfilter vervangen. Injectoren zou misschien nog kunnen, is dat te testen?

 

[nd-photo.nl]

Als het misfires zijn moet het vastgelegd zijn als foutcode. Je kan er ook op loggen, check dit voor welke kanalen je ong moet hebben:

VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics

beschrijving, uitleg, handleiding, tips, trics, truucs voor vag-com voor vag auto's

www.gerritspeek.nl

 

[sjenethen]

Misfires heb ik naar gekeken en gelogd, maar zijn er 0

 

[nd-photo.nl]

Fuel trim zou kanaal 032 moeten zijn

Fuel Trim Info - Ross-Tech Wiki

wiki.ross-tech.com

 

[sjenethen]

Ik heb hier (stationair) staan:
Lambda (add.) Self-adaptation 1.7%
Lambda (mult.) Self-adaptation -14.1%

Veranderd ook niet als ik gas geef