[SEAT] [Leon 1P] 2.0 tdi fr BMN gloeibougies

[Said911]

Beste seat fans,

Sinds kort heb ik al 2 keer meegemaakt dat ineens de gloeibougie teken op de dashboard begint te knipperen en de motor uitvalt. Als de motor koud is dan wil hij vaak stotteren en wat inhouden dat was meestal meteen verdwenen zodra de motor opgewarmd is. Gisteren viel hij uit op de snelweg en op de vluchtstrook weer de auto gestart, dit ging wel wat moeilijker dan normaal maar ging gelukkig wel aan, ook moet ik toegeven dat bij beide keren ik wel een beetje heb lopen trappen. Mijn vraag is of dit komt door de gloeibougies en zo ja waar kan ik ze vinden, heb gekeken maar ze zijn niet echt zichtbaar op de motor. Verder loopt de.motor heerlijk en vandaag gwn gestart zonder problemen maar durf er niet meer de snelweg mee op. Ik hoop dat iemand antwoord kan geven hierop en eventuele oplossingen kan delen. De bouwjaar overigens is 2007.

Alvast bedankt, een andere seat fan.

 

[Snah]

Ha, de bekende BMN motor met wellicht nog 170 pk die er in moeten zitten.
Zelf er eentje nieuw gehad (ook 2007) met grote problemen met de verstuivers die, zover ik mij kan herinneren, minstens 1x allemaal onder garantie vervangen zijn.
Miste telkens na zo'n 30k kilometer ongeveer 50 pk door verstuivers die bijna helemaal dicht zaten.
Na 2010 is er ergens een terugroep actie geweest waarbij de complete kabelboom met alle verstuivers onder garantie vervangen is (ook als die garantie al lang verlopen was).
Ik zou eens bij een dealer navragen of ze kunnen opzoeken in hun systeem of bij jouw wagen die terugroepactie is uitgevoerd.

 

[Said911]

Klopt, 170pk. Auto heeft nu 247.000 op de teller en ik weet niet of deze een terugroep actie heeft gehad. Ik voel geen vermogen verlies en hij is even rap als altijd alleen bij een koude motor houdt hij wat in, verder totaal niet storend of erg. Heb alleen het probleem dat ie 2 keer is uitgevallen met een knipperend gloeibougie lampje. Weet jij toevallig waar deze in het.compartiment zitten, dan kan ik beginnen met het vervangen van dr bougies en kijken hoe het dan gaat. Bedankt voor je berichtje.

 

[Said911]

Up

 

[adjego]

Ik zou eerst eens uitlezen wat het probleem daadwerkelijk is want gloeibougies heb je alleen maar nodig om te starten, daarna niet meer. Zomaar iets gaan vervangen is een beetje zonde. Krijg je een knipperend spiraaltje te zien? Want dat is een aardig algemeen lampje wat meerdere problemen kan aangeven, lang niet alleen gerelateerd aan de gloeibougies zelf.

 

[Snah]

En als je van het begin al laat zeggen 40 pk mist dan heb je geen vergelijk en weet je dus niet of ie die kwijt is of niet.
Merk je pas als het probleem hebt (weet je dus niet) en daarna is opgelost en dán ga je het pas merken (in positieve zin dan).
Ik merkte het pas toen in de de UK een huurwagen had (Passat Tdi met 150 pk) en die was zo veel sneller dat ik toen ik weer thuis was met de wagen naar de dealer ben gegaan en die konden zien dat de verstuivers bijna vanaf stationair bij gasgeven vol open stonden maar er veel te weinig werd ingespoten=te weinig vermogen opwekte.

 

[Said911]

Probleem gevonden, kabelbreuk van de verstuiverskabelboom, ligt gwn in de olie dus vroeg of laat gaan ze allemaal korstluiting veroorzaken.

 

[Snah]

Dat was 1 van de redenen waarom er destijds een terugroep actie op was.
Bij die actie zijn toen op kosten van Seat alle verstuivers en de gehele kabelboom vervangen.

 

[nd-photo.nl]

M.a.w. even bellen met de dealer is raadzaam (laten checken op je VIN code)