[SEAT] [Leon 1M] Tunings advies 20vt richting 300pk

[ThomSeagal]

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op het forum en heb een Seat leon 1m 20vt met een AUQ blok.
Momenteel ben ik bezig om mijn leon naar de 300pk te krijgen. Ik heb nog een paar onderdelen nodig waar ik wat advies over kan gebruiken.
Momenteel heb ik al de volgende onderdelen: 3inch downpipe, 3inch milltek catback uitlaat systeem, openluchtfilter, 4bar brandstofpomp, fmic(intercooler core is 550 x 175 x 65mm)

Nu mijn vragen.
Welke K03s hybrid adviseren jullie? Ik vind de keuze erg lastig omdat ik veel verschillende verhalen hoor. Het moet sws een plug and play turbo zijn omdat ik mijn uitlaat niet wil aanpassen.
Is een high flow spruitstuk te adviseren of kan ik beter voor een geflowd spruitstuk gaan?
Hoeveel cc injectoren? Ikzelf zat te denken aan 386cc van Bosch.

Ook ben ik benieuwd wat te adviseren is kwa brandstof. Ik hoor veel over mensen die rijden op bio ethanol. Octaan 102 word me wat te duur maandelijks.

Budget ben ik nog ff aan het kijken. Ik koop het over een langere periode dus kan het maandelijks verdelen. Op deze manier ben ik al bezig vanaf Februari. Het zal vooral aan het advies liggen wat mijn budget word.

Ik wel wel echt minimaal 300pk halen.

Hoor graag jullie advies

 

[WJs]

http://www.vag-motorsport-shop.de/t...sport-upgrade-turbo-lo300-1.8t-20v-150/180-ps

denk dat 450cc injectoren misschien wel aan te raden is?

 

[WJs]

Dit is misschien ook interessant:

https://www.celtemp-services.nl/garrett-turbokit-kit-18t-300pk-p-16664.html

Ben je in 1x klaar.

 

[ThomSeagal]

http://www.vag-motorsport-shop.de/t...sport-upgrade-turbo-lo300-1.8t-20v-150/180-ps

denk dat 450cc injectoren misschien wel aan te raden is?

Die turbo heb ik momenteel al in gedachten. Ik ben aan het afwegen of het me die 500 euro extra waard is ten opzichte van de bbt. En dan beiden met een geflowed spruitstuk.

 

[Cordoba]

Dit is misschien ook interessant:

https://www.celtemp-services.nl/garrett-turbokit-kit-18t-300pk-p-16664.html

Ben je in 1x klaar.

Daar zou ik in een heeeeele grote boog omheen gaan. Ik heb meer dan 1 voorbeeld gezien dat dit bedrijf vooraf aan geeft dat het geen probleem is, en als de spullen(o.a. speciaal op aanvraag gemaakte uitlaat) dan na een paar maanden uit elkaar vallen of aangepast moeten worden door een bedrijf dat wel deskundig is, en het bedrijf vervolgens elke tegemoetkoming in de kosten van de hand wijst.....

Ik weet ook niet of Celtemp nog wel bestaat.

 

[WJs]

Ik heb er geen gekke dingen over gelezen, volgensmij kopen SO’ers er ook regelmatig wat? Iig hier al vaker voorbij zien komen.

@TS bbt geen ervaring mee.

 

[nd-photo.nl]

Celtemp is een tijd geleden overgenomen. Ik heb er goede ervaringen aan overgehouden, maar de kwaliteit was volgens mij niet consistent meer. Weet niet hoe het nu is...

 

[amc]

Celtemp kitje zou ik links laten liggen. De Garrett GT2860R turbo stamt uit de oertijd en de aftermarket spruitstukken lekken 9 van de 10 keer. Je hebt nu al een mooie basis.

Kijk hier eens voor een K03 hybrid.

https://www.turbo-concepts.de/Turbo....8T-quer-A3-Golf-4-Bora-Leon-Oktavia-TT?c=263

 

[passiewassie]

Idd, gewoon een origineel spruitstuk met een hybride turbo is denk ik het mooiste. Aftermarket spruitstukken is alleen maar ellende met scheuren!

 

[amc]

1+

 

[J.B.]

Kan helaas uit ervaring spreken. 2 keer een aftermarket spruitstuk gemonteerd, 2 keer lekken.

 

[nd-photo.nl]

Jep, wilde al zeggen, dat we er hier al (slechte) ervaring mee hadden.

 

[ThomSeagal]

Kan helaas uit ervaring spreken. 2 keer een aftermarket spruitstuk gemonteerd, 2 keer lekken.

Adviseren jullie dan om de originele te laten flowen of om een nieuw oem spruitstuk te halen en die laten flowen?
Ik was namelijk van plan om een high flow spruitstuk te halen.

https://www.marktplaats.nl/a/auto-o...f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

Deze is namelijk OEM en geflowd als ik het goed heb.

 

[amc]

Er zijn weinig 1.8t spruitstukken die net zo goed flowen als het oem k03 spruitstuk.

 

[nd-photo.nl]

Als ik het me nog goed herinner reed amc rond met 380pk met het originele spruitstuk en originele luchtfilterbox met papieren elementfilter (alleen het aanzuiggat was iets groter gemaakt). M.a.w. streep die van je lijst af en spendeer dat aan iets anders

 

[ThomSeagal]

Als ik het me nog goed herinner reed amc rond met 380pk met het originele spruitstuk en originele luchtfilterbox met papieren elementfilter (alleen het aanzuiggat was iets groter gemaakt).

Word die dan niet veelste heet? Ikzelf neig namelijk naar een bbt met hf spruitstuk of naar een tte/loba k03s hybrid. Ik wil graag 300pk maar wel save

 

[amc]

Als ik het me nog goed herinner reed amc rond met 380pk met het originele spruitstuk en originele luchtfilterbox met papieren elementfilter (alleen het aanzuiggat was iets groter gemaakt).

Ik reed met de K04-064....turbo en spruitstuk zijn een

 

[amc]

Word die dan niet veelste heet? Ikzelf neig namelijk naar een bbt met hf spruitstuk of naar een tte/loba k03s hybrid. Ik wil graag 300pk maar wel save

Ligt aan je hardware en brandstof. Spruitstuk moet je zo laten. Als je een goede turbo wilt die safe 300 draaid, raad ik je de TTE aan.

 

[ThomSeagal]

Ligt aan je hardware en brandstof. Spruitstuk moet je zo laten. Als je een goede turbo wilt die safe 300 draaid, raad ik je de TTE aan.

Toen je dit poste was ik net naar een tte280 aan het kijken. Bedoel je deze?
https://www.etektuning.com/tte280-turbocharger-for-vw-audi-1-8t-20v-transverse/

 

[amc]

Jep deze moet je hebben.

https://www.tij-power.com/product_info.php?products_id=372868