[SEAT] [Leon 1M] tdi topsport verlagen (alleen veren )

[JDx]

JA ik heb nieuwe velgen eronder, had gewoon stalen velgen met wieldoppen en had mezelf beloofd dat dit het laatste was wat ik aan de auto zou doen, maar wil m nu toch eigenlijk wel 2-3 cm omlaag, maar moet niet te duur zijn

Veren en montage niet meer meer dan 200 euro.

(en zul je zien, is ie omlaag, wil ik weer spacers oid )

 

[Glenne]

JA ik heb nieuwe velgen eronder, had gewoon stalen velgen met wieldoppen en had mezelf beloofd dat dit het laatste was wat ik aan de auto zou doen, maar wil m nu toch eigenlijk wel 2-3 cm omlaag, maar moet niet te duur zijn

Veren en montage niet meer meer dan 200 euro.

(en zul je zien, is ie omlaag, wil ik weer spacers oid )

eens het in je bloed zit, wil je altijd meer :q

trouwens, is 200 euro voor veren EN montage niet wat weinig?
tenzij je natuurlijk voor 2de hands of chinese rommel gaan?

 

[JDx]

Ik bedoel dus, wil best een nieuw setje Eibach veren van +/- 150 euro kopen, maar dan gewoon een zaterdagochtend met iemand die er verstand van heeft die dingen eronder zetten voor een paar tientjes.

Niet voor 150 euro veren kopen en 300 kwijt zijn aan montage.

 

[Glenne]

i see.
hier in belgi? moet je een montagebewijs van een erkend bedrijf hebben voor de autokeuring.
ik weet niet hoe dat zit bij jullie?
ofwel moet je ze er elk jaar onderuit halen.

 

[timmerstyle]

ik heb ook nog een eibach setje gehad, maar rij toch veel liever op een schroefkit.
maar natuurlijk is de kostprijs wel een stuk meer.

Die schroefkit van jou, zit daar nog wat comfort in dan? Hoe rijdt dat in vergelijking met het standaard onderstel? Zag een foto in een ander topic en zoet er super uit! Wat kost zo'n set als ik vragen mag?

 

[Glenne]

Die schroefkit van jou, zit daar nog wat comfort in dan? Hoe rijdt dat in vergelijking met het standaard onderstel? Zag een foto in een ander topic en zoet er super uit! Wat kost zo'n set als ik vragen mag?

die schroefkit kun je blijkbaar vergelijken met een standaard sport onderstel heb ik nog gehoord.
ikzelf kan het niet vergelijken, want ik had geen sport onderstel.
kostprijs inclu montage was 1240 euro.

 

[JDx]

Dat heb je hier niet volgens mij, als het maar gewoon goede veren zijn, niet afgezaagde originelen ofzo

Maar ik zie dat zo'n Eibach Pro setje iets van 160 euro is, dus ik zal eens rondvragen of ergens iemand op een vrije zaterdag mij wil helpen voor een vergoeding.

 

[Glenne]

Dat heb je hier niet volgens mij, als het maar gewoon goede veren zijn, niet afgezaagde originelen ofzo

Maar ik zie dat zo'n Eibach Pro setje iets van 160 euro is, dus ik zal eens rondvragen of ergens iemand op een vrije zaterdag mij wil helpen voor een vergoeding.

lol, alsof je daarmee zou willen/durven rijden 8)7 |

ik denk wel dat je een speciale sleutel nodig hebt (of toch handig is om te hebben) om je schokdempers in te persen als je de andere veren erop monteert.
het fijne weet ik daar ook niet van.

 

[JDx]

Ik neem aan dat iemand die het vaker heeft gedaan dat wel weer

 

[J.B.]

Verenklem heb je nodig. Veerschotels kun je zo los draaien, maar de veer zit daar gelijk met spanning op. Dus die moet je bij elkaar drukken zodat het geen ongeleid projectiel word.

 

[JDx]

Ja, achter zou me nog wel lukken denk ik, maar hoorde dat je voor ook de remmen moeten ontkoppelen e.d.?

 

[JDx]

Heb zelf ook een Eibach Pro set eronder. Comfort is er naar mijn mening niet op achteruit gegaan. In hoeverre je dat nog hebt met 19' velgen natuurlijk. Maar qua stuurgedrag in de bochten is hij zo verbeterd.

Je kan even contact opnemen met deze vent: http://verkopers.marktplaats.nl/11337244
Heeft heel veel setjes liggen. Allemaal goedkoper dan in de winkel.

Heb even wat mailjes heen en weer gestuurd, hij raadde me dit setje aan:

http://link.marktplaats.nl/425527922

Is dat wat?

===

En hij zei:

Daar heb ik eventueel ook bijpassende sportschokdempers bij. Deze komen van tuningsbedrijf D&W.
Totaalprijs 200eu.

Maar ik neem aan dat dat NOG meer werk is?

 

[f.vandermolen]

Ja, achter zou me nog wel lukken denk ik, maar hoorde dat je voor ook de remmen moeten ontkoppelen e.d.?

Nee zo hoeft het niet.

Wiel los
Aandrijfas los
Fuseekogel los
Veerpoot los
Veer vervangen

Alles in omgekeerde volgorde weer terug monteren en dan zou je klaar moeten zijn

 

[JDx]

Brrrr... ik weet niet eens wat een fuseekogel is

Ik ga wel even rondvragen hier in de buurt of iemand kan helpen.

 

[Dinky]

Nee zo hoeft het niet.

Wiel los
Aandrijfas los
Fuseekogel los
Veerpoot los
Veer vervangen

Alles in omgekeerde volgorde weer terug monteren en dan zou je klaar moeten zijn

En laat je de stabilisator, stuurstand en remklauw dan zitten |

 

[f.vandermolen]

Ik ben alleen vergeten om te noemen dat de koppelstang los moet van je draagarm. Voor de rest hoef je eigenlijk niks los te halen. Maar die keuze is aan jezelf, het was bij mij nodig O-)

 

[JDx]

Zou ik er trouwens veel van merken aangezien mijn 10 jaar oude veren al aardig ingezakt zijn:

 

[Dinky]

Ik ben alleen vergeten om te noemen dat de koppelstang los moet van je draagarm. Voor de rest hoef je eigenlijk niks los te halen. Maar die keuze is aan jezelf, het was bij mij nodig O-)

Heb je de mcpherson poot dan aan de auto laten hangen met de stuurstang en de remklauw nog vast?

 

[Dinky]

Zou ik er trouwens veel van merken aangezien mijn 10 jaar oude veren al aardig ingezakt zijn:

Die zakt nog wel een eindje, maar ik zou wel een goed merk veren nemen en inderdaad geen chinese troep.
Eibach heb je voor een 169 euro ex plaatsen, als je handig bent en de spullen ervoor hebt is het goed zelf te doen maar wel aardig wat werk.
Enne vergeet niet om te laten uitlijnen hey.

 

[f.vandermolen]

Heb je de mcpherson poot dan aan de auto laten hangen met de stuurstang en de remklauw nog vast?

Jup