turboturbo
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 8 aug 2015
- Berichten
- 673
O, bij een (Noord-) Europese geleverde vag auto zou ik een RON95/98 sticker verwacht hebben.
[SEAT] [Leon 1M] welke motorolie is het beste in een 20VT
- Onderwerp starter schuppert
- Startdatum
McDonald
Well-known member
- Lid geworden
- 18 nov 2010
- Berichten
- 11.988
Het brandstofadvies op de sticker strookt niet met wat in het handboek staat en ook niet met wat er in Elsawin staat. Deze zeggen beide dat er 98 in moet en dat eventueel 95 gebruikt kan worden. In het laatste geval zal de auto minder presteren.
Heb de sticker een aantal jaren verwijderd en de correcte geplaatst. Bij de dealer vonden ze het een beetje vreemd, dat ik een andere sticker wou.
Heb de sticker een aantal jaren verwijderd en de correcte geplaatst. Bij de dealer vonden ze het een beetje vreemd, dat ik een andere sticker wou.
turboturbo
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 8 aug 2015
- Berichten
- 673
Precies, dit toch?
turboturbo
Vriend van SEAT-Online!
- Lid geworden
- 8 aug 2015
- Berichten
- 673
Ik deel je conclusie. Ik kan het ook niet terugvinden. De Skoda dealer sommeerde mij ooit om zeker longlife onderhoud aan te houden ('dat is beter voor uw portemonnee' :+ ) dus ik heb bij iemand met VCDS gevraagd de interval op jaarlijks / 15dKM te zetten. Toen hij dat wilde doen zei hij dat de auto daar al op ingesteld stond. De dealer zat er dus naast. En de sticker geeft geloof ik ook gewoon QG0 aan (niet-longlife interval)
Excuus voor de late reactie, inmiddels ben ik alweer een oliewissel verder ook. Ik heb er zon kleine 8.000km mee gereden en net niet 1 jaar lang.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het moeilijk vindt de verschillen te beoordelen. Ik merkte meteen dat ik de kettingrammel bij koude start zo goed als afwezig is. Kanttekening is dat het ook niet heel koud meer is geweest toen ik net gewisseld had (mei). Ik had ook sterk de indruk dat de motor meer soepel draaide, maar dat is sowieso na elke olie wissel zo. Dus ook daar durf ik geen conclusies aan te verbinden.
Vervolgens ben ik die zomer voor het eerst in al die jaren dat ik deze auto heb, met een caravan op vakantie geweest (en mijn broertje ook nog, die heb ik de auto geleend zodat hij met een caravan erop uit kon) Dit heeft voor een soort 'Italian tune-up' gezorgd denk ik, want daarna loopt de motor zo enorm veel soepeler (stiller, minder vibraties en de eerste meters na koude start gaan veeeeel smoother) Mijn vermoeden is dat doordat de motor eindelijk na jaren 100 tokkelen over Neerlands platte wegen, de motor eindelijk goed heet is gestookt en zijn interne vervuiling (goeddeels) heeft kunnen opruimen. Ik kwam tot dan toe sporadisch in Duitsland en dan probeerde ik zeker wel 150/160 te rijden waar het kan, maar dat was echt niet vaak.
De rest van de winter heb ik dus merkbaar minder last gehad van ruwe koude start (en geen tot niet noemenswaardig kettinggerammel bij koude starts)
Je zou kunnen stellen; ja dat heb je dan ook mede te danken door deze goede olie. Dat zou theoretisch kunnen, anderzijds weet ik niet of ditzelfde effect ook was gelukt met andere olie.
Voor het prijs verschil vind ik het denk ik niet zo de moeite waard moet ik eerlijk zeggen. Ik heb express dit voorjaar Valvoline olie van de Action erin gegooid om juist nu weer na het vakantie seizoen en opnieuw caravan kilometers de olie vervroegd weer te wisselen dit najaar (met Castrol of andere A kwaliteit)
Laatst bewerkt:
McDonald
Well-known member
- Lid geworden
- 18 nov 2010
- Berichten
- 11.988
Ik gebruik deze (hoogte = 150mm): https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER Katalog Europa/W 940~66
Kleinere filters hebben meestal een hoogte van 142 mm.
Denk dat er vroeger kleinere filters zijn gebruikt op de 20VT blokken.